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  1. #1
    Avatar von Henning_1
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    100 RS: Motor mit Aussetzern bei Hitze?

    Moin alle,

    gestern bei schönstem Wetter eine Ausfahrt u. a. durch Hamburger Stadtgebiet, Elbtunnel etc., dort wiederholt Ampeln, Stop & Go usw., Ergebnis: Öltemperatur steigt auf über 110°C, Ölkühler schaltet sich regulär zu. Aber nun: im Standgas fängt der Motor an unrund zu laufen (Aussetzer) und im 1. und 2. Gang nimmt er nur noch sehr ungern Gas an. Danach bei schnellerer Fahrt und mehr (Fahrtwind-) Kühlung verschwindet die ganze Geschichte wieder.
    Gibt es hierzu ähnliche Erfahrungen, Ursachenforschung, Abhilfe?

    Vielen Dank schon einmal jetzt.

    Grüße von der Elbe

    Henning

  2. #2
    Avatar von Pilot69
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    Was für Kerzen hast du drin? Welche, die von BMW empfohlen werden oder ähnliche, die ins Loch passten?

    Greetz
    Hauptsache Gummi unten!

  3. #3
    Avatar von Henning_1
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    Kerzen für 100 RS

    Hallo,

    nein, nein, es sind die normalen Bosch W 7 DC.

    Gruß Henning

  4. #4
    Avatar von JIMCAT
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    Zitat Zitat von Henning_1 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    nein, nein, es sind die normalen Bosch W 7 DC.

    Gruß Henning
    Hallo Henning
    RS braucht W5 DC.Die W7 DC sind nur für die niedrigverdichteten Motoren.
    Die RS ist 9.5 :1 verdichtet .
    Ursache liegt vielleicht auch in der Vergasereinstellung.(Schwimmerstand,Swimmernadel)
    Nachtrag: Du hast nicht geschrieben welches Baujahr und Modell deine RS ist.
    Die Monolevermodelle sind niedriger verdichtet als die Vorgängermodelle,und brauchen
    Bosch W7DC.
    Geändert von JIMCAT (05.06.2011 um 10:53 Uhr)
    Viele Grüße
    Fritz







  5. #5

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    welches modell elektronische zündung oder kontakt

    tippe mal auf die Zündspule oder den Hallgeber kerzenstecker etc pp

    Mechanische geräusche ??

  6. #6
    Avatar von Henning_1
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    100 RS mit Aussetzern

    Hallo zusammen,

    es ist eine 100 RS der zweiten (letzten) Serie, d. H. EZ 03/1993, 60 PS, elektr. Zündung, Abgasrückführung.

    Gruß Henning

  7. #7

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    Hallo Henning,

    ich frage und schreibe gerade in einem anderen Teil (unter "Umbauten") des Forums haargenau das Gleiche. Bei meiner R45 ist es genauso. Wenn heiss, Aussetzer. Beim Anfahren Fehlzündungen, wenn kalt alles o.k. Neue kalte Kerzen rein, alles o.k. nur wenn heiss, wieder Mist.

    Ich bin schon detektivisch am Suchen. Sobald ich ein verwertbares Ergebnis habe, melde ich mich bei Dir. Du solltest es in jedem Fall - wie schon geschrieben - bei Deiner RS mit anderen Kerzen versuchen!

    Gruss aus Hamburg

    Jan

  8. #8
    343 Avatar von Luggi
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    Prüfe mal die Zündspule. Handelt es sich vielleicht um eine der legendären grauen?
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  9. #9
    Avatar von JIMCAT
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    Das Wechseln der Kerzen auf einen anderen Wärmwert behebt nicht das Problem.
    Das liegt meiner Meinung an den Vergasern wie ich schon weiter oben schrieb.
    Überprüfe den Schwimmerstand,Schwimmer,Nadelventil,Chokebetätigu ng,
    O Ring-Leerlaufdüse und Gemischregulierschraube.
    Nachtrag:die neuere Zündspulen die ab Sommer 1991 verbaut wurden müssten ja bei
    deiner RS drin sein.-Um die Frage von Luggi an dich zu beantworten.
    Geändert von JIMCAT (05.06.2011 um 18:05 Uhr)
    Viele Grüße
    Fritz







  10. #10
    Christian Mueller Avatar von cjm
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    Ich hatte das gleiche Symptom, zusammen mit einem charakteristischen, knisternden Geraeusch unter dem Tank, immer kurz vor dem naechsten Aussetzer

    Die Zuendspulen hatten millimeterbreite Risse, die wohl beim Erwaermen noch breiter wurden. Ich habe gar nicht mehr versucht, bei Regen zu fahren, bis ich neue drin hatte. Habe uebrigens die 4V-Spulen von Q-Tech und bin zufrieden damit (kommen mit Halterung und komplettem Zuendgeschirr, dann ist alles gleich mitgewechselt).

    Gruss,
    --Christian

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