Ist meine 95er R100RT gedrosselt oder sind alle so lahm?

[Fritzel]

STANDSCHÄDEN? Vielleicht sind nur die Kolbenringe festgebacken. Vielleicht kann man auch mit einem Endoskop ins Kerzenloch und mal schauen.

[Vix_Noelopan]

Aaalso, Kompression testet man bei warmem Motor! Doch sind beidseits 7 bar bei kalter Maschine soo schlecht nicht.

Ich wage zu behaupten, dass man festsitzenden Kolbenringen mit dem Endoskop eher nicht sehen kann.

Beste Grüße, Uwe

[Qtreiber66]

"Kalt geprüft" hatte ich tatsächlich überlesen.
Uwe hat recht. Kompression wird bei betriebswarmem Motor gemessen.

Siehe Kapitel 2.2 im Werkstatthandbuch:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-100RS-RT-mono

VG
Guido

[JIMCAT]

Hallo
Falls unterschiedliche Federn verbaut sind gib die Feder mit den 30 Windungen raus und tausch sie gegen eine mit 20.
Nach 1985 wurden nur mehr jene mit 20 Windungen verbaut.
Diese sollten dann auch mit 120 mm gleich lang sein.

Am besten ist wohl beide Federn eneuern.
Wer weiß schon was da in einer "Fachwerkstatt" so rumgebastelt wurde.

[MarkusR65]

Hallo,

ich kenne jetzt zwar nicht das Baujahr der Maschine (nach Modellpflege?) - allerdings hatte ich mal in meine RT vor nicht allzu langer Zeit (Baujahr `80) die empfohlenen härteren Federn eingebaut. Als ich wieder zurückgebaut hatte, war das Ergebnis eindeutig. Die Maschine lief mit den weicheren (originalen) Federn wesentlich spritziger und hat auch freier nach oben raus gedreht.

Weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

VG Markus

[Raul B]

Ob das vielleicht eine Verdichtungsreduzierte Exportversion ist?.

Die 1000er Monolever ist eh schon niedrig verdichtet (8,45), die bringt dich auch in Gegenden mit schlechtem Sprit.
Um die Kompression zu messen sollte der Schieber ganz offen sein, 2/3 Gas reicht nicht.

[Q-treiber]

Aber jetzt kommts: die Kompression kalt ist absolut miserabel, beidseitig gleich.

Moin.

Du hast die Kompression gemessen bei abgebauten Vergasern ?
DANN könnte es theoretisch auch an falschen Steuerzeiten liegen.
Hast Du mal das Ventilspiel im (richtigen) OT geprüft ?

[Vix_Noelopan]

Hallo,

ich kenne jetzt zwar nicht das Baujahr der Maschine (nach Modellpflege?)

Ähm, genau das ist doch im Thread-Titel zu lesen?!?

Eine 95er R 100 RT ist eine Monolever mit 60-PS-Motor, 2 in 2-Auspuffanlage und 32er Vergasern 64/32/355 bzw. /356.

Leider habe ich meine R 100 RT Classic, ebenfalls '95, sofort nach dem Kauf auf die Hebebühne gestellt, um ein BBK und größere Vergaser zu montieren. Deshalb kann ich nichts dazu sagen, wie sie sich im Originalzustand fuhr.

Beste Grüße, Uwe

[MarkusR65]

Habs übersehen, sorry...

Ähm, genau das ist doch im Thread-Titel zu lesen?!?

Eine 95er R 100 RT ist eine Monolever mit 60-PS-Motor, 2 in 2-Auspuffanlage und 32er Vergasern 64/32/355 bzw. /356.

Leider habe ich meine R 100 RT Classic, ebenfalls '95, sofort nach dem Kauf auf die Hebebühne gestellt, um ein BBK und größere Vergaser zu montieren. Deshalb kann ich nichts dazu sagen, wie sie sich im Originalzustand fuhr.

Beste Grüße, Uwe

[Qtreiber66]

- mit dem Industriesauger ließ sich der Schieber bei Vollgas nicht ganz hochziehen, nur etwa 2/3 des Weges. Ich hab dann den Schieber meiner G/S ausgebaut, der ist identisch, aber die Feder ist weicher (0,75mm statt 1mm). Mit der weicheren Feder geht der Schieber bei Staubsaugerdruck ganz hoch. Aber es sollte schon auch mit der org. Feder funktionieren, die ist auf die Drücke sicher gut abgestimmt.

Hallo Ulrich,

Frage:
Befinden sich an Deinen G/S-Schiebern eventuell noch originale, also echte BING-Membranen?
Mach doch mal den Staubsaugertest mit den RT-Schiebern in Deinen G/S-Vergasern. Führe diesen Test sowohl mit den härteren wie auch mit den weicheren Federn durch. Anschließend weißt Du mehr über das Ansprechverhalten der neu erworbenen Membranen.
Ich mein ja nur...... Reputation eines Online-Händlers hin oder her......

Wenn Meyer (25 Jahre BMW Teilehandel) Membrane verkaufen würde, die 10PS Leistung kosten und dies publik werden würde, könnte er sein Geschäft zu schliessen.

Ich gehe eigentlich davon aus, dass Dein Motor gesund ist.
Es gibt einen Spruch, der hier im Forum (eher im Elektrobereich) gerne verwendet wird:
"Wer viel misst, misst viel Mist."
Das ist nicht böse gemeint, sondern soll Dir Hoffnung geben.

VG
Guido