Gewichtsersparnis

[Luggi]

.......oder einfach mal 1-2 Kilo abnehmen (ich mein den Fahrer)

.............

völlig abstruser und unqualifizierter Beitrag

[daniel78]

Habe bei meiner R100 Mystic durch weg schrauben unnötiger Teile (für mich) und meinen Umbau ca. 30 kg am Mopped eingespart. [...]

Servus,

zwecks der Interesse halber?
Was flog dabei alles raus?

Viele Grüße,
Daniel

[Hofe]

zwecks der Interesse halber?
Was flog dabei alles raus?

Jupp, das wäre interessant zu lesen, 30kg sind ne Menge Holz.

[DirkHusa]

Jupp, das wäre interessant zu lesen, 30kg sind ne Menge Holz.

Motor

[osirg]

Motor ist noch drin.
Abgebaut: Kofferhalter, Soziusrasten, Seitenständer, Zylinderschutzbügel, Lenkergewichte, 1 Spiegel, Ölkühler mit Verkleidung, 1 Bremsscheibe mit Zange (jetzt HE 320), Instrumente mit Halter (jetzt MS), Heck (jetzt Gletter), Batterie mit Halter (7,5 kg gespart / LiFePo), Auspuffanlage (jetzt SR), vo. Schutzblech und Stabi (jetzt Alu und Ducati), Lenker (jetzt Alu Lenker)
Gewicht 179 kg fahrfertig ohne Benzin auf Personenwaage gewogen.

Ralf

[clapton]

Liegt´s an der Kälte, dass man weder zum Fahren noch zum Schrauben in der kalten Werkstatt kommt und deshalb am PC hängt? Dass eine kleine harmlose Frage eine solche Kettenreaktion auslöst hätte ich nicht vermutet. Wenn´s Spass macht, ich kann das ab. Trotzdem Danke für die zahlreiche Anteilnahme.

Wolfgang aus S

[clapton]

@osirg Vieles deckt sich mit meinem Vorhaben. War Dir der Haupständer so wichtig, dass Du ihn behälst? Ich ersetze den Scheinwerfer auch aus optischen Gründen durch Ducati 160 mm. das Geweih für Blinker und Scheinwerfer wird ersetzt durch kleine Blinker und Tommaselli-Lampenhalter, Umrüstung auf 1-sitz mit verkürztem Heck. (Gletter ist mir zu teuer). Da Du Batterie samt Kasten entfernt hast fährst du sicher ohne Seitendeckel. Wie lange hast Du die LiFePo-Akkus? Erfahrung damit? Für den hinteren Kotflügel habe ich noch keine Lösung.

Gruß von
Wolfgang aus S

[jan der böse]

völlig abstruser und unqualifizierter Beitrag

stimmt, hast völlig recht,geht mit vernünftig aufs klo genau so gut

[Daniel]

Wie schon geschrieben wurde, der LiMa-Deckel wiegt original (/6 mit den Rippen) fast 900g, der aus Karbon ca 90g.

Das Rennmoped wiegt als 1070er trocken 163kg, also ohne Öl, Benzin und Wasser. Dafür habe ich alle unnötigen Teile entsorgt, von Lima, Lampen & Leuchten, LuFi, jeglichen Ständern bis hin zu überflüssigen Angüssen am Rahmen, KW -1kg usw. Dazu einen Alutank, Karbonheck und einer LiFePo-Batterie (bei LiPoPower: LiNANO 8 Ah 12V 20C LiFepo-Starterbatterie (SL-FHWP4s1p)) die 8Ah normal bringt aber 200Ah Startstrom. Wiegt 1,4kg, mittlerweile gibt es wohl Leichteres und Leistungsstärkeres..müsstest mal googlen.

Plan für spätesten 2014 ist es den Renner auf die Strasse zu bringen, nur ne Lima drauf, nen DE-Scheinwerfer, ein kleines Rücklicht, Kellermänner und ne Mini-Hupe. Erwartetes Kampfgewicht ca 172 trocken (mit Kennzeichen ). Sollte mit 93PS/107nm für Spass am Sudelfeld reichen..

Grüsse,

Daniel

Ach ja, vor der Rennsaison hunger ich mich von 80 auf 75kg runter. Hilft - und ist billiger (brauche auch keine neue Kombi ). Wenn du mal in den Bereich <170kg kommst kostet ein Kilo am Moped nicht mehr 10€ sondern mal schnell 1,000€..

[thomas1301]

Hallo an die Umbauer und Teilehändler,

ich bin momentan zu eingespannt um ins Winterquartier meiner Q zu fahren, den Limadeckel und die Anlasserhaube zu demontieren und zu wiegen. Weiß jemand, was die Teile wiegen und wieviel Gewicht man spart beim Umrüsten auf carbon ?

aus der Winterstarre Süddeutschlands grüßt
Wolfgang aus S

Ich hatte mal nen Carbondeckel als Komplettabdeckung über Anlasser und Getriebe, der hat grad mal 150 gr auf die Waage gebracht. Geht aber dann natürlich nur ohne Luftfilter.