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  1. #1
    Avatar von franke137
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    Stößelschutzrohre

    Hallo,
    ich möchte die Stößelschutzrohre bei meiner R100R wechseln

    wie gehe ich am besten dabei vor und welche Dichtungen,O-Ringe,Gummis

    brauche ich dafür ? ( Liste? ).

    Habe irgendwo gelesen das man den Zylinderkopf nicht abbauen muss

    aber wie bekomme ich den Zylinderfuß wieder dicht

    Gibt es irgendwo eine bebilderte,step by step Anleitung.

    Bitte bei Antworten daran zu denken, das ist alles Neuland für mich.


    Viele Grüße Frank
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC09921.jpg   DSC09912.jpg  
    R 100 R Bj. 1993, Yamaha 1100 Dragstar Classic Bj. 2005,

    Leben und Leben lassen

  2. #2
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Stößelschutzrohre

    Warum willst Du die wechseln? sind sie undicht?
    Wenn ja, dann wechsle die Gummis. Das geht ohne Zylinderabbau. Du musst lediglich die Köpfe samt Zylinder etwas abziehen, so dass Du die Gummis wechseln kannst. Vorher Kipphebel abmontieren und Stößelstangen raus.

    Wenn Du die Stößelrohre tatsächlich wechseln willst muss auf jeden Fall der Kopf samt Zylinder ab. Die Rohre sind eingepresst. Das heißt Du musst den Zylinder anwärmen, damit Du sie rauskriegst. Und das geht nur bei ausgebauten Zylindern.
    Eintreiben musst Du sie mit einem speziellen Dorn - Gibt es bei Bayer oder Siebenrock.

    Was war denn da für ein Motorlackierer am Werk?
    Geändert von boxerhans (21.12.2012 um 13:15 Uhr)
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
    R 100 RT Classic BJ. 11/95 für Frühling und Herbst



  3. #3
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Stößelschutzrohre

    Hallo Frank, wer hat das denn alles mit Felgensilber eingejaucht?

    Wenn Du nicht nur die Gummis tauschen willst sondern auch die Rohre, musst Du den Kopf vom Zylinder trennen, sonst kriegst Du die Rohre nicht ausgetrieben.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  4. #4
    Avatar von franke137
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    AW: Stößelschutzrohre

    Hallo,

    vielen Dank erstmal, ja ich möchte gerne V2A Stößelrohre einbauen,

    aber gibt es nicht irgendwo eine detallierte

    Arbeitsanleitung dazu???

    dasmitdemlackierenwarich

    Gruß frank:]
    Geändert von franke137 (21.12.2012 um 14:31 Uhr)
    R 100 R Bj. 1993, Yamaha 1100 Dragstar Classic Bj. 2005,

    Leben und Leben lassen

  5. #5
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: Stößelschutzrohre

    Es gibt ein Werkstatthandbuch und die Datenbank dieses Forums,

    Wenn Du diesen Motor nicht nur selber "lackiert" hast sondern auch soweit wie auf dem Foto ausgebaut und teilweise zerlegt, müsstest Du das auch selber ohne detaillierte Anleitung schaffen.

    Vorausgesetzt Deine Schrauberfähigkeiten liegen deutlich über Deinen Lackiererfähigkeiten
    Beste Grüße
    Hans

    R 80 Bj. 04/86 mit Siebenrock-Power-Kit für heiße Tage
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  6. #6
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Stößelschutzrohre

    Zitat Zitat von franke137 Beitrag anzeigen
    Gibt es irgendwo eine bebilderte,step by step Anleitung.

    Bitte bei Antworten daran zu denken, das ist alles Neuland für mich.


    Viele Grüße Frank
    Tach Frank,
    mach mal ein paar aussagekräftige Photos und beschreibe die Arbeitsschritte, dann haben wir in Zukunft was in der Datenbank.

    Ein Forum lebt vom Mitmachen

    Viel Erfolg beim Zylinderziehen wünscht....
    Ingo
    Glück ab!

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  7. #7
    Avatar von franke137
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    AW: Stößelschutzrohre

    Hallo,

    mit meinen Fragen meine ich das eigentlich wirklich ernst,

    das ich als Neuling soweit gekommen bin verdanke ich nur diesem

    Forum , an meinen teilweise dilletantischen Fragen kann man das gut

    erkennen und ihr könnt mir wirklich glauben, bei allen Teilen die ich bis jetzt

    ausgebaut habe, hatte ich ein mulmiges Gefühl und oft den Gedanken im

    Kopf "hoffentlich bekomme ich das alles wieder zusammen"

    wenn ich mir soviel Wissen angeignet habe wie hier viele im Forum haben

    werde ich mein Wissen auch restlos an Neulinge weitergeben.

    Viele Grüße Frank:]
    R 100 R Bj. 1993, Yamaha 1100 Dragstar Classic Bj. 2005,

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  8. #8
    Avatar von hecht54
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    AW: Stößelschutzrohre

    hallo Frank
    wie schon boxerhans geschrieben hat, besorg dir ein Werkstatthandbuch oder eine Reparaturanleitung. Dort ist alles Punkt für Punkt beschrieben. Ich bin auch ein Laie wie Du, trotzdem habe ich es auch geschafft die Stösselgummis zu wechseln anhand der Reparaturanleitung. Und sie sind immer noch dicht!!!

    Gruss René

  9. #9
    Avatar von franke137
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    AW: Stößelschutzrohre

    Hallo Rene,

    vielen Dank das macht Mut

    Gruß Frank
    R 100 R Bj. 1993, Yamaha 1100 Dragstar Classic Bj. 2005,

    Leben und Leben lassen

  10. #10

    AW: Stößelschutzrohre

    Ich muss Anfang Januar im Zuge eines Umbauprojekts ein paar neue Zylinder mit Edelstahl-Stößelrohren bestücken. Wenn das nicht zu spät ist, mach ich ein paar Fotos und schreib was dazu. Und wenn es zu spät ist, eben für die Datenbank....

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