R75/6 Organspender – hop oder top?

[Luggi]

......
[… das mit den 99 mm Bohrung, die es ja erst ab Herbst ´75 gibt. Heute nun die Motornummer abgeglichen à 11/1974…

[FONT=Arial]Das war´s dann ja wohl. Oder…?

Unsere 90/6, produziert in 08/1974, läuft mit dem PowerKit von 7R so gut, das man damit Kupplungsmitnehmerscheiben zereissen kann.

Die Zylinderfüsse wurden in diesem Fall abgedreht, aber 7R bietet inzwischen auch die kleine Bohrung an.

Das würde also gehen, wenn Du wolltest.

[Arcon]

Hi Matthias, 7R schreibt:

ART. NR. 1100084: R75/6,R75/7, R80/7, R90/6, sowie für die R90S (alle ab Baujahr 9/75, Motorgehäusebohrung 99 Millimeter)

Hast Du andere Informationen / Bezugsquellen...?

Edit: nee, schon klar... habe ihn gerade bei BMW Bayer gefunden, Art. Nr. 1100072
Powerkit 1000ccm Extra für R 75/5- R90S bis 9/1975

Danke für den Hinweis!

[ABT]

Also Motor macht ja erstmal keinen guten eindruck, das kann aber innen ganz anders aussehen! Ich würd mir das auch nochmal überlegen ob du nicht ein ganzes/fahrbereites Motorrad im schlechten zustand kaufen solltest. Jedenfalls kannst du es vergessen alle Teil einzehln zu kaufen, 100 Euro Rahmen, 100 Euro pro Felge, ect ist schlicht quatsch! Es sei denn du verbringst sehr viel Zeit mit Ebay!

Rahmen alleine reicht ja auch nicht.Rahmen mit Brief, Heck und Schwinge, schau mal in der Bucht oder hier bei "Biete"!