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  1. #11
    Verschleißästhet Avatar von Luse
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    Nö, hab ich noch nicht, würde ich auch machen lassen.
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    Thomas

    Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
    Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.

  2. #12

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    es gibt verschiedene möglichkeiten bei den hag

    1. es gibt die mit den o-ringen

    2. die mit der durchgehenden buchse (keine o-ringe dafür buchse durchgängig mit loctite eingeklebt sieht ma darann das kein öl kommt wenn mann die welle rauszieht) oder hatt des nur die para?

    die eckigen und runden gehäuse unterscheiden sich zusätzlich noch durch die ablaufbohrungen für den großen siri ist wie eine kleine aufangwanne die unter
    dem siri sitzt und imm falle eines undichten simmerings das öl nach aussen leitet
    (sehr praktisch bremse bleibt trocken und mann sieht wenn der siri saut )

    3. gibt es da noch die gehäuse für scheibenbremse (waren früher irgendwie zugestopft und wurden später glaub ich geschloßen gefertigt


    4. gibt es noch die paralever hag die es auch wieder in unterschiedlichen ausführungen gibt

    ich hoffe ich hab alles richtig zamgekriegt und weitergeholfen zu haben

  3. #13

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    wenn du ne durchgehende buchse hast mach das ganze mit nem autogen schweißgerät von aussen warm oder mit der heizplatte

    nun brauchst du spezialwerkzeug dh eine achse die in das gehäuse geht
    in der ne bohrung oder so sitzt damit du die buchse verschieben kansst
    mit passenden buchsen von der anderen seite abstützen und die buchse
    schön vorsichtig!!! rausziehn nicht mit gewalt!!! DAnn schön endfetten und mit loctite wieder rein

    und dicht

    Die papier dichtung würd ich auch nicht weglassen mach se doch rein und gut
    wenn jemand keine dichtung hatt und ein hag abdichtet wird er des woll kaum umdistanziert haben

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