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Thema: Gelände/Sport Umbau
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27.02.2013, 13:57 #41
AW: Gelände/Sport Umbau
Servus Maik,
solch "normale Leute" gibt es noch zu genüge, zumindest bei uns im Südallgäu.
Nur werden "wir" langsam aber sicher von den "grünen" systematisch ausgerottet.
Ich weiß wovon ich rede. Wir (Bin noch hier http://www.wmsc.de und hier http://opel-team.com aktiv) veranstalten jährlich jeweils eine Motorsportveranstaltung... bei uns gehts jedoch noch muss ich zugeben.Gruß Cathead
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18.03.2013, 09:04 #42
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18.03.2013, 09:53 #43
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AW: Gelände/Sport Umbau
Moin....
Deine BMW ist schon schick... Aber dein Auto doch ein echtes Massenprodukt....
Der hier ist selten, und würde auch in die Erdferkelabteilung passen....
http://www.networksvolvoniacs.org/in...g_TP21_Seite_4
Bitte ganz runterscrolen.
grüße küppi
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18.03.2013, 10:01 #44
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18.03.2013, 10:56 #45
AW: Gelände/Sport Umbau
Morgen Marco,
schön, schön wird ja langsam, Lampenmaske gefällt mir sehr , Tank-Sitzbank-Schutzblechkombination gefällt mir, bis auf das Geradeauslaufen des Schutzbleches. Wer braucht schon einen Maico-Tank.
Wie Peter schon bemerkte etwas Krümmung wäre nicht schlecht.
Viel Spass wieterhin wünscht...Glück ab!
INVICTUS
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18.03.2013, 11:31 #46
AW: Gelände/Sport Umbau
Moin!
Hoffentlich wirkt das Heck dann mit Rückleuchte und Kennzeichenträger unterm Kotflügel nicht zu lang...
Hast Du das Rücklicht schon? Bilder?
Der Umbau geht aber in die richtige Richtung, weiter so!!
Grüße
Werner
PS: Genau, Ingo, MAICO-Tanks werden völlig überbewertet!
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18.03.2013, 12:37 #47
AW: Gelände/Sport Umbau
Mahlzeit,
@küppi:
Hmm, respekt da kann ich nicht mehr mithalten, wobei du deinen Stahlhaufen wohl nicht mit meinem Stück Motorsportgeschichte der guten alten DTM vergleichen willst...
Hier ist nämlich der Motor dazu (von der BMW M GmbH ins Leben gerufen):
Ein Traum von einem Motor !
@Pjotl und Ingo:
Genau das war mein Plan wollte damit nur noch warten bis ich meine Endtopfhalterung fertig hab, den ab ist ab... Aber genau so wies du gezeichnet hast wirds wohl in etwa werden...
@Werner:
Bilder hab ich grad keine, aber du hast recht! Hab jetzt mal den Kotflügel mit einer Wasserwaage ans Hinterrad angepasst. Wenn ich aber den Kennzeichenhalter mit dazu nehm wird der Kotflügel noch etwas nach hinten wandern!Geändert von cathead (18.03.2013 um 13:36 Uhr)
Gruß Cathead
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20.03.2013, 11:04 #48
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AW: Gelände/Sport Umbau
Hallo...
Danke und du hast natürlich Recht mit deiner Rennsportgeschichte.
Der Motor ist meines Wissens eine Weiterentwicklung des Motors aus dem BMW 2002, und hat etliche wirklich spannende Siege dieser Zeit eingefahren.
Mein "kleiner" hat da ehr eine technisch und geschichtliche Rolle gespielt.
War ein Spionagefahrzeug der schwedischen Armee, um die Russen abzuhören.Hatte zu seiner Zeit die modernste und aufwendigste Funkanlage , die man bauen konnte. War groß wie eine Gefiertruhe und würde heute in ein Handy passen.
Aber zurück zum Moped.... Hast du in irgend einer weise was am Fahrwerk verändert?
grüße küppi
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20.03.2013, 11:26 #49
AW: Gelände/Sport Umbau
check nochmal den hinteren Kotflügel - es macht auf mich den Anschein, dass er in der jetzigen Position den Freigang vom Hinterrad einschränkt. Öhlins mal kurz raus, einfedern und dann is klar.
(kann sein, dass dann die Linie Kotflügel - Sitzbank "anders" wirkt -> dann die Sitzbank so 10% kürzen??)
Gruss
Matthias"erst handeln, dann denken" (Conan)
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20.03.2013, 15:10 #50
AW: Gelände/Sport Umbau
Hi,
@küppi:
VA: Gabel vorne original R100GS neu abgedichtet.
HA: Neuer Öhlins Dämpfer jedoch in original Länge.
(Den Dämpfer kann ich nur empfehlen!!!)
@Matthias:
Du meinst glaub dieses Problem:
Hast glaub recht ! Das kann nicht gut gehen! Aber wie gesagt, der Kotflügel wandert auf jeden Fall noch ein Stück zurück!Gruß Cathead
Fünf Jahrzehnte auf zwei Rädern...
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