Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte
Ergebnis 11 bis 20 von 24
  1. #11
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    38.380
    Zitat Zitat von tbike Beitrag anzeigen
    ...die GS gibt es doch auch mit hinterem Speichenrad und Scheibenbremse...aber das lässt sich wahrscheinlich überhaupt nicht integrieren, oder?

    Viele Grüße


    Thomas
    Das gabs erst bei der 4-Ventil-GS, das passt nur mit einem sehr großen Umbauaufwand incl. Änderung des Hauptrahmens.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  2. #12

    Registriert seit
    03.04.2010
    Ort
    Baden-Württemberg
    Beiträge
    190
    hab gerade geschaut. Einen Plastikstopfen habe ich an der Stelle nicht, jedoch ist in dem Gußteil an der Stelle eine glatte runde Stelle, jedoch ohne Loch und ohne Stopfen..

  3. #13
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    38.380
    Dann würde ich mal in Ruhe nach einem HAG für Trommelbremse suchen, das dürfte der leichtere Weg sein...
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #14

    Registriert seit
    03.04.2010
    Ort
    Baden-Württemberg
    Beiträge
    190
    da reicht mir doch aber das Gehäuse, oder? Da der Antrieb so gut wie neu ist würde ich ihn ungern aufgeben

  5. #15
    Avatar von rennQ
    Registriert seit
    02.03.2007
    Ort
    schwalmtal
    Beiträge
    2.431
    Zitat Zitat von tbike Beitrag anzeigen
    ...die GS gibt es doch auch mit hinterem Speichenrad und Scheibenbremse...aber das lässt sich wahrscheinlich überhaupt nicht integrieren, oder?

    Viele Grüße


    Thomas
    hallo thomas

    ...die GS gab es aber nie mit einer stereoschwinge, so wie deine `79er RS sie hat!

    ein speichenrad mit scheibenbremse hat es für die zweiarm-schwinge nicht gegeben.

    entweder du rüßtest auf trommelbremse um, oder baust dir selber ein entsprechendes rad mit bremsscheibe für deine schwinge.

    vorher `mal vorsichtig beim "Herrn TÜV" anfragen.

    oder komplett einarmschwinge mit federbein, antrieb mit scheibenbremse und rad umbauen....

    gruß aus schwalmtal
    erich
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken PICT0345.jpg   sport boxer i.g..JPG  
    Geändert von rennQ (01.02.2011 um 14:53 Uhr)

  6. #16

    Registriert seit
    21.03.2009
    Ort
    München
    Beiträge
    4.492
    Zitat Zitat von tbike Beitrag anzeigen
    da reicht mir doch aber das Gehäuse, oder? Da der Antrieb so gut wie neu ist würde ich ihn ungern aufgeben

    Klar reicht ein Gehäuse. Such dir ein glattes, schaut besser aus und lass es umbauen. Frag mal bei Hubi, der macht sowas.
    Gruß aus München
    Günter

  7. #17

    Registriert seit
    03.04.2010
    Ort
    Baden-Württemberg
    Beiträge
    190
    wenn ich mir meinen Antrieb so anschaue, scheint der doch vom Guss her identisch zu sein, sprich vorbereitet für den Antrieb mit Stopfen...
    was spräche denn gegen eine saubere Bohrung?
    Wie kann ich Hubi denn hier anschreiben?

  8. #18

    Registriert seit
    03.04.2010
    Ort
    Baden-Württemberg
    Beiträge
    190

    @MUC

    danke für den Tipp, hab Hubi gerade eine Anfrage geschrieben...

  9. #19

    Registriert seit
    03.04.2010
    Ort
    Baden-Württemberg
    Beiträge
    190

    @Detlev

    danke schon mal vorab für die ganzen Tipps

  10. #20

    Registriert seit
    21.03.2009
    Ort
    München
    Beiträge
    4.492
    Zitat Zitat von tbike Beitrag anzeigen
    danke für den Tipp, hab Hubi gerade eine Anfrage geschrieben...

    Der kann Dir sicher helfen
    Gruß aus München
    Günter

Seite 2 von 3 ErsteErste 123 LetzteLetzte

Stichworte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier