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  1. #1
    Jungspunt Avatar von kai
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    156

    Mein R50-Bobber-Umbau

    Guten Tag!
    Da ich hier ständig Detailfragen zu Themen wie Rücklicht usw. stelle habe ich mich entschlossen im bester 2-ventiler Manier einfach ein Thema zu meinem aktuellen Umbau zu machen und dann einfach hier im Thread Fragen zu klären, ohne das Forum zu vermüllen.
    Also, zur Sache:
    Ich bau einen "Bobber", also ein altes Motorrad, an dem alle sonst bei Bmw-Fahrern so beliebte Teile , wie Griffheizungen, Verkleidungen und sonstige Eierschaukeleinrichtungen wegfallen

    Basis ist ein R50/2 Rahmen aus dem Jahr 1956.
    -Schwinge ist ein Hybrid aus R50/2 und /7 Schwinge
    -Endantrieb 34/11 aus /7
    -Räder : vorne und hinten jeweils eine Hinterradfelge, vorn mit Trommelbremse
    -Gabel : R60/6
    -Schutzbleche : hinten BSA ; vorne Harley Zubehör
    -Sattel : Federsattel aus dem Zubehör mit 3" Federn
    -Tank : MZ BK 350 Tank, komplett renoviert und selbst in "metalflake" lackiert (Grundierung aus Schlagmetall und darauf Glitzerstreusel aus dem Bastelladen im Klarlack )
    -Spiegel : Zündappspiegel von BUMM
    -Lenker: Dragbar 82cm von Fehling umgedreht
    - Scheinwerfer : Bates
    - Gasgriff : Magura-Doppelzuggriff
    -Motor : R80RT / 50PS
    -Fußrasten : /7
    -Bremspedal : /2

    Bis jetzt habe ich folgende Arbeiten gemacht:
    -Rahmen gecleant
    -Schutzblechhalterungen vorne und hinten gebaut
    -Sattelhalterung gebaut
    -Scheinwerferhalter aus Alu geschnitten
    -Schwinge umbauen lassen
    -Schutzblech hinten gekürzt
    -Motor eingebaut (scheiss oelfilterabdeckung )
    -Tankhalterungen angefertigt
    -Chockeumbau auf zuglos (siehe Datenbank)

    Geplant:
    Runde Ventildeckel
    Auspuff ?!
    Schickes Rücklicht
    Rahmen pulverbeschichten


    Hier noch ein paar Bilder, um einen Eindruck zu bekommen













    Sorry, für die vielen Pixel
    Achja, gegen Schmähungen wie "Kulturgutvernichter, DASMUSSORIGINAL"und ähnlichen Dogmen bin ich immun - das ist das Umbauforum hier..

    Also Ideen zum Thema Auspuff und Rücklicht sind nach wie vor willkommen :)

    Gruß, kai

  2. #2
    Avatar von sid09
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    587

    RE: Mein R50-Bobber-Umbau

    gegen den Strom und ein Volltreffer!!!



    den Auspuff als Elyptischer flacher Dämpfer vieleicht längs unter den Block, Ausgang kurz und zur Seite?
    "erst handeln, dann denken" (Conan)

  3. #3
    Admin Avatar von Detlev
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    Für den Auspuff würde ich gerade, relativ lange, schlanke Tüten, parallel zum geraden Rahmenunterzug wählen.

    Was mir störend ins Auge sticht, sind die Faltenbälge an der Gabel. Schön wären hier glatte Schutzrohre, wie sie z.B. bei den alten R25/3 an der Gabel saßen. Damit wäre die Gabel an die Federbeine hinten angepasst.


    Weitermachen!
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #4
    Avatar von sirwrieden
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    RE: Mein R50-Bobber-Umbau

    nette Tachowellenabdichtung, sieht man das Teil einmal in Detern?
    Beste Grüße aus Fishtown - Heiko

    PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.


  5. #5
    Avatar von xbiff
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    545

    .

    Nicht schlecht, Herr Kollege!!!

    Ir ist nur der vordere Kotflügel viel zu lang, keiner wäre aber noch besser. Dann noch runde Ventildeckel und 'nen Rundluftfilter und natürlich noch fettere Reifen. Den Tank finde ich absolut gelungen, vorallem mit dem Roadrunner, das rockt!!!
    Mach mal schön weiter so und halte uns auf dem laufenden!!!!

    Greetz
    Roman
    ..wer tanzt hat nur kein Geld zum saufen!!!!!

  6. #6

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    82
    Mir glitzert die noch nicht genug...

  7. #7
    Avatar von Jörg
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    RE: Mein R50-Bobber-Umbau

    Original von kai
    Also Ideen zum Thema Auspuff und Rücklicht sind nach wie vor willkommen :)
    Wie wär´s mit sowas:



    Für nen Bobber vielleicht etwas kürzer.

    Die Dinger sind ziemlich laut. Ich fahr damit im Moment nicht rum, aber ich habe schon Leute gesehen, die das tun. Der Vorteil ist, daß Du für kleines Geld ein 38er Rohr besorgst, entsprechend zusägst, zwei Schellen biegst und fertig. Wenn es Dir dann zu laut ist, hast Du keine Rieseninvestition in den Sand gesetzt und bei Veranstaltungen wie dem Race 61 kann man die Rohre zur Freude der Zuschauer verwenden.
    FC, mir sin widder do!

  8. #8
    Schrauberkönig
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    RE: Mein R50-Bobber-Umbau

    Original von sirwrieden
    nette Tachowellenabdichtung, sieht man das Teil einmal in Detern?
    Sicher meinst du www.biker-motel.de Holtgast.
    Wo es die großen Schnitzel gibt.
    Gruß Jörg
    Gruß Jörg

  9. #9
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    RE: Mein R50-Bobber-Umbau

    Die Farbe geht ja garnicht.
    Der Rest ist cooooool !

    Veteranenschänder!

    Auspuff würde ich vorschlagen kurz; dick; leer!

    So
    Mahlzeit
    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  10. #10

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    Sorry wenn ich jetzt so direkt bin, aber das meinst Du doch nicht im Ernst?
    Vielleicht versteh ich es ja nicht, aber für mich sieht es so aus als ob Du aus einer großen Schrottkiste Teile gesammelt und dann zusammengebaut hast.
    Vergammelt und verrostet - was hat das mit einen Bobber zu tun? Lenker umdrehen - was soll das sein???

    Nimms mir nicht übel, ich würde das Teil eher entsorgen als mir Gedanken über einen Auspuff zu machen.
    Gruß aus München
    Günter

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