Kipphebelaxialspiel

[Juergen62]

Moin,

eine Frage an die Motorexperten.

Bei meiner R100GS Bj.93 ist ein BBK und die einteiligen Kipphebelböcke von Granada eingebaut. Zusätzlich sind leichte Ventileinstellschrauben montiert.
Wenn ich den Motor laufen lasse ist das mechanische Geräusch rechts deutlich lauter als links.
Nun habe ich mal das Kipphebelspiel zwischen Plastikscheibe und Distanzscheibe gemessen.

Kipphebelspiel Werksangabe 0,05 + 0,02 mm

gemessen bei Umgebungstemperatur von +5°C

rechts Einlass 0,10 mm
rechts Auslass 0,20 mm

links Einlass 0,15 mm
links Auslass 0,15 mm

Ventilspiel

rechts Einlass 0,10 mm
rechts Auslass 0,15 mm

links Einlass 0,10 mm
links Auslass 0,15 mm

Welche Stärke die verbauten Distanzscheibe hat kann ich nicht sagen dafür fehlen mir auch die
Messmittel...

Sind diese Werte noch tolerierbar?

Wenn nein, gibt es Distanzscheiben noch in anderen Größen als diese: 0,30mm, 0,25mm, 0,20mm, 0,35mm, 0,50mm ? Ich denke da an dünnere so dass mann mehrere einsetzen kann. Darf man das überhaupt?

Wenn ich die Distanzscheiben tauschen muss und ich immer nur eine Seite, also erst Auslass dann Einlass mache, kann dann die Kopfdichtung drin bleiben?

Und überhaupt welche Folgen, außer den Geräuschen sind zu befürchten? Könnte ich mit ignorieren besser wegkommen?


Grüsse Jürgen

[Detlev]

gemessen bei Umgebungstemperatur von +5°C

rechts Einlass 0,10 mm
rechts Auslass 0,20 mm

links Einlass 0,15 mm
links Auslass 0,15 mm

Das Axialspiel stelle ich auf kleiner 0,05mm ein, aber so, dass die Kipphebel nicht klemmen. Dazu die Ventilspielschrauben weit öffnene, dann kann man das gut fühlen.

Ventilspiel

rechts Einlass 0,10 mm
rechts Auslass 0,15 mm

links Einlass 0,10 mm
links Auslass 0,15 mm

E:0,15 A:0,20 sind die richtigen Werte

Welche Stärke die verbauten Distanzscheibe hat kann ich nicht sagen dafür fehlen mir auch die
Messmittel...
Beschaff Dir eine Bügelmessschraube (Mikrometerschraube genannt), es geht auch genau genug mit einer digitalen Schublehre

Sind diese Werte noch tolerierbar?

Nein

Wenn nein, gibt es Distanzscheiben noch in anderen Größen als diese: 0,30mm, 0,25mm, 0,20mm, 0,35mm, 0,50mm ? Ich denke da an dünnere so dass mann mehrere einsetzen kann. Darf man das überhaupt?

Ja, darf man, mit den lieferbaren Scheiben kommt man gut aus, aber die müssen auch jedesmal ausgemessen werden, die Toleranz ist da recht hoch.

Wenn ich die Distanzscheiben tauschen muss und ich immer nur eine Seite, also erst Auslass dann Einlass mache, kann dann die Kopfdichtung drin bleiben?

Ja, mache ich auch so.

Und überhaupt welche Folgen, außer den Geräuschen sind zu befürchten? Könnte ich mit ignorieren besser wegkommen?

Nö, das Axialspiel ist zu hoch, das Ventilspiel zu gering.

Habe mal im Text kommentiert

[Ton]

Hallo Jürgen,

Klar kann man mehrere Scheiben verwenden, der hat auch Scheiben in Dicke 0,1. Das Axialspiel ist bei Deiner Maschine einfach zu hoch. Es könnte dazu auch sein das der Ventildeckel Kontakt macht mit dem Kipphebelbock. Um dies zu beheben kann man ein wenig Material vom Ventildeckel wegnehmen oder zwei statt einer Dichtung verwenden.

Grüße, Ton


Edit: hergebrannt von Detlev

[Juergen62]

Danke! das ging ja wieder rasant.

Klare Ansage, so mag ich das!

Nun gehe ich Einkaufen: Mikrometerschraube und Distanzscheiben.

In die Deckel habe ich reingeggugd keine Spuren von schleifen oder anklopfen.


Jürgen

[Tommy:-)]

In die Deckel habe ich reingeggugd keine Spuren von schleifen oder anklopfen.

Wegen der Wölbung der Deckel sind es eher die äußeren Ecken der Böcke, die anliegen,
dann spielt die Fläche des Deckels fröhlich Verstärker

[BMW-Max]

Habe mal im Text kommentiert

Hallo Detlev,

das korrekte Ventilspiel beträgt laut WHB :

Einlass 0,10 mm

Auslass 0,20 mm

Gruß aus Bayern

Max

[Luggi]

Hallo Detlev,

das korrekte Ventilspiel beträgt laut WHB :

Einlass 0,10 mm

Auslass 0,20 mm

Gruß aus Bayern

Max

Nicht alles was da drin steht, ist auch gut für unsere Qe

[MM]

Nach allgemeiner und langjähriger Erfahrung fährt man mit 0,15 besser bzw. sicherer.

[Detlev]

0,10 0,20 ist laut Handbuch schon richtig.
Ich habe es mir aus meiner Erfahrung aber angewöhnt, etwas mehr Einlassventilspiel zu nehmen. Die Motoren laufen heiß ruhiger.
Eine Zeit lang hat BMW E=0,10 und A sogar=0,15 vorgeschrieben, das war auch etwas knapp.

[Tommy:-)]

...das korrekte Ventilspiel beträgt laut WHB : Einlass 0,10 mm Auslass 0,20 mm

Diese Paarung verblüfft mich jetzt doch etwas.

Seit Schwingenrahmens Zeiten galt E 0,15 A 0,20, und wer sich traute, stellte E 0,10 A 0,15 ein.