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Thema: Monolever HPN

  1. #1
    Avatar von renn-q-treiber
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    Monolever HPN

    So, es wird Winter und ich habe fast alle Teile zusammen.
    Jetzt kann es endlich losgehen mit dem Aufbau meiner leichten
    Monolever HPN.

    Mfg Maik
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  2. #2
    Avatar von Zorro
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    ...ui, ui ui, ich glaub das wird was Feines !
    Gruß Stefan
    ____________________________
    Schnell ist gut, aber Präzision ist alles. (Wyatt Earp)

  3. #3
    Avatar von renn-q-treiber
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    Ja, das wird es.
    Ich hab mir vorgenommen, die Kiste fahrfertig ink Sprit, Anlasser, Roadbook und 2 in2 Auspuff auf 200Kg zu bringen.

    Mfg Maik

  4. #4
    Hallgebender Avatar von northpower
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    Sollte machbar sein, meine G/S wiegt vollgetankt 180kg.
    Und da is lange noch nich alles ab was nich ran muss :]
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken P6300234.250.jpg  
    Geändert von northpower (30.10.2010 um 22:54 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  5. #5
    kg - Phobiker Avatar von DirkHusa
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    Zitat Zitat von renn-q-treiber Beitrag anzeigen
    So, es wird Winter und ich habe fast alle Teile zusammen.
    Jetzt kann es endlich losgehen mit dem Aufbau meiner leichten
    Monolever HPN.

    Mfg Maik
    Servus,
    wird bestimmt ein lecker Teilchen.

    Könntest Du mir sagen wie lange Du auf den Rahmen und die Schwinge gewartet hast ?
    Gerne auch per PN.
    Dank Dir !!

    Dirk
    " Geschafft hann mir schnell !! "

  6. #6
    Avatar von renn-q-treiber
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    @northpower
    Bist du dir mit 180Kg sicher?
    Hast du deine Kiste mal gewogen?

    @Dirk
    Du hast ne PN


    Mfg Maik

  7. #7
    † 07.11.2022 Avatar von charlyod
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    hallo Maik

    hast du dir von Klaus das Alu Sportheck höher bauen lassen oder täuscht das auf dem Foto ???

    Ich möchte meine Sport demnächst auch ein bisschen abspecken da ich eh meist alleine fahre ohne Koffer.

    gruss charly

  8. #8
    Avatar von renn-q-treiber
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    @charly
    Das Monolever-Aluheck steht hinten etwas steiler nach oben, als bei den
    Paralerver mit Zentralfederbein.
    Ich habe deshalb aber die Sitzbank entsprechend gepolstert.

    Mfg Maik

  9. #9
    Hallgebender Avatar von northpower
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    @Maik
    Jo, vollgetankt und 200m weiter auf die Waage.
    OK, es waren um ehrlich zu sein 181 Kg
    Es ist sogar der schwerere Bosch-Starter drin.
    Am meisten wird sie an der Auspuffanlage verloren haben. Scheffer Edelstahlkrümmer und Akra Titan ESD. Ob die F650 Gabel inkl Vorderrad und Bremse auch leichter als originalis weiß ich gar nich. Is aber auf jeden Fall ´ne super Lösung. Arbeitet gut, bremst gut.

    Was ich jetzt gern hätte, is dein Heck !
    Brauchst du doch nich mehr, oder ? Macht auch leichter
    Geändert von northpower (31.10.2010 um 23:27 Uhr)
    nordische Grüße, Achim

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  10. #10
    Avatar von renn-q-treiber
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    @northpower
    Du stimmst mich positiv.
    Aber das Aluheck ist schwerer als das org. G/S Stahlheck,
    die USD-Gabel, Schwinge, Kardanwelle, Federbein sind auch schwerer als das org. Geraffel.
    Dazu kommen noch meine kleinen Extras, die ich schon geschrieben habe.
    Deshalb bin ich mal gespannt, auf welches Gewicht ich die Kiste bekomme.

    Welche F650 Gabel hast du bei dir verbaut?

    Mfg Maik

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