Zündaussetzer nach Regen ?

[qolonius]

Ja gut ! Dann werd´ ich da mal die Tage ran.

Danke

Roland

[MM]

Eine SH-Spule würde ich auch erst mal als unverdächtig einstufen; aber ausschließen kann man sie als Übeltäter nicht.
Hast du einen elektronischen DZM verbaut?
Was zeigt der bei Ausfall? Fällt während der Fahrt die Zündung aus und der DZM fällt dabei auf 0, ist das Problem primärseitig zu suchen.
Ganz fies: der DZM selbst kann die Ursache sein.

[qolonius]

DZM ist auch noch der originale der R80 RT (aus 86) . Der Motor ging schlagartig aus. Hab aber auch reflexartig die Kupplung gezogen von daher war ja auch die Motordrehzahl direkt 0 und der DZM ebenso. Hatte aber nicht bemerkt, dass der DZM vor Ausfall des Motors absackte. Hab beim 2 ten Ausfall bestimmt 15 mal rumgeorgelt. Kein auch nur versuchsweises Anspringen des Motors. Aber zwei ordentliche Fehlzündungen.
Ich hatte den Eindruck, dass überhaupt kein Zündfunke mehr ankam.
Aufgefallen war mir bei meiner Inspektion dass die hintere Kabeltülle in den Kettenkastendeckel nicht 100 % ig dicht aussieht. Könnte dass u.U. Probleme machen ?

Roland

[MM]

Hast du eine komplette SH-Zündung verbaut oder nur die Spule?

[qolonius]

nur die Spule

[Heli_5200]

Hallo qolonius
gibt es ein Ergebnis??

Gruß Heli

[qolonius]

Hallo Heli !

Leider noch nicht. Hab noch keine Zeit gefunden. Werd aber berichten !

VG

Roland

[qolonius]

Hab eben mal versucht, den Aussetzer mit der Blumenspritze zu provozieren.
Immer schön unter den Tank genebelt. Ging aber leider nicht. Q war gut am schwitzen, alles schön nass, aber die gute lief weiter, schien mir teilweise etwas stotterig aber lief. Problem ist natürlich auch bei montiertem Tank einzelne Bauteile gezielt zu traktieren.
Bei der letzten Störung trat diese allerdings auch nicht während der Regenfahrt sondern am Tag danach auf. Mal schaun ob sich morgen was zeigt.

VG, Roland

[Thomy]

Hallo zusammen,

meine R100GS (alles original) hat das vor ein paar Jahren so ähnlich gehabt: Nach einer heftigen Regenfahrt sprang sie nicht mehr an, produzierte dann eine heftige Fehlzündung und lief anschließend ganz normal. Insgesamt ist das vielleicht zwei- oder dreimal passiert. Seitdem nie wieder.

Habe den Fehler damals nicht gefunden, allerdings auch nicht besonders intensiv gesucht - lief ja anstandslos.

Vielleicht hat so ein Moped ja auch gewisse Selbstheilungskräfte?

Besten Gruß,
Thomy

[beo]

....schau mal deine Kerzenstecker an, ob sie noch wasserdicht sind. Abziehen und reinschauen - ob Dichtlippe nicht porös und kein Rost im Stecker und am Gewinde der Kerze ist. Auch Isolator der Kerze kann mit der Zeit undicht werden.
Bin gestern 3 Stunden im strömenden Regen mit meiner R 100 GS PD gefahren, erstaunlich, wieviel Wasser sich während der Fahrt in Kerzennähe verwirbelt - besonders bei zügiger Fahrt.
Gruß
Ronald