Leerlaufprobleme, oder: ein wenig gehofft hatte ich schon...

[Herr F.]

Genau das ist die Frage

83 wurde ein Motor ohne Elektrik genommen, die ist noch von 79. D.h. Kontakt in der Dose.Auf die Gefahr das das jetzt ne saublöde Frage ist: Wo ist dann der Fliehkraftregler? Hinter dem Kontakt?

Gruß

Michael

Genau da.

[Bisselbrassel]

Genau da.

da könnte man ja, rein profülaktisch, einen Sprühstrahl feinsten Carambas reinsetzen ... oder WD 40 oder so ... oder?

[MM]

da könnte man ja, rein profülaktisch, einen Sprühstrahl feinsten Carambas reinsetzen ... oder WD 40 oder so ... oder?

Erst mal aufmachen, reinschauen, prüfen...

[traebbe]

Hallo,

da könnte man ja, rein profülaktisch, einen Sprühstrahl feinsten Carambas reinsetzen ... oder WD 40 oder so ... oder?

Antwort von Radio Eriwan:
Im Prinzp ja, aber:
Wenn die Federn lahm sind, dann nützt Caramba oder WD40 oder auch XZY auch nix.
Wenn Vergaser und Gaszüge ok, keine Nebenluft, dann erstmal die Zündung abblitzen.
Alles andere ist vergebene Liebesmüh. Da kannst du das Sprühöl kanisterweise reinpusten, bringt nix.

[vitus]

Guten Abend,

bei solchen Sachen immer zuerst das Ventilspiel kontrollieren, besonders wenn das Ding frisch zusammengebaut worden ist und vorheriges nachziehen der Zylimderkopfschrauben nicht vergessen.
Glaub nicht dass beim Zylinderwechsel plötzlich der Fliehkraft..dings nicht mehr richtig gehen soll, oder haste da auch rumgeschraubt?

Gruß

[Luggi]

d

Jetzt hab ich die Köpfe überholen lassen, drangebaut,...........

Hast Du nach dem ersten Warmlaufen die Köpfe nachgezogen? Nach 1000 km ist das zu spät. In der Regel setzt sich die Kopfdichtung nach dem ersten Warmlaufen sehr deutlich und beeinflusst damit das Ventilspiel.

Wenn das Ventilspiel nicht stimmt, bekommst Du auch keinen Leerlauf hin.

[Bisselbrassel]

Hallo,



Antwort von Radio Eriwan:
Im Prinzp ja, aber:
Wenn die Federn lahm sind, dann nützt Caramba oder WD40 oder auch XZY auch nix.
Wenn Vergaser und Gaszüge ok, keine Nebenluft, dann erstmal die Zündung abblitzen.
Alles andere ist vergebene Liebesmüh. Da kannst du das Sprühöl kanisterweise reinpusten, bringt nix.

Hallo,

die Zündung habe ich vor ca. 2 jahren mal "abblitzen" lassen.

Das der Motor sich "aufhängt" kam aber schon seit längerer Zeit sporadisch vor. Also vor dem Abblitzen genauso wie nachher.

Besserung trat manchmal ein, wenn noch mal alles eingestellt wurde, dann immer der Hinweis vom Monteuer,"die Ventile standen zu stramm".

Jetzt sind die Köpfe überholt, was ja aus anderen Gründen nötig war (Kompression), das o.g. Problem jedoch nicht beseitigte.

Also irgendwas wurde über die Jahre beim neu Einstellen (Zündung, Ventile, Vergaser) positiv beeinflußt.

Was seit Auftreten des Probs ( das sind gut 10 Jahre!) noch nicht gemacht wurde, ist eine Vergaserrevision.

1.Bleibt mir nichts anderes übrig, als das jetzt Teil für Teil abzuarbeiten?

Sind also jetzt die Vergaser dran...

Dabei ist der Einfluß der Ventilspieleinstellung nicht zu vernachlässigen.

2.Da die Köpfe neu montiert sind, wie lang muß ich denn fahren, bis sich die neuen Dichtungen gesetzt haben?

3.Dann Muttern der Zuganker lösen, in drei Schritten wieder fest und Ventile noch mal neu einstellen, richtig?

4. Noch mal zur Zündung, ich hoffe, das auschließen zu können weil bereits kontrolliert - ohne Vorher - Nachher- Besserungseffekt

Gruß

[Herr F.]

Zu 2: Überhaupt nicht !! 5 Minuten im Stand laufen lassen reicht völlig !!

[Bisselbrassel]

Guten Abend,

bei solchen Sachen immer zuerst das Ventilspiel kontrollieren, besonders wenn das Ding frisch zusammengebaut worden ist und vorheriges nachziehen der Zylimderkopfschrauben nicht vergessen.
Glaub nicht dass beim Zylinderwechsel plötzlich der Fliehkraft..dings nicht mehr richtig gehen soll, oder haste da auch rumgeschraubt?

Gruß

Hallo,

siehe meine Antwort oben,
das mit dem Ventilspiel wiederhol ich noch mal
an der Zündung hab ich nichts gemacht...

Gruß
Michael

[Bisselbrassel]

Zu 2: Überhaupt nicht !! 5 Minuten im Stand laufen lassen reicht völlig !!

Ja prima,

da kann ich ja gleich weitermachen

Gruß

Michael