Bremsanlage /7

[Ostwestfale]

Hallo,

und geich noch ein Thema:
Habe mir mal diese Technik meiner Bremse vor angesehen,dabei ne Kippe geraucht und ein Pils getrunken.
So soll das nicht bleiben.Der Geberzylinder unter dem Tank ist eh schon recht fertig und fliegt auch raus.
Als muß ne Handpumpe ran,aber von welchem BMW Modell? Und ist das kompatibel mit der rechten Schaltereinheit?
Hat sich da schon wer ne brauchbare Lösung erarbeitet?

Gruß
Christian

[rennQ]

hallo christian,

... du kannst die komplette rechte bedienungseinheit einer S ; RS ; RT ab bj, `81 montieren.

die haben die bremspumpe am lenker...

gruß aus schwalmtal
erich

[Hobbel]

Original von Ostwestfale

Habe mir mal diese Technik meiner Bremse vor angesehen,dabei ne Kippe geraucht und ein Pils getrunken.
So soll das nicht bleiben.
Christian

.....so kann das auch nicht bleiben. 2 Kippen und 2 Pils und der Tip von Erich und alles wird gut.

Gruß Hobbel

[Alfons]

Hallo Christian,

alles ist besser als das unselige Geraffel unterm Tank.

Kompatibel zur Schaltereinheit rechts sind alle Lenkerarmaturen bis zur Einführung der K-Schalter bei den GS Modellen ab Baujahr 1990 (?), auch die der R45/65. An meiner R 100/7 habe ich einen Gasgriff mit 16er Pumpe von der R 65 verbaut, 15 mm Pumpe geht auch.

Bei den Gasgriffen ab Baujahr 1981 gibt es das Problemchen, dass die Baujahre bis 1985 (Einführung der Monolever-Modelle) einzügige Gasgriffe haben, d.h. unterm Tank sitzt dann ein Verteilerstück, aus dem jeweils ein Gaszug zu jedem Vergaser abgeht. Nicht ganz der Weisheit letzter Schluss, denn BMW ist ja später zum zweizügigen Gasgriff zurückgekehrt.

Ich würde an Deiner Stelle einen zweizügigen Gasgriff in der Bucht steigern, dazu eine 15er Pumpe, das ganze garniert mit Stahlflex-Leitungen ergibt eine ordentliche Bremse.

Gruß

Alfons

[Hobbel]

Hi Alfons,
wo liegt da eigentlich das Problem beim einzügigen Gasgriff?
Habe auch schon mal daran gedacht es umzubauen, wenn der Zug mal kaputt geht. Tut er aber nicht :tongue:
Denn der Umbau wäre problemlos mit der selben Armatur zu machen. Lediglich der Deckel muß getauscht oder ein Stückchen weiter aufgefeilt werden. Die Aufnahme für den Bowdenzug am Kettchen ist immer für 2 Züge ausgelegt.
Aber......wo liegen die Vorteile bei 2 Gaszügen?

Bitte um Aufklärung

[Nichtraucher]

Moin

hatte damals den Gasgriff und den HBZ von der Bol d Or verbaut. Verteiler für die Züge unterm Tank und gut.
Der Gasgriff ging schön leicht, der Drehweg war kürzer und auch die Bremse funktionierte super.
Der TÜV hat es problemlos eingetragen

Gruß
WIlly

[Ostwestfale]

Hallo Jungens,

danke für die Antworten.Werde mich dann mal auf die Suche begeben und was ordentliches daraus machen.

Gruß
Christian

[marqus]

Hallo Ostwestfale,

neulich beim stöbern habe ich was für Dich gefunden.
Falls Du noch nicht fündig geworden bist, schau mal hier[URL=http://www.boxxerparts.de], vielleicht hilft das.

Gruß
marqus

[Ostwestfale]

Hallo marqus,

habe die Griffamatur von einer R80GS motiert,mit einem 13mm Kolben. Habe aber noch keine Probefahrt gemacht,da ich noch nicht fertig bin mit dem ganzen Gerät.

Gruß Christian

[marqus]

Hi,

na dann viel Spaß beim Schrauben und anschließenden Probefahren.
Ich bin auch an dem Thema dran, bin aber kein großer Freund von der Bucht. Hatte da in anderen Themen mal das eine oder andere Problemchen. Hast Du die Armatur in der Bucht gefunden?

Grüße aus dem regennassen Hemsbach

marqus