BMW geht im Standgas einfach aus

[MarcRT80]

Darf ich trotzdem nachfragen, in welchen Zusammenhang das Standgas mit dem kompletten aus der Elektronik zusammen steht?
Natürlich wird es angepasst, das steht ausser Frage.

Würde nicht nur einfach der Motor ausgehen und Strom wäre noch über die Batterie da oder habe ich da einen Denkfehler?

[hg_filder]

Darf ich trotzdem nachfragen, in welchen Zusammenhang das Standgas mit dem kompletten aus der Elektronik zusammen steht?
Natürlich wird es angepasst, das steht ausser Frage.

Würde nicht nur einfach der Motor ausgehen und Strom wäre noch über die Batterie da oder habe ich da einen Denkfehler?

Da bei Unterspannung vermutlich der Einschalter auf Stopp geht.

Schau dir mal den letzten Punkt in meinen Änderungen zum Schaltplan an, könnte deinem Fehler entsprechen: LINK

Hans

[hg_filder]

5 Ah sollten eigentlich ausreichen. Aber mit nur 850 1/min und dem für mich fehlerhaften Anschluss des Widerstandes kann es sein, dass es zu einer Unterspannung kommt -> Problem. Auch der angeschlossene Tacho im gleichen Stromkreis könnte problematisch sein. Beides mal ändern.

Hans

[MarcRT80]

Werde morgen den Kabelbaum, entsprechend nach dem korrigierten Schaltplan anpassen, Leerlaufdrehzahl anpassen und dann schauen wie sich das ganz verhält.

Vielen Dank erstmal!

[MarcRT80]

Da bei Unterspannung vermutlich der Einschalter auf Stopp geht.

Schau dir mal den letzten Punkt in meinen Änderungen zum Schaltplan an, könnte deinem Fehler entsprechen: LINK

Hans

Habe gerade bei Motogadget nochmal geschaut.
Das mo.lock (Einschalter) benötigt 9-16V

Aber morgen bin ich schlauer..

[MarcRT80]

Hallo aus der Werkstatt.

Kabelbaum wurde angepasst.

Motor springt an und wurde auf 1000 U/min eingestellt.
Zündung passt auch.
LKL (LED) ist aus.

Bei Leerlauf 12,9V und bei 3500 U/min 13,4V

[dl6dx]

Bei Leerlauf 12,9V und bei 3500 U/min 13,4V

Das sieht doch schon besser aus!

Nachtrag: Allerdings solltest du alle Kontakte noch einmal nachsehen und ggf. reinigen. Da könnte noch "was drin sein".

[Qtreiber66]

Hallo aus der Werkstatt.

Kabelbaum wurde angepasst.

Motor springt an und wurde auf 1000 U/min eingestellt.
Zündung passt auch.
LKL (LED) ist aus.

Bei Leerlauf 12,9V und bei 3500 U/min 13,4V

Mit oder ohne Beleuchtung?
Ohne wäre mir die Volt-Ausbeute etwas zu niedrig.
Messe doch bitte mal per Multimeter direkt an den Batteriepolen.
Welchen Regler verwendest Du? Original?

VG
Guido

[MarcRT80]

Beleuchtung ist komplett an, jedoch komplett LED

es ist der rote Wehrle Regler

[hg_filder]

OK, geht auch nicht mehr aus?

Hans