Ist ein vorderer Kotflügel Pflicht?

[kurvenfieber]

Sattel und Schutzblech sind gefunden, WLA Gabel steckt mit Adapter im Rahmen. Den Lenker habe ich von der Veterama mitgebracht.

Anhang 23133

Boah eyh....das sieht wirklich vielversprechend aus! Chapeau !!!

Gruß
Herbert

[Birzelbub]

Ich habe sehr viel Glück, aber auch jede Menge Gedult.

Es macht riesig Spaß bis jetzt. Das Schutzblech ist von einer BSA und kam aus Österreich von British Only zum Preis von 75 €. War noch nie verbaut und hat leichten Flugrost. Ich habe ca. 3 Monate gesucht nach so einem Teil. Gestern auf der Veterama war auch ein Gebrauchtes sehr rostiges für 75 €. Im Amiland handeln die die Teile für 450 Dollar, die Nachbauten in Kupfer aus England für 170 Pfund. Der Sattel ist gebraucht und hat einen Lederüberzug der die Federn verdeckt. Bei meinem Hintern nicht verkehrt, zwickt weniger.

[wildmoose]

Hallo Thomas,

herzlichen Glückwunsch zu Deinem wunderschönen Bobber!

Für alle Fahrten mit und ohne Schutzblech schon mal ein kleines und viel Spaß!

[Luse]

Hallo Thomas,
national vorgeschrieben; nach EU-Recht nicht, kann aber als Verkehrsgefärdung ausgelegt werden.

Quelle: TUEV Hanse

Zusätzlich gab es zu Zeiten der seligen R51/3 das EU-Recht noch nicht, das wird knifflig!

[tommi]

Ich baue gerade was sehr Ähnliches...mal sehen wer zuerst fertig ist...
Viele Grüße, Tommi

[2V_Fredo]

Sag ich doch, riskieren oder 07er Nr.

Meinen Oltimerkumpels zu Folge muss nun auch bei der 07er Nummer das Fahrzeug einmal zum Tüv und seine Verkehrssicherheit beweisen.
Danach ist keine TÜV Pflicht mehr wie schon gehabt.

Und der Bobber macht sich schon recht gut, ich find den Lenker klasse, passt supi zur Springer.

[MUC]

Sattel und Schutzblech sind gefunden, WLA Gabel steckt mit Adapter im Rahmen. Den Lenker habe ich von der Veterama mitgebracht.

Anhang 23133

Sattel und Schutzblech schaut richtig Klasse aus. Aber neidig bin ich dir um die Gabel...

Wird ein schönes Mopped

[Birzelbub]

Ich habe immer TÜV conform gedacht, erwische mich aber immer öffter beim " Die sollen mich mal".
Es geht mir hier nicht um fahren, sondern nur um das Bauen zusammen mit meinem alten Herren, dem gefällt dieses Bobberteil täglich besser. Hat er kürzlich noch von den weit ausladenden Schutzblechen der BMW und ihren Alltagstauglichkeiten bei schlechtem Wetter gesprochen, kann es heute nicht klein genug sein. Pures Motorrad eben. Fahrbar ist der Bock auf Langstrecke sowieso für meine Zwecke nicht geeignet. Ich möchte wirklich nur so ein Schmuckstück besitzen. Ich habe bis jetzt noch nicht einmal einen Brief. Eine 30 Jahre alte KBA Erklärung und eine Zusagung der Zulassung zur möglichen Zulassung ist vorhanden. Mein Älterster Sohn wir 2015 18 Jahre alt, dafür sind die 24 PS bestimmt. Bis 2015 kann ich mich damit austoben. Ab 2018 kommt dann der mitbauende Jüngste ins Spiel. Opas Dreh- und Fräsbänke sollten dann den Jungs und mir näher gerückt sein. Hochheim Countrys Bobbers

[Rick]

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[pappkopp]

Guten Morgen,
beim Bau des Bobbers auf Basis R51/3 stört mich der vordere Kotflügel.
Wie schafft es die Bobberfraktion ohne zu Fahren?

Durch Abschrauben!
(s. Bild)

Grüße
Dirk (Bobberfraktion)