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Thema: Ruckdämpfer
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25.05.2010, 15:53 #1
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Ruckdämpfer
Hallo Gemeinde, habe eine Frage zu seltsamen Knacken. Beim Anfahren (Einkuppeln) knackt es gut hör-und spürbar. Ist der Ruckdämpfer in Eimer. Es handelt sich dabei um ein R100RT-Gespann. Kupplung ist relativ neu, von Wunderlich. Getriebe ist auch revidiert. Gruss
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25.05.2010, 18:03 #2
RE: Ruckdämpfer
Hallo HMO-Treiber,
hatte das gleiche Problem bei meinem R 100 Gespann.
Mein Händler hatte gleich die richtige Vermutung, im Getriebe war das Stirnrad und die Druckhülse im Eimer.
Deshalb hier meine Frage: Bist Du DIr sicher, dass das Getriebe komplett revidiert wurde, also auch Stirnrad und Druckhülse ausgetauscht wurden ?
Gruß
TomDie Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.
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26.05.2010, 11:39 #3
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RE: Ruckdämpfer
Hallo Tom, danke für deine Antwort, bin mir aber sicher, dass Alles gewechselt wurde, laut Rechnung und dem Vertrauen zum Freundlichen. Muss die Ursache was anderes sein?!? Gruss
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26.05.2010, 11:52 #4
OK !
Aber frag vorsichtshalber den Freundlichen nochmal.
Sind alle Teile auf der Rechnung aufgeführt ?
Gruß
TomDie Kritik an anderen hat noch keinem die eigene Leistung erspart.
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26.05.2010, 11:54 #5
RE: Ruckdämpfer
Hei,
Original von BRC
habe eine Frage zu seltsamen Knacken. Beim Anfahren (Einkuppeln) knackt es gut hör-und spürbar. Ist der Ruckdämpfer in Eimer.
Gruss aus dem Westen der Schweiz,
- Joerg
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20.01.2018, 17:29 #6
AW: Ruckdämpfer
Fred ist uralt, meine Frage passt aber hierher. Hab im Forum gesucht, doch nichts gefunden.
Frage:
wurde bei den Monolever Modellen (Strassenversion, im konkretene Fall eine R80RT von 1993) am Knaggendämpfer des Kardan, auch Ruckdämpfer genannt, jemals zwischen 1985 und 1995 etwas konstruktiv geändert?
Irgendwie meine ich, gehört zu haben, dass nach Einführung der Monolever Strassenmodelle nach 1 oder 2 Jahren vermehrt Schäden auftraten und die Konstruktion geändert wurde. NEIN, ich meine nicht den Rückdämpfer im Getriebe (dort wurde mehrfach geändert) sondern im Kardan.
Hintergund: bei meiner RT gibt es oft (also nicht immer) kurz NACH (also nicht beim) dem Anfahren (gerade wenn richtig Gas gibt) einen Schlag im hinteren Teil des Antriebstrang. Es fühlt ich an wie ein Schlag mit dem Hammer auf die Schwinge/HAG, ist aber kaum hörbar (fahre meist mit Ohrenstöpseln).
HAG wurde gegen vorhandenes ReserveHAG getauscht, Phänomen gleich, muss also der Kardan sein, vermutlich Feder oder Eingriffsstück.
Die Frage oben ergibt sich, weil ich mir einen kompletten Kardan gebraucht zulegen wollte und wenn, dann eben einen der 'neuen' Konstruktion.
Gruss
Andreas
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20.01.2018, 23:09 #7
AW: Ruckdämpfer
Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
...nach der Scheidung sind Teile...
02.05.2024, 23:11 in Mechanik