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Hybrid-Darstellung
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22.02.2012, 19:39 #1
Original GS-Kotflügel mit Kuhlschlitzen versehen, aber wie?
Hallo,
ich fahre seit einiger Zeit mit nach oben verlegtem Ölkühler, also unterm Lenkkopf, und hatte deshalb dort einen Acerbis Kotflügel verbaut, damit Ölkühler auch Luft bzw. Wind abbekommt. Ich war aber von Anfang an mit dieser Lösung nicht zufrieden und hatte daher einen Freund gebeten den original Kotflügel, die hohe Version, zu fräsen, um ihn mit Kühlschlitzen zu versehen. Dies misslang. Ich möchte also gerne den hohen BMW Kotflügel wieder montieren, auf keinen Fall den niedrigen, da dies meiner Vorstellung von einer (Reise-)Enduro widerstrebt. Nun meine Frage:
Wie bekomme ich die Schlitze dort vernünftig rein, sodass der Tüv nicht meckert (scharfe Kanten und so) und es gescheit ausschaut?
Natürlich sollte die Sache kein Riesenaufwand erfordern bzw. wenn es, mangels Fähigkeit oder Ausrüstung, gegen Entlohnung gemacht werden muss, kein Vermögen kosten.
Vielen Dank im voraus!
Gruß
Max
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22.02.2012, 19:46 #2
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22.02.2012, 20:57 #3
AW: Original GS-Kotflügel mit Kuhlschlitzen versehen, aber wie?
Hallo Max ,
hier ist auch ne schöne Variante beschrieben: http://www.powerboxer.de/rahmen-verk...tion-r100gs-pdGruß Stefan
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Schnell ist gut, aber Präzision ist alles. (Wyatt Earp)
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22.02.2012, 22:43 #4
AW: Original GS-Kotflügel mit Kuhlschlitzen versehen, aber wie?
Stichsäge?
Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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23.02.2012, 08:35 #5
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AW: Original GS-Kotflügel mit Kuhlschlitzen versehen, aber wie?
Wir haben das schon an zwei GSen gemacht.
Mit der Dremel Trennscheibe Schlitze im gewünschten Abstand reinflexen und mit dem Steinel heiß machen, dann schräg biegen, dann de Grate entfernen.
Fertig ist die Laube.
So fliegt der Dreck nicht direkt an den Kühler wie bei Löchern."Die gefährlichste aller Weltanschauungen ist die Weltanschauung der Leute, welche die Welt nicht angeschaut haben". A.v.Humboldt
https://KurvenfiebersReisen.blogspot.de
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23.02.2012, 11:36 #6
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25.02.2012, 02:13 #7
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01.03.2012, 09:26 #8
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01.03.2012, 11:19 #9
AW: Original GS-Kotflügel mit Kuhlschlitzen versehen, aber wie?
Ja nu, wer schön sein will muss leiden
Wie gedenkst Du zu stürzen, dass Du den Ölkühler auf dem Sturzbügel gefährdet siehst? Bau ihn ab, das Gelump brauchts nicht, dann hast Du zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen. Wenn Du das eingesparte Gewicht mitrechnest sogar drei.
Ja, durchgefärbte Kunststoffteile bleichen mit den Jahren aus, aber lackierte halten auch nicht länger, besonders so bewegte Teile wie ein hoher Kotflügel.
Viel Erfolg beim leidenEs gibt für jede gute Lösung ein Problem.
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26.04.2012, 08:28 #10
AW: Original GS-Kotflügel mit Kuhlschlitzen versehen, aber wie?
O.K., da ich im Moment sowieso den Thermostat bei HPN habe, überlege ich, ob ich den Ölkühler nicht weglasse. Allerdings muss ich vorher noch eine Masseverbindung für den Temperaturfühler herstellen, damit der die Temperatur auch misst und ich sie im IMO lesen kann. Leider habe ich jetzte aber schon ein unschönes Loch im Kotflügel, also werde ich dann einen anderen original Kotflügel nehmen oder den Kotflügel trotzdem mit einem Lochblech versehen.
Danke für die Tipps!
Gruß
Max
Von -nur ein paar Kleinigkeiten-...
11.05.2024, 16:41 in Restaurierung