Magnetschalter macht klack, Anlasser dreht sich nicht

[gsholz]

Hallo und einen schönen Start ins Wochenende,hab heute meine "KamKuh" aus dem Keller geholt und wollte den Anlasser testen. Leider macht der Magnetschalter nur "klack" , aber der Anlasser dreht sich nicht. Die Batteriespannung geht auf ca. 6 V. Batterie ist neu und ich hab eine zweite Batterie parallel angeschlossen, ohne Erfolg. Ich hab übrigens eine R80RT BJ. 90 und eine Valeo-Anlasser. Welche Möglichkeiten habe ich den Anlasser zu testen. Würde ihn auch gerne ausbauen. Wie bekomme ich das gute Teil ausgebaut ohne die halbe Kuh zu zerlegen? Für brauchbare Anregungen bin ich sehr dankbar und mein Wochenende ist auch gerettet.Grüße aus HolzkirchenGSHolzHelmut

[hg_filder]

Hi,
vermutlich sind ein oder mehrere Magnete gelöst. Am besten nicht mehr starten, da sonst die Kabel Schaden nehmen. Ist aber reparabel, brauchst ein neues Feldgehäuse.

Was an Arbeit ansteht:
Tank runter, obere Abdeckung vom Motor runter, Batterie abklemmen, Anlasserschrauben entnehmen (bischen schwierig, brauchst ne kleine Ratsche und Nuss), Anschluss +Kabel abschrauben, Kabel vom Anlasserrelais runter, Anlasser raus und reparieren.
Wenn man an die Anlasserschrauben nicht kommt, dann Luftfiltergehäuse abbauen.

Doku
Anlasser mit Luftfilter ausbauen siehe -> hier (beschrieben mit SLS, aber auch so nutzbar)
Valeo-Anlasser reparieren siehe -> hier
Ersatzteile für Anlasser siehe -> hier

Gruss
Hans

[gsholz]

Hi,
vermutlich sind ein oder mehrere Magnete gelöst. Am besten nicht mehr starten, da sonst die Kabel Schaden nehmen. Ist aber reparabel, brauchst ein neues Feldgehäuse.

Was an Arbeit ansteht:
Tank runter, obere Abdeckung vom Motor runter, Batterie abklemmen, Anlasserschrauben entnehmen (bischen schwierig, brauchst ne kleine Ratsche und Nuss), Anschluss +Kabel abschrauben, Kabel vom Anlasserrelais runter, Anlasser raus und reparieren.
Wenn man an die Anlasserschrauben nicht kommt, dann Luftfiltergehäuse abbauen.

Doku
Anlasser mit Luftfilter ausbauen siehe -> hier (beschrieben mit SLS, aber auch so nutzbar)
Valeo-Anlasser reparieren siehe -> hier
Ersatzteile für Anlasser siehe -> hier

Gruss
Hans

Hallo Hans,

danke für die Antwort. Kann man ausschliessen, dass es ein anderes elektrisches Problem ist? Habe einiges am Kabelbaum geändert (Kombiinstrument, komplett neues Licht/Beleuchtung), die Schalter und den Anlasser hab ich allerdings nicht geändert. Die Kuh gehörte früher den Grünen und bei der Übernahme ging der Anlasser noch.

Gruß
Helmut

[Caferacer]

@Hans
Gibt es wirklich eine Ratsche, mit der man, ohne den Lufi abzubauen, an die Anlasser-Schrauben kommt

Ich hab das bisher nur mit einem schlanken 12-Kant Ringschlüssel geschafft. Und dann auch nur mit viel Aufwand und Geduld.

Und oft bekommt man nicht mal die Anlasserhaube herunter ohne den Lufi zu lockern.

@Helmut
Die Symptome und das Alter des Anlassers sprechen für die Vermutungen von Hans.
Keine Bange falls der Rotor "Dellen" aufweisst. Das ist normal und soll dem Auswuchten dienen. Hab ich aber an noch keinem anderen Rotor in der Art gesehen.

[BOT]

Hört sich nach einem typischen Valeo-Defekt an.
Überprüfen kannst Du das doch ganz einfach.
Nimm' den Anlasserdeckel ab und verbinde den Steckkontakt am Magnetschalter mit Batterieplus. Wenn der Anlasser dann einspurt und dreht ist er ok, dann liegt Dein Problem woanders.
Gruss
BOT

[MM]

Bevor du alles zerlegst, kannst du noch Folgendes testen:
Unter dem Tank sitzt das Anlasserrelais. Zieh den Stecker ab, identifiziere das schwarze Kabel. Mit einer Prüfleitung kannst du auf diesen Kontakt +12V geben.
Wenn das Gleiche passiert wie vorher --> Anlasser defekt.
Sonst --> Startrelais defekt.

Die Chancen für Lösung 2 sind nach deinen Beschreibungen aber sehr gering.

[BOT]

Bevor du alles zerlegst, kannst du noch Folgendes testen:
Unter dem Tank sitzt das Anlasserrelais. Zieh den Stecker ab, identifiziere das schwarze Kabel. Mit einer Prüfleitung kannst du auf diesen Kontakt +12V geben.
Wenn das Gleiche passiert wie vorher --> Anlasser defekt.
Sonst --> Startrelais defekt.

Die Chancen für Lösung 2 sind nach deinen Beschreibungen aber sehr gering.

Das ist die Fehlersuche für Faule..........................
aber auch für die Cleveren

[gsholz]

Danke für die Antworten. Werde morgen nochmal testen und dann vermutlich den Anlasser ausbauen.

Juhuuuuuu, das Wochenende ist gerettet!!!!!!!!!!!!!!!

Gruße aus dem dunklen Holzkirchen

Helmut

[MM]

Das ist die Fehlersuche für Faule..........................
aber auch für die Cleveren

Du weißt doch sicher, dass die meisten Erfindungen der Menschheit entstanden sind, weil sich jemand das Leben erleichtern wollte...

[stangl]

[QUOTE=Caferacer;402042]@Hans
Gibt es wirklich eine Ratsche, mit der man, ohne den Lufi abzubauen, an die Anlasser-Schrauben kommt

mit der 1/4" Ratsche von Hazet und einer Verlängerung ging das bei meiner Q recht leicht.
die Wera Bitratsche ist noch kleiner. Wichtig ist eher eine Nuss die klein genug ist z.B. Stahlwille oder Hazet.

Christoph