Ultraschallgerät, Frage - Kaufempfehlung

[Steffen]

N'abend,

wo kann man denn solche Reinigungszusätze vernünftig beziehen was Menge und Preis angeht?

Gibt's irgendwo Anhaltspunkte bzgl. Behandlungsdauer und Temperatur?

Gruß Steffen

[mk66]

Original von Steffen
wo kann man denn solche Reinigungszusätze vernünftig beziehen was Menge und Preis angeht?

z.B. da (große Auswahl): Schalltec

Aber ich bleib´ bei meinem Spüliwasser. Lieber das US-Gerät dann etwas länger laufen lassen. Ergebnisse siehe Foto etwas weiter oben.

Grüße
Marcus

[willi]

Liebe Ultraschallreiniger,
kann ich mit Ölkohle verkrustete Köpfe mit solch einem Gerät reinigen,
oder muß ich vorher strahlen oder bürsten?
willi

[Detlev]

Müsste eigentlich auch gehen, dauert vermutlich nur länger als strahlen!
Dann würde ich Petroleum oder Diesel als Reinigungsflüssigkeit nehmen.
Aber vielleicht hat das ja schon mal jemand gemacht und nen besseren Tipp!

[rennQ]

Original von willi
Liebe Ultraschallreiniger,
kann ich mit Ölkohle verkrustete Köpfe mit solch einem Gerät reinigen,
oder muß ich vorher strahlen oder bürsten?
willi

hallo willi,

...bevor sie ins u-bad kommen sprühè die köpfe einmal mit backofenreiniger oder grillreiniger ein und lass` es einwirken.

du wirst dich wundern wie die brühe verläuft.

dann bürsten und gegebenenfalls wiederholen...

zum einwirken lege ich den zylinderkopf in einen eimer - und dann gib ihm, auch von aussen zwischen die rippen sprühen...

gruß
erich

[Detlev]

Mal wieder was zum Thema:
Ich habe in der Strombucht eine Paar 40er Bings erstanden, die zwar sehr wenig gelaufen haben aber dafür lange mit Sprit drin in der feuchten Garage oder im Freien gestanden haben.

Äußerlich einigermaßen verdreckt und innen schauerlich verkrustet.



Teilweise waren sowohl in den Schwimmerkammern als auch im Unterdruckdom heftige Korrosionsspuren sichtbar.







Ich habe sie dann zerlegt und in mein bewährtes Yamaha Vagaserbad ME-2 ins Ultraschallgerät gelegt.
Leider war das Ergebnis bei weitem nicht so, wie ich es von "normal" verschmutzten Vergasern gewohnt war.

Ich habe mich dann mit verschiedenen, mir zur Verfügung stehenden Reinigungsmitteln versucht.

Ein basischer Instrumentenreiniger aus dem Laborbereich, ähnlich wie Bandin RD05, reinigte die Oberflächen recht effektiv von Öl und Schmutz, ließ aber die Gehäuse ergrauen und die Schwimmerkammerdeckel sogar richtig dunkelgrau werden!
Dafür wurden die Messingdüsen, Drosselklappen und Drosselklappenwellen schön sauber und blank.

Ich habe dann den Tipp von Michael oben in diesem Thread aufgegriffen und sauren Essigreiniger eingesetzt.
Und siehe da, die Aluminiumgehäuse wurden wieder hell und ansehnlich. Nur die Schwimmerkammerdeckel blieben dunkel.
Die habe ich dann kurz mechanisch mit Glasperlen gestrahlt.

Hier das Ergebnis:
In der Schwimmerkammer lassen sich sogar noch Korrosionsspuren erkennen, aber sauber sind sie jetzt.





Das äußere Erscheinungsbild doch auch wieder ganz nett, oder?

[MM]

Hallo Detlev,

deine Ergebnisse ähneln dem, was ich auch so erlebt habe.
Ganz offensichtlich sind die einzelnen Teile aus verschiedenen Legierungen gefertigt.
Bei anderen Alu-Teilen von der Q habe ich das auch schon gehabt. Gleiche Reinigungsmittel
und -methoden, unterschiedliche Optik.
Ebenfalls sehr schön im essigsauren Reiniger werden die Auspuff-Sternmuttern (frag mal Hobbel).

[Euklid55]

Hallo,

ich denke die Vergaserteile sind aus einer Zinkgußlegierung. Nur der Vergasergrundkörper ist aus Alulegierung. Beim verwenden von Spuli werden alle Teile mit der Zeit schön sauber. Für mich spielt es keine Rolle die Teile eine 1/2 Std. länger im Ultraschallbad liegen zu lassen.

Gruß
Walter

[Hobbel]

Original von manzkem

Ebenfalls sehr schön im essigsauren Reiniger werden die Auspuff-Sternmuttern (frag mal Hobbel).

Yepp.....die sehen aus wie neu ;-JJJ

[mk66]

Original von Euklid55
Beim verwenden von Spuli werden alle Teile mit der Zeit schön sauber. Für mich spielt es keine Rolle die Teile eine 1/2 Std. länger im Ultraschallbad liegen zu lassen.

...die Erfahrung hab ich auch gemacht. wobei die Vergaser von Detlev schon recht übel ausgesehen haben.

die unterschiedlichen Legierungen merkt man gut, wenn man die Teile poliert. Die Vergaserdome polieren sich ganz anders als dei Schwimmerkammern.

Grüße
Marcus