WP Extreme Gabel in HPN Sport

[renn-q-treiber]

An den HPN-Brücken ist "HPN" und eine Nummer eingeschlagen.
Bei den HPN Brücken ist das Maß von Mitte Holm zu Mitte Holm
210mm und der Versatz größer als bei KTM/Husky/Berg Brücken.
Bei den meisten Sportenduro-Brücken ist das Maß Mitte Holm zu Mitte Holm ca.190mm.
Das kann natürlich alles dazu führen, dass der Tank bearbeitet werden muss.

MfG Maik

[Ekki]

Die WP-Extreme hat 50mm Standrohrdurchmesser, die Seriengabel der GS 40mm.
Bei gleichem Offset und ein um 10mm größeres Stichmaß der Standrohre in den Brücken dürfte ich nur ca. 5mm Lenkeinschlag pro Seite verlieren, richtig? Soviel Abstand sollte zum Tank doch sein.
Muss man sich mal in Ruhe anschauen und aufzeichnen.

Bei USD-Gabeln sieht das sicherlich anders aus, da sind die dickeren Tauchrohre oben und engen den Lenkeinschlag noch mehr ein.

Der Versatz der HPN-Brücken ist lt. Herrn Pepperl 28mm.

An den HPN-Brücken ist "HPN" und eine Nummer eingeschlagen.
Bei den HPN Brücken ist das Maß von Mitte Holm zu Mitte Holm
210mm und der Versatz größer als bei KTM/Husky/Berg Brücken.
Bei den meisten Sportenduro-Brücken ist das Maß Mitte Holm zu Mitte Holm ca.190mm.
Das kann natürlich alles dazu führen, dass der Tank bearbeitet werden muss.

MfG Maik

[eric904]

Hallo Ekki,

frag doch bei Manuel Schad mal nach wegen den Gabelbrücken, ich habe meine bei ihm bekommen mit dem Abstand von 210 und dem Offset wie es die Original Brücken haben.
Ach für die Shiver 45 (BMW G650Xch) und der Preis und die Qualität ist top.
Gruß, Eric

[Mechie]

An den HPN-Brücken ist "HPN" und eine Nummer eingeschlagen.

Ok, danke, dann hab ich in jedem Fall keine HPN-Brücken.
Versatz und Abstand der Holme kann ich ja mal messen und durchgeben.
Der Versatz ist so ausgelegt, dass die Hinterkante der Holme auf der Höhe der Holme bei der Original-Gabelbrücke liegen (so, dass der Lenkeinschlag original bleibt).
Die Gabelbrücken sind jedenfalls sehr gut gefertigt und machen einen sehr stabilen Eindruck.
Einen Hersteller würde ich trotzdem gerne wissen, macht sich beim Tüff sicher einfacher...

Gruß,
Richard

[Ekki]

Sieht nach Gletter oder Nachbau aus. Das wäre wegen des Lenkeinschlags und Einstellmechanismus auch mein Favorit. Ich habe nur noch keinen Prüfer gefunden, der mir das hier in Bremen oder zumutbarer Entfernung einträgt.

Auf dem Bild ist zu sehen, dass die untere Brücke vor dem Lenkkopf gekennzeichnet ist. TÜV-Einzelabnahme ist bei Gletter im Hause möglich. Für mich allerdings ein bischen weit weg...

Einen Hersteller würde ich trotzdem gerne wissen, macht sich beim Tüff sicher einfacher...

[renn-q-treiber]

Die Gabelbrücken sind jedenfalls sehr gut gefertigt und machen einen sehr stabilen Eindruck.
Einen Hersteller würde ich trotzdem gerne wissen, macht sich beim Tüff sicher einfacher...

Bei unseren Kraukittel ist der Hersteller eher zweitrangig.
Wichtiger is bei sowas ein Materialgutachten.

MfG Maik

[Reiner]

An den HPN-Brücken ist "HPN" und eine Nummer eingeschlagen.
Bei den HPN Brücken ist das Maß von Mitte Holm zu Mitte Holm
210mm und der Versatz größer als bei KTM/Husky/Berg Brücken.
Bei den meisten Sportenduro-Brücken ist das Maß Mitte Holm zu Mitte Holm ca.190mm.
Das kann natürlich alles dazu führen, dass der Tank bearbeitet werden muss.

MfG Maik

Hallo Leute,

um es noch vollständiger zu machen,

die Gletter Brücken sind deutlich mit Gletter Prägungen versehen,
Mitte Holm zu Mitte Holm "nur" 200mm, reicht offensichlich um den Tank nicht eindellen zu müssen, wenn ich das bei Dirk richtig deute.

Gruß Reiner

[Ekki]

So, um das Thema mal zum Abschluss zu bringen:

Mir sind mittlerweile selbstgefräste Gabelbrücken zugelaufen.


Das Stichmaß ist 200mm, Offset 40mm; der Lenkeinschlag scheint OK zu sein und kann evtl. noch optimiert werden.
Mal sehen, wie nachher der Freigang zum Tank aussieht.

Optisch sind sie stark an die Gletterbrücken angelehnt und vom Preis konnte ich einfach nicht "nein" sagen. :]

Einzig das Gewinde vom Lenkrohr ging etwas stramm in die Mutter, sodass ich einen Tag mit einschleifen verbringen durfte.

Die Blasen an den Händen heilen jetzt langsam ab...

[renn-q-treiber]

Hat das Steuerrohr keinen Loch fürs Lenkschloß?

[Ekki]

Voilà!