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12.11.2011, 23:57 #31
AW: Zentrierplatten vs. einteilige Kipphebelböcke
Tja, sowas habe ich mir damals auch gedacht und werde dir's nicht verübeln. Evtl. hilft's, ein offizielles Sammelbestellungsangebot zu eröffnen, damit die Zielgruppe auch davon erfährt? Wer weiss, ob sich nicht doch genug für eine Kleinauflage finden …
Was los /5-Fahrer, schon alle taub geworden von 40 Jahren Geklimper?
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13.11.2011, 00:04 #32
AW: Zentrierplatten vs. einteilige Kipphebelböcke
Kannst gerne mal einen Aufruf starten..
Dann muß ich mit Walter 1-3 flaschen Wein trinken und dann krieg ich das schon irgendwie hin..Erst hamse über mich geredet ,dann hab ich mich hier angemeldet und jetzt hab ich auch einen alte 2V.
RENN !!!! SO LANGE DU NOCH KANNST...
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13.11.2011, 01:09 #33
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AW: Zentrierplatten vs. einteilige Kipphebelböcke
Was mit der Ignitech geklappt hat, sollte doch auch mit den einteiligen Böcken gehen.
Du hälst die Fäden in der Hand, was Machbarkeit, Timeline und Abwicklung angeht.
Da kannst Du das ganze doch auch gleich selbst öffentlich organisieren.
Dann weißt Du auch immer, was Sache ist, und stocherst nicht mit Spekulationen im Nebel bezüglich einer verbindlichen Nachfrage.
Ran an den Speck"Zur Wahrheit gehören immer zwei - einer der sie sagt,und einer der sie versteht."(Henry David Thoreau)
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13.11.2011, 10:51 #34
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13.11.2011, 17:16 #35
AW: Zentrierplatten vs. einteilige Kipphebelböcke
Hi,
dass ich das richtig verstehe, es geht nicht um die normalen einteiligen Böcke sondern um welche für die "alten" Fälle, oder?
denn wenn es um die NEUEN einteiligen Böcke geht, dann habe ich mir beim Granada schon vor Wochen einen Satz vorbestellt, falls er denn im Winter dazu kommen würde welche zu schnitzen.
Gruß P
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14.11.2011, 16:08 #36
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14.11.2011, 16:29 #37
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14.11.2011, 16:53 #38
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15.11.2011, 10:48 #39
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15.11.2011, 13:03 #40
AW: Zentrierplatten vs. einteilige Kipphebelböcke
Als Besitzer zweier 75/5 Motoren würde ich auch 2 Sets nehmen !
Gruß Norbert
Kennt jemand diese R65?
13.05.2024, 22:42 in Diverses