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22.03.2011, 21:18 #1
Getriebe gemacht, jetzt rutscht die Kupplung
So, ich hab ma mein Getriebe nach Einbau eines langen 5. Ganges, neuer Lager und WeDis wieder eingebaut.
Haute war ´n bischen Sonne, ich denk : OK, jetzt probierst das ma aus.
Was soll ich sagen, Getriebe schaltet sich vorbildlich :]
Sogar der 5 Gang geht rein und läuft sauber
Doch, jetzt rutscht die Kupplung !!!
Warum das denn jetzt ???
Was soll das ??
Verdammter mist .
War doch alles trocken und die Kupplung war auch OK.
So´n Sch..........!! -KupplungGeändert von northpower (22.03.2011 um 21:21 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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22.03.2011, 21:20 #2
Möglicherweise die Fettung der Eingangswellenverzahnung etwas zu gut gemeint? Und frag bloss nicht, woher ich das weiss
Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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22.03.2011, 21:28 #3
Denke ich nicht, denn da war eher zu wenig dran.
Ich hoffe da is nich irgendein WeDi gekommen.
Erst war alles OK, dann beim Hochziehen im 5. fings an.
OK, Gas weg, noch mal hochziehen: wieder. Auch im 4. krieg ich´s hin das sie rutscht. Hat der Ofen noch nie gemacht.
Nochma Lose im Zug kontrolliert, is OK.
Nehm ich das Getriebe eben noch ma raus, weiß ja wie´s gehtnordische Grüße, Achim
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22.03.2011, 21:36 #4
ist es möglich, dass die Druckstange hängt?
Mahlzeit
Thomas
Das Leben ist zu wichtig, um es ernst zu nehmen.
Nichts ist so wichtig, daß man es ernstnehmen muß.
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22.03.2011, 21:36 #5
Hi,
ich hatte mal eine fast neue Kupplung die rutschte durch:
An meiner türkisgrünen R100R. mit 250 KM auf dem Tacho aus dem Nachlass eines "Sammlers" gekauft. Stand damals schon >10 Jahre. Die Karre so wie sie war zum Wank gebracht und einen dezenten Motorumbau machen lassen. Abgeholt und ... Kupplung rutscht durch, schon bei 3/4 Gas. So wild war der Motorumbau ja auch nicht Also zurück zum Wank. Der: "...Kupplung noch neu, muss Einlaufen, evtl. auch Rost durch lange Standzeit. Gibt sich..." Ich etwas skeptisch wieder weg. Resultat? Was soll ich sagen: Innerhalb der nächten paar 100KM hat sich das Rutschen komplett erledigt und ist nie wieder aufgetreten (aktuell ca. 4.500 km)
Grüße
MarcusGeändert von mk66 (22.03.2011 um 21:38 Uhr)
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22.03.2011, 21:37 #6
Das "wenig" kann aber auch zuviel sein, nämlich dann, wenn die Verzahnung in der Kupplungsscheibe das Fett nach hinten wegdrückt und sich dann eine nicht kleine Menge sammelt, die es fröhlich in die Reibflächen schleudert. Mir so passiert mit meiner damaligen 11er GS, da macht der Ausbau der Kupplung richtig Spass
Tipp: Nach dem Fetten der Welle die Kupplungsscheibe vor dem Einbau erstmmal auf der Welle hin- und herbewegen und das Fett, das überschüssig ist, abwischen.Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
Bert Brecht
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22.03.2011, 21:37 #7
@Luse
Werde ich natürlich kontrollieren, aber ich wüsste nich wo.
Das olle Kunstoffgerödel was es sein könnte hab´ich ja nich.
@Hubi
so werd´ich´s machen, obwohl nich genug zum wegschieben da war.Geändert von northpower (22.03.2011 um 21:45 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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22.03.2011, 22:09 #8
Kann auch der Flansch auf dem Konus der Abtriebswelle durchrutschen ?
nordische Grüße, Achim
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22.03.2011, 22:12 #9
nAbend!
Also bei meiner /7 hats geholfen, dem Kupplungszug noch etwas mehr Luft zu geben. 2mm waren noch zu wenig. Bin jetzt bei ca. 5mm und es Rutscht nix mehr. Probier das mal, bevor Du das Getriebe wieder rausreißen musst.
Gruß
Thomas
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22.03.2011, 22:21 #10
Dito Marcus..letztes Jahr bei der RT ne neue Reibscheibe eingebaut (und auch den langen 5.) - Kupplung rutscht! Ca 150km gefahren, das Rutschen hat sich dann verflüchtig, und ist seit gut 3,000km auch nicht wieder aufgetaucht. Würd also erstmal ne Weile fahren, kann gut sein dass sich das bei dir auch von alleine erledigt.
Gruss,
DanielBones heal. Glory is forever!
...nach der Scheidung sind Teile...
02.05.2024, 23:11 in Mechanik