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Thema: Batterieumbau
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11.05.2010, 23:24 #1
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Batterieumbau
Hallo an alle,
habe eine Frage zu meiner Battereie (R80 247E, BJ'94). Möcht sie durch eine von den physikalischen Ausmasse her, kleineren Batterie ersetzen.
Nun die Frage: Gel Batterie ist glaube ich auf grund von zu hohen Ladespannungsspitzen nicht das Beste. Gibe es hierzu Erfahrungen im Forum?
Habe da eine Alternative gefunden: Hawker Batterie PC 680 (ROT!!!!)
Link: https://www.polo-motorrad.de/de/batt...0-ah-6620.html
Zweck der Übung ist es die Batterie im Höcker verschwinden zu lassen und da der recht klein ist.......
Freu mich auf eure Meldungen und Vorschläge.
ik war's.
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12.05.2010, 04:43 #2
RE: Batterieumbau
Original von bmwdan
Zweck der Übung ist es die Batterie im Höcker verschwinden zu lassen und da der recht klein ist.......
ik war's.
2,7 kg" Geschafft hann mir schnell !! "
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12.05.2010, 06:22 #3
Die SBS 8 habe ich in diesem Höcker versteckt. Zieht gut durch!
Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
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12.05.2010, 06:47 #4
RE: Batterieumbau
Moin!
wie wär's denn mit dieser (oder kleiner):
The best from China :-)
Hatte ich vor kurzem 5 Stück von in die Schweiz "exportiert".
Jörg H. kann von Erfahrungen berichten ;-)
Grüße aus nachts um 2:00 Uhr 28° und Regen
AndreasMir kann man alles verkaufen, Hauptsache es ist schwarz,
hat zwei, drei oder vier Räder und ist von BMW
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12.05.2010, 13:59 #5
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Nicht so sicher????
Hi,
danke für die Tips.
Die Hawker SBS 8 hat im gegensatz zu der original Batterie nur 7 Ah, ist dies nicht von nachteil. Ich weis das der Anlasser wohl der größte Verbraucher ist und 7 Ah lässt da keine längere Orgelversuche zu. Da muß die Süsse schon direkt anspringen. Lageunabhänigkeit ist hier auch gegeben, denke ich mal? Von der Größe her ist sie Perfekt. Wenn du mir berichten kannst, dass du damit auch bei widrigen Umständen auch glücklich bist, lauf ich gleich los und besorge mir das Ding.
Was die "Chinabakterie" angeht, fährst du die schon länger? Ich Trau den Dingern aus Fern-Ost nicht. Kaltstrohm, Ladezyklen, Spannungserhaltung etc......Preis ist sehr Verführerisch!!!!!,
Hatten auch schon zwei oder drei verbaut, habe mich aber meistenes darüber geergert, da die dinger schlappmachten wenn mal längere Startversuche anstanden aufgrung von Temp. und Luftfeuchtigkeit (früh morgens im Herbst zum Beispiel). Waren dann auch meist nach der Winterpause nicht mehr auf die volle Ladung zu bringen.
Last but not least: Steht im Neuzustand auch immer 12 V drauf, haben aber eine tatsächliche Spannung von unter 10,5 V. Die orginol Bakterie von BMW steht immer bei fast 11 V wenn, sie nicht beschädigt ist. Weis nicht.........
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12.05.2010, 14:08 #6
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P.S.
Detlef, sieht sie nicht schön aus, wenn im Rahmendreieck dieser Hässliche Klotz weg ist. Ist schön geworden.
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12.05.2010, 14:42 #7
Hallo Daniel, für meine Maschine reicht die SBS 8 völlig aus, der Startstrom ist ausreichend.
Die Long WP18/12 kommt übrigens aus Vietnam. Ist eine der kräftigsten Batterien, die ich für unsere Mopeds kenne.
Leider eben deutlich größer als die kleine Hawker. Die Long hätte ich nicht unter den Höcker bekommen.
Danke für die Blumen....Grüße,
Detlev
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12.05.2010, 14:53 #8
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Dann muß ich mal....
Nun gut,
das war ja hilfreich. Habe meine Batterie dann gefunden.
Habe eine neue Frage zu deinem umbau gestellt. Sie mal im Forum nach..
danke
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12.05.2010, 15:06 #9
RE: Dann muß ich mal....
Hallo Daniel,
wenn Deine Wahl auf die SBS8 gefallen ist, würde ich an deiner Stelle auf die PC310 umschwenken. Diese ist im Gegensatz zur SBS8 auch für den mobilen Einsatz gedacht und vibrationsgeschutzt, Abmasse und Gewicht sind gleich.
Ich fahre übrigens auch problemlos eine SBS8 im Heck, aber damals gab es auch noch keine PC310.
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21.05.2010, 08:07 #10
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Hallo Ihr,
wenn ich richtig gelesen habe, hat die PC 310 Anschlüsse in M4.
Ich pesönlich habe da so meine Bedenken ob das gutgeht, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Grüsse Jens
Problem Ladestrom mit Silent...
28.04.2024, 09:52 in Elektrik