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  1. #11

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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Machst du den Umbau für 4Kilo ohne DZ?????

  2. #12
    Avatar von hubi
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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Zitat Zitat von Rowi Beitrag anzeigen
    Machst du den Umbau für 4Kilo ohne DZ?????
    Es ist nicht die Frage, was ich machen würde, es ist die Frage, ob die DZ im Angebot enthalten ist oder nicht. Und genau die sollte Franz-Josef seinem Tuner stellen.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  3. #13
    Avatar von AndiP
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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Hallo,
    eins vorweg: Ich halte die Fa. Fallert für einen seriösen Tuner. Interessanter wäre es zu erfahren, was im Zuge der Motorrenovierung noch alles gemacht wird. Bei einer OP am offenen Herzen sollte man alle Lager und Dichtungen erneuern, die Lagerstellen vermessen, die Ölpumpe und die Steuerkette renovieren. Was ist mit Ventilführungen neu, auslitern, Quetschkanten optimieren, Gewichte angleichen (auswiegen)....

    Pauschalangebote (schriftlich) sollten detailliert den Leistungsumfang darlegen. Die 4000 Euro hören sich erst mal gut an. Wahrscheinlich wirst Du am Ende bei 6k€ landen, weil nach Motoröffnung diverse Überaschungen lauern.

    Viel Erfolg bei der Aktion und halt' uns auf dem Laufenden!
    Boxergrüße aus dem Sauerland

    Andi

    Kradhistorie:
    Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...

  4. #14

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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Jetzt macht mal nicht die Pferde scheu - Die Fallert manschaft sollte eigentlich seriös sein. Die hinweise sind zwar richtig aber:

    >Bei einer OP am offenen Herzen sollte man alle Lager und Dichtungen erneuern, die Lagerstellen vermessen, die Ölpumpe und die Steuerkette renovieren. Was ist mit Ventilführungen neu <

    - kommt auf die Laufleistung und Vorgeschichte an, - die wir nicht kennen

    > auslitern, Gewichte angleichen (auswiegen)....<

    optional - das BBK sollte mit geringen gewichtstoleranzen kommen und ist der Laufkultur schon so zuträglich -

    Das mit der Doppelzündung oder wie dem klingeln des Motors vorgebeugt werden soll, ist allerdings ein wichtiger aspekt (...es gibt auch ein BBK kurz mit 9.5)
    Gruß

    Michael (D)

    BMW R 100 GS PD Classic Bj. 95
    Morini 3 1/2 Sport Bj. 77
    Laverda 750 SF2 Bj. 74

  5. #15

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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    HalloIch kann die Firma Fallert sehr empfehlen.Seriöse Arbeit und faire Preise.Da wird dir kein Vodoo erzählt und die wissen was sie tun.Gruss peter

  6. #16

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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Hallo,
    kenne die Laufleistung des Motors nicht und hatte auch noch nicht mit Fa. Fallert zu tun; bei Edelweiss gibts knapp 80PS auch mit 1000ccm. Möglicherweise die günstigere Lösung. Funktioniert hervorragend, läuft klasse!
    Gruß, Jan.

  7. #17
    Avatar von BoxerMarkus
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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Hallo,

    mal eine Frage zum Fallert Satz.

    Gab es einen 1000er Fallert Satz mit Kolben, der ohne das Kürzen der Original Zylinder aus kommt ?
    Gruß BoxerMarkus

  8. #18
    Avatar von BoxerMarkus
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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Weis das keiner
    Gruß BoxerMarkus

  9. #19
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Schau beim Israel nach.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  10. #20
    Avatar von Ulf
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    AW: BMW R100GS Fallert Tuning

    Hallo Markus,

    in der Datenbank findest Du alte Prospekte von Fallert.
    Da müsstest Du eine Antwort finden können.

    Grüße.
    Ulf


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