Getriebebefestigungsschraube abgebrochen

[mfro]

Die Schraube war erst halb drin, als sie abbrach.

Dann ist doch schon beim Eindrehen was oberfaul gewesen! Die dürfte richtig fest sitzen.

Wenn das mit dem Torx-Bit nicht geht, geb' ich dem Linksausdreher auch keine großen Erfolgsaussichten und den Vorschreibern recht: mir wär' das Risiko auch zu groß.

Mach' dir eine Bohrbrille aus einem Flacheisen als Führung für den Bohrer und bohre die Schraube komplett aus. Wenn Du sie sauber in der Mitte getroffen hast, erstmal bloß bis zum Kerndurchmesser - manchmal kann man den Rest noch mit der Reißnadel aus den Gewindegängen rauspopeln (allerdings scheint das Gewinde ja sowieso schon hinüber zu sein?).
Anschließend Helicoil einsetzen und künftig drauf achten, daß Schrauben erst schwergängig werden dürfen, wenn sie ganz drin sind - sonst lieber nochmal raus damit...

[Reinhard]

Ich glaube Linksausdreher sind von den gleichen Leuten erdacht die auch das Wechselkennzeichen vermurkst haben, der größte Mist.

Nicht vorbohren wenn dir der kleine Bohrer abbricht fängt der Spass für dich von vorne an.

[northpower]

Erstmal Ruhe bewahren, dann ist das wichtigste:
die Mitte treffen. Die Bohrung muß so zentrisch wie möglich sein.
Nur dann hast du die Chance, wenn alles niGS hilft sie komplett auszubohren und wie beschrieben die reste rauszupopeln.

Wie groß is denn dein jetziger Torx ? Kannste nich noch ´nen größeren reinhauen ?

[hubi]

Für mich wäre jetzt auch der Punkt erreicht, an dem ich ausbohre. Ich mach das so:
- Wenn die Bruchfläche zu unregelmässig ist, erst mal planschleifen, wenn möglich
- mit einem frisch geschliffenen Körner vorsichtig anpicken und kontrollieren, ob mittig. Falls nicht korrigieren, wenns passt, richtig körnen
- mit einem kleinen, scharf geschliffenen Bohrer (bei Schraubenwerkstoff HSS-Co aufwärts) vorsichtig anbohren und kontrollieren.
- ist das Loch mittig, weiterbohren, immer die Flucht kontrollieren
- wenn Du durch bist, mit einem 6,5er Bohrer vorsichtig nachbohren.
- wenn jetzt die Gewindegänge noch nicht freiliegen, zehntelweise aufbohren
- liegen die Gewindegänge frei, die Reste rauspopeln
- das Gewinde prüfen, meist muss nachgeschnitten werden

Bricht der Bohrer ab oder verläuft, dann hast Du nachher ne Menge Spass, also üb vorher an irgendwelchen Teilen, die Du nicht mehr benötigst

[mfro]

"Die Mitte treffen" geht m.E. mit einem Zentrierbohrer in einer passenden Bohrhülse am besten. Natürlich muß die Hülse "irgendwie" vor der Bohrung ausgerichtet werden.

[Flensburger]

Mach es, wie Hubi schon schrub,
einen Verbesserungsvorschlag dazu habe ich noch:
nach dem Ankörnen mit einem Zentrierbohrer anfangen zu bohren.
Die Dinger kosten so um 3 €, damit verläuft Dir die Bohrung aber auch nicht so schnell.

Viel Glück
Lars

[hubi]

"Die Mitte treffen" geht m.E. mit einem Zentrierbohrer in einer passenden Bohrhülse am besten. Natürlich muß die Hülse "irgendwie" vor der Bohrung ausgerichtet werden.

Ich bevorzuge zum freihändigen anbohren eher einen flexiblen Bohrer, da kann man leichter korrigieren. Aber das wird Geschmackssache sein

[Hofe]

nach dem Ankörnen mit einem Zentrierbohrer anfangen zu bohren.
Die Dinger kosten so um 3 €, damit verläuft Dir die Bohrung aber auch nicht so schnell.

Ein Zentrierbohrer läuft nur dann nicht weg, wenn er nicht weglaufen kann, weil Werkzeug und Werkstück auf einer Maschine ordentlich gespannt sind. Beim freihändigen Bohren hat er keinerlei Vorteile

[Flensburger]

Einspruch Euer Ehren.
Zum Vorbohren einer kleinen Bohrung ist ein normaler Vollschaftbohrer m.E. zu elastisch, er biegt sich bei Druck, der aber zum Bohren notwendig ist.
Da der Zentrierbohrer aber im Gegensatz zur kurzen dünnen Spitze einen sehr viel kräftigeren Schaft hat und auch recht kurz ist, pasiert es da eben nicht.

Gruß
Lars

[marco*]

Danke Euch!

Ich mach's wie Hubi. Komme aber erst in einigen Tagen dazu. Werde dann berichten...

Grüße
Marco