Getriebebefestigungsschraube abgebrochen

[Flensburger]

Ja, rund ist er, BJ 70, also keiner aus der Tonti- oder gar der "eckigen" Ära

Gruß
Lars

[Detlev]

Stand die nicht zufällig im November noch an der Schlei?

[Elmar]

In der Tat.... kann doch gar nicht rund genug sein, so ein Motor

Mir doch egal, welche Form der Motor hat
Hauptsache er LÄUFT rund

[Flensburger]

Im November?
Kann gut sein, dann vermutlich an der Brodersbyer Fischbrötchenbude

Gruß
Lars

[Detlev]

Im November?
Kann gut sein, dann vermutlich an der Brodersbyer Fischbrötchenbude

Gruß
Lars

[Flensburger]

Hast Du fast richtig gesehen, aber das Bild ist bei Gelting (Ohrfeldhaff) aufgenommen.
Vorher waren wir allerdings in Brodersby.

...die Welt ist klein...

Gruß
Lars

[marco*]

Hallo Leute,

die Torx-Bit-Variante hat nicht geklappt. Die Torx-Bit-Nuss dreht durch, da der Bolzen zu weich und/oder zu fest ist.

Es hat sich mittlerweile herausgestellt, dass es eine Stahl- und nicht wie vermutet eine VA-Schraube war.

Werde als nächstes versuchen, mit einem Linksausdreher den Bolzen rauszudrehen.


Ich danke Euch für Eure Ratschläge!
Grüße

Marco

[h2ovolli]

Geh super vorsichtig zu Werke, spar nicht mit WD40, sei nicht zu hastig, lass Dir zum einwirken vom WD40 ruhig ein paar Tage zeit!
Diesen ko(n)(m)ischen Linksausdrehern traue ich nicht über den Weg! Kauf dir wenigstens einen teuren Satz von einem Namhaften Werkzeughersteller!!!
Wenn Dir son Teil im Motor abbricht! Das kann Dir den ganzen Tach versauen!

[marco*]

Bringt es etwas, den Bolzen komplett durch zu bohren, praktisch wie eine Hülse? Die Schraube war erst halb drin, als sie abbrach.

[Hofe]

Fang nich an zu experimentieren, alles wichtige wurde schon gesagt:
Besorg Dir nen Bohrer mit Linksdrall und das von Sascha verlinkte Werkzeug.
Mit den Linksausdrehern kannst Du Erfolg haben, es kann aber auch in die Hose gehen, und das würde ich (zumindest an dieser Stelle) nicht riskieren.
Lieber ein Ende mit Schrecken als ein Schrecken ohne Ende.