Der kleine Umbau meiner R 65 LS

[Otti]

Hallo Zusammen,
ich habe eine R 65 LS gekauft und fange jetzt mit einem Umbau zu einem Caferacer an. Als erstes habe ich die Sitzbank gekürzt, das heißt der vordere Teil ist geblieben vom Soziusplatz sind 170mm rausgeschnitten worden und das Heckbürzel ist hinten wieder angebaut worden. Danach wurde der Heckrahmen nach der ersten Schweißnaht des Versteifungsbleches abgeschnitten und ein neues Rohr als Rahmenende gebogen. Die Sitzbank ist immer noch klappbar. Ein Rücklicht- und Kennzeichenhalter hab ich selber gebaut. Als Lenker soll ein Telefix Stummellenker montiert werden und die Frontverkleidung soll auch erhalten bleiben. Für die Auspuffanlage und Fussrastenanlage weiß ich noch nichts. Farbgedanken kommen auch später. Vielleicht habt
Ihr ein paar kreative Gedanken, laßt es mich wissen. Hier ein paar Bilder.


Grüße aus dem Norden, Otti

[thomas1301]

na, das ist doch mal ne feine Idee, gratuliere!

Verbesserungsvorschläge:
Blinker zwei Nummern kleiner
vorderes Schutzblech ersetzen, nicht ganz so lang und runder
Sturzbügel weg

Zur Farbe: was hältst du vom Standard-Rot der LS?

[Detlev]

Die verkürzte Bank macht sich prima. Die Gesamtproportionen wirken dadurch bulliger.
Weitermachen!

[Herr F.]

Hat was schnittiges !!!!

[Otti]

Schon mal vielen Dank für Tipps und Blumen, ich werde wohl das Schutzblech drehen und dann vorne 10-15cm abschneiden. Somit bleibt die kantige Linie erhalten.

Grüße aus dem Norden, Otti

[Bonsai]

Beim Auspuff wäre eine ungewöhnliche Linie interessant. Z.B. den Sammler aus der Monolever einbauen und mit einen Gletterrohr (so wie bei Detlevs R100R) abschließen.

Farbe? Warum nicht beim Silber bleiben?

Carsten

[Olio]

Hi Otti,

sieht ja richtig klasse aus, ich bin gespannt, wie sich die Linie mit den Stummeln noch entwickelt. Da das Fahrwerk der 248 er ist ja prädestiniert für einen Kurvenfresser dieser Art. Ich traue mich bis dato nicht, an meine LS Hand anzulegen, weil ich die originale Linie eigentlich mag. Ich merke aber, je länger ich Deinen Umbau betrachte, umso mehr setzt ein Umdenkprozess ein...

Nach einer zurückverlegten Rastenanlage für die LS suche ich schon länger, habe aber noch nix passendes gefunden. Ein Forumsmitglied (Giorgio) wollte vor ewigen Zeiten mal was interessantes konstruieren, das Thema ist dann aber irgendwie verloren gegangen.

Als Auspuff könnte ich mir gut eine verkürzte Version der originalen Anlage vorstellen.

Gruß aus Celle,

Oliver

[MKM900]

Grüße aus dem Norden, Otti

Hallo Otti,
hat diese Sitzbank ohne Änderungen gepasst ?
Das läßt die Vermutung zu, dass es umgekehrt auch geht. Nämlich
LS Sitzbank auf /7.

[Otti]

@ Rainer, das Kunststoffteil des Heckbürzels ist so geblieben, der Soziusplatz wurde um 170 mm gekürzt und der Heckrahmen angepasst. Kennzeichen und Rücklichthalter ist Eigenbau. Also nicht ganz Plug + Play.

@ Jörg-R100R, bei Breindl in Braunschweig ist man sich noch nicht sicher ob die Instrumentenplatte von Breindl( Teile-Nr.: 46631242385) mit der von BMW( Teile-Nr.:46 63 2 301 759) identisch ist. Die gute Frau am Telefon wollte sich drum kümmern und mich anrufen.

[MKM900]

@ Rainer, das Kunststoffteil des Heckbürzels ist so geblieben, der Soziusplatz wurde um 170 mm gekürzt und der Heckrahmen angepasst. Kennzeichen und Rücklichthalter ist Eigenbau. Also nicht ganz Plug + Play.

Nein, nicht die geänderte LS Bank sondern die /6 -/7 auf dem Bild.

http://forum.2-ventiler.de/vbboard/a...chmentid=41394