Ergebnis 81 bis 84 von 84
Thema: Paralever vs Monolever
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10.04.2012, 13:55 #81
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10.04.2012, 15:14 #82
AW: Paralever vs Monolever
Jedem? ... ja, nee is klar!
Vor zwei Jahren auf dem Stelvio, ich mit dem Stier bergauf, von hinten kurzes StVo komodes Getöse, dann nagelte eine KTM 990 SMR und eine Ducati, ich glaube Hypermotard so derartig an mir vorbei, das ich die zwei Kurven weiter selbst bei aussem Motor nicht mal hätte mehr hören können!
Und so einunddreißig bis zwanzig Mal bin ich da auch schon hoch.
Nun gut, es gibt welche, die sind mit der Q schneller am Stelvio als ich und KTM und Duc sind keine Reisschüsseln!
Vllt. hätte ich den kurveninneren Ventildeckel durch gasgeben noch mehr anheben sollen!?!?
Ich weiß! Man soll nicht so rasen!Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
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10.04.2012, 21:39 #83
AW: Paralever vs Monolever
Abgründe tun sich auf...von Verfolgern und Verfolgten, von Helden und Feiglingen, von auf der letzten Rille fahren und Sicherheitsreserven, von Schwingen und Levern...
ich habs: ich kaufe mir noch eine RT und diese baue ich dann komplett um, meine aktuelle Q bleibt wie sie ist, dann kann ich jede Veränderung selbst bewerten....
...das kommt dabei raus wenn man hier nach den Vor und Nachteilen eines Fahrwerkteils fragt (Para oder Monolever)...man muß sich ein komplettes Moped kaufen...
wo gibt es denn so etwas? Nur hier in dieser Anstalt.
Was kommt dann dabei raus wenn ich nach einer Zündung frage? Muß ich dann EON oder RWE Aktien kaufen?
Gruß P.Gruß Peter
R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
km Stand 11.09.2023: 127.000 km
Simson SR50 ...
Suzuki DR 650, Bj. 1995
125-er Chinesenroller
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10.04.2012, 21:57 #84
Reifeneintragung
18.05.2024, 17:30 in Diverses