Rahmen: Lackieren oder beschichten?

[Ohaki]

Moin,

da ist eigentlich schon alles gesagt zum Thema. Aber vielleicht noch ein Eintrag in die Tabelle Pro und Kontra Beschichtung. Habe den Rahmen und einige Teile meiner R100 beschichten lassen und werde es so nicht wieder machen
Zu viele Nachteile , einzelne Gewinde nachschneiden ist das wenigste. Das Zeug trägt einfach "fett" auf und wenn du eine Schraube festziehst dann bläht es sich auf oder platzt weg (im schlimmsten Fall). Die Rahmennummer hat man frei gelassen, konnte ich mit Zinkspray und Lack "versiegeln". Einzelne Teile beschichten ja, z.B. Schwinge oder so....
Ja, der nächste Rahmen der bei mir ansteht wird wieder lackiert

Gruß
Jensman

[MM]

Dann kann ich auch noch Erfahrungen beitragen.
Ich habe einen Rahmen vor 8 Jahren beschichten lassen. Die Arbeit hat ein Fachbetrieb gemacht, der aber nicht auf Motorradrahmen spezialisiert ist. Entsprechend habe ich für die wichtigen Stellen (Lenkkopf, Schwingenlager) Vorsorge getroffen. Nach dem Beschichten musste ich natürlich einige Bohrungen und Gewinde nacharbeiten.
Die Beschichtung hält nach wie vor prima; sie ist dicker als Grundierung + Lack, aber die Identnummer ist z. B. lesbar. An hoch beanspruchten Stellen gibt es nach 8 Jahren auch kleine Beschädigungen, die aber im Griff zu halten sind mit kleinen Ausbesserungen. Auch optisch ist das als Beschichtung nicht sofort zu identifizieren, da nicht zu dick.
Würde ich jederzeit wieder so machen.

[Gullwing]

Für mich ist ein Lackschicht die im Ofen auf relativ hohe Temperaturen
gebacken wird optimal.

Ich habe mehrere PKWs mit Rahmen so lackieren lassen und neu aufgebaut.
Während Aufbau ist ein Teil vom Rahmen auf Beton boden gefallen.
Lackierung war nachdem unbeschädigt.


Paul

[alsterboxer]

Moin,
Zu viele Nachteile , einzelne Gewinde nachschneiden ist das wenigste. Das Zeug trägt einfach "fett" auf und wenn du eine Schraube festziehst dann bläht es sich auf oder platzt weg (im schlimmsten Fall).

Gruß
Jensman

das ist ungewöhnllich, kenn ich so nicht. Ich vermute die Vorarbeiten waren nicht optimal.

Um sich dieses dödelige Gewindenachschneiden zu sparen, dreh ich olle Schrauben überall rein. Die sind inzwischen dick in den unterschiedlichsten Farben bepulvert.Ein Kunde wollte mal seine XL500S in Mintgrün und Verkehrspurpur haben... . Ist inzw. in Südafrika und fällt nicht weiter auf, da laufen die Einheimischen ja auch so bunt rum

gruß