Führungsbolzen für Brembo-Bremssattel hinten

[eschild]

Guten Morgen Michael,

im Einzelangebot des Führungsbolzens auf dieser Seite (welches ich bestellt habe), ist der Bolzen mit Gewindelänge 9mm angepriesen.

https://enduro365.de/Fuehrungsbolzen...winde-9mm-lang

Leider ohne weitere Maße. D.h. Gewindetyp, Gesamtlänge und Führungsdurchmesser sind Überraschungswerte. Ich hoffe, da das für Brembo angepriesen wird, dort Bremboeinheitsmaße genutzt werden …

Herzliche Grüße, Andreas

Wie kommst Du auf 9mm? Dein Bolzen hat 8 Gewindegänge, der im Repsatz 6...

https://enduro365.de/Fuehrungsbolzen...winde-9mm-lang

[trybear]

Guten Morgen Michael,

im Einzelangebot des Führungsbolzens auf dieser Seite (welches ich bestellt habe), ist der Bolzen mit Gewindelänge 9mm angepriesen.

https://enduro365.de/Fuehrungsbolzen...winde-9mm-lang

Leider ohne weitere Maße. D.h. Gewindetyp, Gesamtlänge und Führungsdurchmesser sind Überraschungswerte. Ich hoffe, da das für Brembo angepriesen wird, dort Bremboeinheitsmaße genutzt werden …

Herzliche Grüße, Andreas



https://enduro365.de/Fuehrungsbolzen...winde-9mm-lang

Dann war das ein Missverständnis.. ich hatte gemeint zu lesen: 9mm kürzer..

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Guten Morgen,

kurzer Zwischenstand zum Führungsbolzen des schwimmenden Bremssattels an der 4V:

Der Ersatzbolzen https://enduro365.de/Fuehrungsbolzen...winde-9mm-lang passt sehr gut mit allen Maßen auf der Führungsseite. Auch der Gewindetyp ist korrekt. Lediglich die Gewindelänge ist ca 2-3 kürzer, womit die Einschraubtiefe von rund 1,5 x d auf nur noch rund 1 x d kommt.



Ich habe noch ein anderes Angebot bei einem anderen Anbieter geordert, bei dem die Gesamtlänge des Führungsbolzens angegeben ist und nur um 1mm abweicht.

Gruss und Dank, Andreas

[trybear]

Guten Morgen,

kurzer Zwischenstand zum Führungsbolzen des schwimmenden Bremssattels an der 4V:

Der Ersatzbolzen https://enduro365.de/Fuehrungsbolzen...winde-9mm-lang passt sehr gut mit allen Maßen auf der Führungsseite. Auch der Gewindetyp ist korrekt. Lediglich die Gewindelänge ist ca 2-3 kürzer, womit die Einschraubtiefe von rund 1,5 x d auf nur noch rund 1 x d kommt.



Ich habe noch ein anderes Angebot bei einem anderen Anbieter geordert, bei dem die Gesamtlänge des Führungsbolzens angegeben ist und nur um 1mm abweicht.

Gruss und Dank, Andreas

Ich hätte den ollen Bolzen weiterverwendet. Schmirgeln, fetten und einbauen.
Da das ein schwimmender Sattel ist hat er vielleicht unmerklich mehr Spiel, was aber der Sicherheit nicht abträglich ist und der Funktion auch nicht. So lange die Manschette intakt ist, was soll passieren?
Zerstört oder durchrosten wird der in 100 Jahren nicht.
Die Hinteradbremse wird in einigen Fahrsituationen zur Sabilisierung verwendet, trägt vielleicht 20- 30٪ zur Gesamtverzögerung bei. Deswegen sind die Bremsen hinten eben auch klein, Scheiben bei aktuellen Modellen haben um 200-220mm Durchmesser oder kleiner.
Ich bremse hinten garnicht.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...2&d=1712585282

[wilma]

Hallo Andreas,

vielen Dank für die Rückmeldung, ich freue mich auf weitere Infos zum Bolzen.

[eschild]

Guten Morgen,

ich bin Euch noch den letzten Stand zum Führungsbolzen des Brembo-Bremssattels aus der frühen 4V-Ära schuldig. Also:

Original werden die beiden Führungsbolzen nicht separat angeboten. Original erhältlich ist nur ein "Reparatursatz Gummibalg" für diese Stelle, d.h. vermutlich der Gummifaltenbalg und die Gummitülle.

Für den hinteren Führungsbolzen habe ich auf dem freien Markt zwei Versionen gefunden, welche ich beide bestellt habe und welche ich beide mit dem Original vergleichen konnte:

1. Einen für BREMBO angepriesenen Führungsbolzen mit 9mm Gewindelänge, welcher nur eine reduzierte, aus meiner Sicht unzureichende Einschraubtiefe im Haltebügel mit nur ca. 1x Durchmesser erreicht. Dieser Bolzen ist bei einer Reihe von Anbietern erhältlich.
2. Einen für NISSIN angepriesenen Führungsbolzen mit 11mm Gewindelänge und schwarzer Beschichtung, welcher in allen Abmessungen aus meiner Sicht dem Originalbolzen sehr nahe kommt und für mich aus technischer Sicht ohne Einschränkungen einsetzbar ist. Diesen Bolzen habe ich bisher nur bei einem Anbieter gesehen: Link
   
   

Damit sieht die Verschraubung von der Rückseite aus betrachtet so aus (Bolzen 1 vs. Bolzen 2):

vs.


Der vordere Führungsbolzen meines Brembo-Sattels war noch nicht zu sehr vergammelt. Da passend aussehende Ersatzteile aber bei beiden Anbietern im Angebot sind und ich das hier vollständig recherchieren wollte, habe ich beim 2. Anbieter auch den vorderen Führungsbolzen für <10€ mitbestellt. Auch dieser ist für NISSIN angepriesen (Link), passt aber ebenfalls in allen Abmessungen:



Nachdem die erste Sendung des 2. Anbieters bei DHL verloren gegangen ist, hatte ich mehrfach sehr freundlichen telefonischen Kontakt mit diesem Anbieter, welcher mir ohne Diskussionen eine Nachlieferung auf seine Kappe hat zukommen lassen.

Passend aussehende Gummifaltenbälge und Gummitüllen für diese Führungsbolzen gibt es ebenfalls bei mehreren Anbietern. Da diese bei mir aber in Ordnung und wiederverwendbar waren, kann ich hier keine Aussagen zur Passgenauigkeit geben.

Darüber hinaus ersetzt habe ich nur den Haltebolzen mit Federclip für die Bremsbacken sowie die Vorspannfeder für die Bremsbacken (als "Satz Anbauteile" einzeln im ETK aufgeführt), die 4 Dichtringe für die beiden Bremskolben (als "Dichtungssatz Bremssattel 26/28mm" einzeln im ETK) sowie die Entlüftung.



Herzliche Grüsse, Andreas

[Wolfram2]

Hallo Andreas,

vielen Dank für den ausführlichen Bericht!

Eventuell kann ich Deine Erkenntnisse mal am Motorrad meines Sohnes gebrauchen (R 850 GS).