Ventilsitz, einfach nur geil....

[Elefantentreiber]

... würde mich interessieren, wer das so perfekt gemacht hat und wie lange das Teil gelaufen ist.
Hier gesehen.

Habe ich selber schon so "repariert".

War an meinem 60/6 Motor im Gespann.

Irgendwann in den frühen 90er in der Puszta.

Nixe Handy nixe ADAC usw.usw.... bin noch die 1600 km nach Hause und habe den Kopf dann weg geschmissen.

Einen Honda Händler hatten wir gefunden, ohhh BMWeh gutes Motorrad, nur nicht in Ungarn.

Meine beiden Zyl.-Köpfe waren eigentlich noch nicht alt, nach der Überholung.

Der Motorenmensch nannte als möglichen Grund die Tatsache das ich den Motor in einem Gespann fuhr, da waren die 16/100mm wohl nicht genug Übermaß.

Habe dennoch Kulanterweise einen anderen Kopf bekommen.

Gruß
Patrick

[MM]

Wie wird denn ein loser Ventilsitz repariert? Wäre sehr dankbar für ein tips...

Hallo Dirk,

ein loser Ventilsitz äußert sich in der Regel durch deutliche Veränderung des Ventilspiels und damit eingehende schlechtere Leistung.
Die Reparatur erfolgt durch Verwendung von Übermaßringen (+0,2/+0,4).

[FeuerFritz]

Hallo,

im Bereich Motoen wird in vielen Fällen mit 1/10 und 1/100 mm umsich geworfen dass es nur so kracht. Ich denke auf Grund langer Erfahrungen, dass dies ein großer Teil der Strategie Mystik aufrecht erhalten ist.
Ein Beispiel aus meiner Praxis: Ich hatte lange bei einem Suzuki Autoschrauber ausgeholfen. Dort gabe es den SJ410 mit bekannten Problemen an der Nockenwelle, welche nur im reinen Alukopf lief. Fresser wegen verstopfter Öhlbohrung und dann Klemmen der Nockenwelle, Zahnriehmen fazt ab ! Ventile hauen nicht an, genug Luft !
Repmethode: Nockenwelle rausklopfen auf Drehbank Alureste wegpolieren und Nockenwellenlager mit passenden Holzdübel mit aufgeklebten 320er Schleifpaier durchziehen. Öl angeben, Nockenwelle wieder rein und NIE mehr was von der Karre hören und nochmals 100.000km fahren

[Kuhpilot]

Hallo Dirk,

ein loser Ventilsitz äußert sich in der Regel durch deutliche Veränderung des Ventilspiels und damit eingehende schlechtere Leistung.
Die Reparatur erfolgt durch Verwendung von Übermaßringen (+0,2/+0,4).

Danke, kann mir das auch nicht vorstellen. Sie fährt einwandfrei und das Ventilspiel stimmt. Schaue vorsichtshalber noch einmal nach und prüfe das Axialspiel, obwohl ich das letztes Jahr schon ausdistanziert habe. Das Rasseln war übrings letztes Jahr schon da.....

Gruss Dirk