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21.05.2010, 10:06 #1
Kardan Längsverzahnung schmieren
Hallo,
ich habe zwar die Suche benutzt, aber nicht das gefunden was ich suche.
Man soll doch (R100R) beim Kardan die Längsverzahnung alle 10TKM schmieren mit Staburags.
Wie stelle ich das am besten an? Einmal lese ich was von vorne, mal von hinten :cool:
Gibt es eine kleine Anleitung für Dummy's ?
Gruß JamGelernter Spezialist in Vielseitigkeit der Spezialisation *Bernt Spiegel
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21.05.2010, 10:11 #2
RE: Kardan Längsverzahnung schmieren
Hei,
Original von jam
Man soll doch (R100R) beim Kardan die Längsverzahnung alle 10TKM schmieren mit Staburags.
Original von jam
Wie stelle ich das am besten an? Einmal lese ich was von vorne, mal von hinten :cool:
Gibt es eine kleine Anleitung für Dummy's ?Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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21.05.2010, 10:38 #3
RE: Kardan Längsverzahnung schmieren
Hallo Jam,
ist hier schon Xmal behandelt worden.
Schwinge ausbauen geht am schnellsten und einfachsten.
Obwohl, alle 10Tkm halte ich für übertrieben.Es grüßt der Frank
Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage
http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/
http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247
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21.05.2010, 11:18 #4
Hallo Jam,
Alles sehr einfach. Federbein ab. Beim Faltenbalg nur die getriebeseitige Schelle lösen. Sonst doppeltes Frickeln. Darunter sind auch die 4 Schrauben (10-er Vielzahn). Dann Schwinge ab und den drittel Meter Kardanwelle rausziehen.
Fürs reinsetzen 1 Stunde Zeit, 2 Flaschen Bier, 1 Wurstsemmel, Literaturtipp "Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten" mit in die Garage nehmen. So ausgestattet läßt Du den frisch gestaburagsten Kardan oben mit spitzen Fingern in wenigen Sekunden ganz entspannt zurück in die tief im Schwingeninneren befindliche Längsverzahnung zurückfallen. Und immer daran denken: Gehe langsam, wenn Du schnell sein willst.
Und fürs ansetzen des Faltenbalges am Getriebe die Hinterachsschwinge schön hoch auf eine Kiste legen, damit der Balg gleichmäßig aufgedrückt und geschoben werden kann.
Gruß
MarcusViele Grüße
Marcus
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21.05.2010, 11:26 #5
@Marcus
dann lege ich mich zwischenzeitlich auf das Sofa in der Garage ab ... und murmel ne Stunde, danach ne Pfeife und dann nochmal ran :cool:Gelernter Spezialist in Vielseitigkeit der Spezialisation *Bernt Spiegel
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21.05.2010, 12:26 #6Original von jam
@Marcus
dann lege ich mich zwischenzeitlich auf das Sofa in der Garage ab ... und murmel ne Stunde, danach ne Pfeife und dann nochmal ran :cool:Der eigene Hund macht keinen Lärm - er bellt nur. Kurt Tucholsky.
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🇺🇦
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21.05.2010, 12:44 #7Original von wildmoose
Hallo Jam,
Alles sehr einfach. Federbein ab. Beim Faltenbalg nur die getriebeseitige Schelle lösen. Sonst doppeltes Frickeln. Darunter sind auch die 4 Schrauben (10-er Vielzahn). Dann Schwinge ab und den drittel Meter Kardanwelle rausziehen.
Fürs reinsetzen 1 Stunde Zeit, 2 Flaschen Bier, 1 Wurstsemmel, Literaturtipp "Zen und die Kunst ein Motorrad zu warten" mit in die Garage nehmen. So ausgestattet läßt Du den frisch gestaburagsten Kardan oben mit spitzen Fingern in wenigen Sekunden ganz entspannt zurück in die tief im Schwingeninneren befindliche Längsverzahnung zurückfallen. Und immer daran denken: Gehe langsam, wenn Du schnell sein willst.
Und fürs ansetzen des Faltenbalges am Getriebe die Hinterachsschwinge schön hoch auf eine Kiste legen, damit der Balg gleichmäßig aufgedrückt und geschoben werden kann.
Gruß
Marcus
Ich tendiere zum Schmierintervall von ca 25000km.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
Felgenwahl 1. Serie /5
25.04.2024, 21:40 in Mechanik