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05.06.2011, 09:05 #1
100 RS: Motor mit Aussetzern bei Hitze?
Moin alle,
gestern bei schönstem Wetter eine Ausfahrt u. a. durch Hamburger Stadtgebiet, Elbtunnel etc., dort wiederholt Ampeln, Stop & Go usw., Ergebnis: Öltemperatur steigt auf über 110°C, Ölkühler schaltet sich regulär zu. Aber nun: im Standgas fängt der Motor an unrund zu laufen (Aussetzer) und im 1. und 2. Gang nimmt er nur noch sehr ungern Gas an. Danach bei schnellerer Fahrt und mehr (Fahrtwind-) Kühlung verschwindet die ganze Geschichte wieder.
Gibt es hierzu ähnliche Erfahrungen, Ursachenforschung, Abhilfe?
Vielen Dank schon einmal jetzt.
Grüße von der Elbe
Henning
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05.06.2011, 09:16 #2
Was für Kerzen hast du drin? Welche, die von BMW empfohlen werden oder ähnliche, die ins Loch passten?
GreetzHauptsache Gummi unten!
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05.06.2011, 09:30 #3
Kerzen für 100 RS
Hallo,
nein, nein, es sind die normalen Bosch W 7 DC.
Gruß Henning
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05.06.2011, 10:14 #4
Hallo Henning
RS braucht W5 DC.Die W7 DC sind nur für die niedrigverdichteten Motoren.
Die RS ist 9.5 :1 verdichtet .
Ursache liegt vielleicht auch in der Vergasereinstellung.(Schwimmerstand,Swimmernadel)
Nachtrag: Du hast nicht geschrieben welches Baujahr und Modell deine RS ist.
Die Monolevermodelle sind niedriger verdichtet als die Vorgängermodelle,und brauchen
Bosch W7DC.Geändert von JIMCAT (05.06.2011 um 10:53 Uhr)
Viele Grüße
Fritz
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05.06.2011, 11:54 #5
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- 189
welches modell elektronische zündung oder kontakt
tippe mal auf die Zündspule oder den Hallgeber kerzenstecker etc pp
Mechanische geräusche ??
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05.06.2011, 12:25 #6
100 RS mit Aussetzern
Hallo zusammen,
es ist eine 100 RS der zweiten (letzten) Serie, d. H. EZ 03/1993, 60 PS, elektr. Zündung, Abgasrückführung.
Gruß Henning
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05.06.2011, 12:40 #7
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Hallo Henning,
ich frage und schreibe gerade in einem anderen Teil (unter "Umbauten") des Forums haargenau das Gleiche. Bei meiner R45 ist es genauso. Wenn heiss, Aussetzer. Beim Anfahren Fehlzündungen, wenn kalt alles o.k. Neue kalte Kerzen rein, alles o.k. nur wenn heiss, wieder Mist.
Ich bin schon detektivisch am Suchen. Sobald ich ein verwertbares Ergebnis habe, melde ich mich bei Dir. Du solltest es in jedem Fall - wie schon geschrieben - bei Deiner RS mit anderen Kerzen versuchen!
Gruss aus Hamburg
Jan
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05.06.2011, 17:45 #8
Prüfe mal die Zündspule. Handelt es sich vielleicht um eine der legendären grauen?
Es grüßt aus Stormarn
Matthias
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05.06.2011, 17:50 #9
Das Wechseln der Kerzen auf einen anderen Wärmwert behebt nicht das Problem.
Das liegt meiner Meinung an den Vergasern wie ich schon weiter oben schrieb.
Überprüfe den Schwimmerstand,Schwimmer,Nadelventil,Chokebetätigu ng,
O Ring-Leerlaufdüse und Gemischregulierschraube.
Nachtrag:die neuere Zündspulen die ab Sommer 1991 verbaut wurden müssten ja bei
deiner RS drin sein.-Um die Frage von Luggi an dich zu beantworten.Geändert von JIMCAT (05.06.2011 um 18:05 Uhr)
Viele Grüße
Fritz
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07.06.2011, 14:33 #10
Ich hatte das gleiche Symptom, zusammen mit einem charakteristischen, knisternden Geraeusch unter dem Tank, immer kurz vor dem naechsten Aussetzer
Die Zuendspulen hatten millimeterbreite Risse, die wohl beim Erwaermen noch breiter wurden. Ich habe gar nicht mehr versucht, bei Regen zu fahren, bis ich neue drin hatte. Habe uebrigens die 4V-Spulen von Q-Tech und bin zufrieden damit (kommen mit Halterung und komplettem Zuendgeschirr, dann ist alles gleich mitgewechselt).
Gruss,
--Christian
Radlager hinten R80 G/S Monolever
19.03.2024, 10:10 in Mechanik