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  1. #11
    Admin Avatar von MM
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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Laut aktuellem ETK verfügbar für 44,70 + Märchensteuer.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #12

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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Danke zusammen,

    werde mich kommende Tage an den Einkauf machen, mal sehen was noch dazukommt, und dann die alte Dame wieder fit machen.

    Euch eine knitterfreie Saison und Gruß, Ralf

  3. #13
    Avatar von UGrund
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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Hallo Joachim, wie sieht der HBZ eigentlich von innen aus?
    Passt einer Deiner Finger zum fühlen da hinein?
    Muss gehohnt werden?
    Wenn keine Montagepaste bei den Eidgenossen aufzutreiben ist, könnte ich
    mit einer kleinen Menge aushelfen.
    Werde 60 und meine Tube ist noch sehr voll.
    Gruß Udo

  4. #14
    traebbe
    Gast

    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Hallo Udo,

    ich hab meinen HBZ schon letztes Jahr gemacht, lambdapapst braucht das Zeugs.
    Aber danke für Dein Angebot.
    Wenns hier so weiter geht, dann wirds fraglich, ob dieses Jahr überhaupt gefahren werden kann.
    Heute Nacht gabs nun schon das 3. oder 4. Erdbeben innerhalb kürzester Zeit. Das hat ganz schön gewackelt.

  5. #15

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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Zitat Zitat von lambdapapst Beitrag anzeigen
    Hallo an alle,

    Ist die Mitbestellung der Bremszylinder-Paste
    empfehlenswert und was ist das überhaupt für ein Zeug.

    Gruß, Ralf
    Hallo!

    Diese Paste benötigst Du unbedingt zur Reparatur bei allem was mit Bremszylindern zu tun hat.
    Oft wird behauptet das sei wegen der hohen Temperaturen welche die Flüssigkeit erreichen kann. Das stimmt aber nicht da beispielsweise normales Walzlagerfett Temperaturen bis 150 Grad ebenso aushalten würde!
    Die Bremssattelreparaturpaste greift aber im Gegensatz zu anderen Schmiermitteln die Gummiteile/Dichtungen nicht an. Bei Verwendung von Lagerfett könnten die Gummidichtungen im Bremszylinder aufquellen und so das Bremssystem beschädigt werden. → Kolbenstecker.
    Ich empfehle die Paste auch für den Exzenterstift. Du kannst die Paste auch fürs Auto nehmen (Kolben und andere Teile des Schwimmsattels), ist also nicht rausgeschmissen.

    Manche Bremssysteme sind da sowieso extrem empfindlich (W2000).

    lg.
    (Wolfgang)

  6. #16

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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Hallo Ralf,

    Obwohl Steinaltmechaniker immer noch gerne von "Bremsöl" sprechen, ist Bremsflüssigkeit kein Öl und auch nicht auf Mineralölbasis, sondern im Wesentlichen Glycolester

    Gruß dabbelju
    Hallo,

    stimmt aber es gibt auch Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis. Harleys nutzen diese glaub ich.

    DOT angaben müssen übereinstimmen, KEINE DOT 5 nehmen wenn nicht angegeben!

    lg.
    (Wolfgang)

  7. #17
    Avatar von Jörg
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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Zitat Zitat von seawolf Beitrag anzeigen
    Diese Paste benötigst Du unbedingt zur Reparatur bei allem was mit Bremszylindern zu tun hat.
    Dem würde ich ganz entschieden widersprechen! Der Kauf so einer Tube lohnt sich für den Hobbyschrauber nicht. So viel verbraucht man in zehn Leben nicht.

    Man kann die Teile des HBZ beim Zusammenbau auch problemlos mit Bremsflüssigkeit schmieren. Während des Betriebs kriegen sie als Schmiermittel sowieso nix anderes ab.
    FC, mir sin widder do!

  8. #18

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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Zitat Zitat von seawolf Beitrag anzeigen
    Hallo,

    stimmt aber es gibt auch Bremsflüssigkeit auf Silikonbasis. Harleys nutzen diese glaub ich.

    DOT angaben müssen übereinstimmen, KEINE DOT 5 nehmen wenn nicht angegeben!

    lg.
    (Wolfgang)
    So, getz aber,

    habe mich nochmal schlau gemacht:

    1. habe ich mich verschrieben: Normale Bremsflüssigkeit basiert im Wesentlichen auf verschiedenen Glycolethern und nicht auf Glycolesthern. Das "S" war zuviel.

    2. "Normale" Bremsflüssigkeit heißt: nicht auf Silikonbasis sondern s.o.
    Das sind die Sorten DOT 3, DOT 4 und (Achtung!) DOT 5.1; diese drei Sorten sind kompatibel, d.h. mischbar. DOT 3 ist aber schon eine Weile nicht mehr auf dem Markt. Wichtigste Vorteile von 5.1 gegenüber 4 sind der höhere Nasssiedepunkt und die dadurch möglichen längeren Wechselintervalle und die höhere thermische Belastbarkeit.

    3. DOT 5 (ohne .1) ist auf Silikonbasis und darf mit den obigen Sorten nicht vermischt werden. Findet Verwendung z.B. in Fahrrad-Hydraulikbremsen. Ob auch bei Harley? Keine Ahnung. Denkbar ist's schon.

    Also: unsere BMW's: DOT 4 steht drauf; darf rein: DOT 4 und 5.1;
    DOT 5 auf gar keinen Fall!

    Gruß dabbelju


  9. #19
    Avatar von Jenzi
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    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Zitat Zitat von traebbe Beitrag anzeigen
    Hallo Udo,

    i
    Heute Nacht gabs nun schon das 3. oder 4. Erdbeben innerhalb kürzester Zeit. Das hat ganz schön gewackelt.
    Wird ja auch mal Zeit, dass diese Dinger, äh, wie heißen die doch gleich- achso, äh Alpen, mal verschwinden. Frier Blick zum Mittelmeer!!! Und keine Maut für diese Passtraßen!

    Jürgen (gehe freiwillig in Deckung)

  10. #20
    traebbe
    Gast

    AW: Überholung Hauptbremszylinder 17mm unterm Tank

    Hallo Jürgen,

    Maut gibts in Österreich, die Schweizer Strassen sind mautfrei (ausser die Autobahnen).
    Geändert von traebbe (13.02.2012 um 18:11 Uhr)

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