R100R Gespann m. URAL Boot

[BMW maniac]

Hallo,
ich bin auf der Suche nach einer schönen Gespannlösung im Retro Design. ...

Moin Andi,

ich bin sehr zufrieden mit meinem Römer-Gespann.
Fährt geradeaus und bremst geradeaus - und das is' beim Gespann schon ziemlich toll

So sieht's aus:


Beim Römer braucht man aber viel Zeit, ist ähnlich wie bei den Seibersdorfern ...

Selbstbauen - hmm. Ich empfehle Dir mal folgendes Buch:
http://server3.gs-shop.de/200/cgi-bi...bieterID=12505

Grummel ... Link funktioiert nicht, kuckstu unter Bestseller:
Motorradgespanne im Eigenbau.

Mein Boot könnte ich dir eventuell verkaufen, ich denke über eine Enduro-Plattform nach

Ich musst beim Römer (senior) übrigens eine kleine Fahrprüfung machen, sonst
hätte ich das Gespann nicht mitbekommen ...

Grüße
Andreas

[fleisspelz]

Ich empfehle Dir folgende Partner für den Umbau:

Vitus Bülter
Gespann-Motorräder und Motorroller
Thühringer Str. 24
61279 Grävenwiesbach
Tel. 06068 398086
info@gespannbau-buelter.de

oder

Zeitlos
Ledermanufaktur & Motorradwerkstatt
Claus Döhling

Königsreihe 14
22041 Hamburg
Tel. 040 43271444
Tel. 040 495746

Beide sind BMW Kenner und Gespannexperten, die sehr individuell arbeiten und auch Hand in Hand Arbeiten akzeptieren

[AndiP]

Hallo,
erst mal Danke f.d. Feedback. Habe kürzlich was von einem Peikert Hilfsrahmen für BMW gelesen. Wird der nur geschraubt? Wer hat ein BMW Gespann mit so einem Rahmen und kann Tipps geben?
Im Gespannsammelthread waren ja einige dabei, die mir partiell zusagen würden. Gibt es ein Getriebe wie bei Ural mit Rückwärtsgang und Beiwagenantreib? Wäre "nice to have". Welches Basisbike ist das bessere: GS oder R? Reicht 'ne 800er? Viele Fragen, ich weiß....

[Strassenkehrer]

Tach Andi,
hier noch die Nachbarkneipe für Gespanne. Teile für Selbermacher liefert z.B. Motek.
Ja der Peikert/Bauhs-Hilfsrahmen wird nur geschraubt. So ein Hilfsrahmen funktioniert wie ein Adapter zwischen Motorrad und Seitenwagen. Auf der einen Seite die Anschüsse des Motorrades auf der andern die des Seitenwagens.
Viel Erfolg wünscht ....
Ingo

[BerniG]

Getriebe mit Rückwärtgang gibt es als Nachrüstung (z.B. bei Israel). Is aber sauteuer und Erfahrungswerte gibts auch keine. Beiwagenantrieb geht bei der Ural vom Hinterachsgetriebe ab. Ich denke der Aufwand sowas bei einer BMW zu realisieren ist einfach zu hoch.

Sowas bleibt wohl ein Privileg der Russenfahrer. Irgendeinen Vorteil muss man ja auch haben wenn man sich schon ne Ural antut.

[MartinA-GS]

Hallo,
erst mal Danke f.d. Feedback. Habe kürzlich was von einem Peikert Hilfsrahmen für BMW gelesen. Wird der nur geschraubt? Wer hat ein BMW Gespann mit so einem Rahmen und kann Tipps geben?
Im Gespannsammelthread waren ja einige dabei, die mir partiell zusagen würden. Gibt es ein Getriebe wie bei Ural mit Rückwärtsgang und Beiwagenantreib? Wäre "nice to have". Welches Basisbike ist das bessere: GS oder R? Reicht 'ne 800er? Viele Fragen, ich weiß....

hi andi,
also ich habe den Peikert Hilfsrahmen und wahrscheinlich etwa die Hälfte aller gebauten Serienrahmen BMW Gespanne. Weil im Prinzip gut und der günstigste. Bauhs und Peikert hatten mal zusammengearbeitet, ist der gleiche Hilfsrahmen.Un der von Brett ef tech sieht genauso aus und kostet ähnlich.......
Ja der Hilfsrahmen wird nur verschraubt, zumindest ab /6, davor muss der Lenkkopfbereich wohl schweißtechnisch verstärkt werden.
Rückwertsganggetriebe gibt es wohl ab 2,5 k€ (etwa der Preis den ich für meinen kompletten Gespannumbau bei vorhandener Maschine gebraucht habe, also nur für die Teile)
ne 800er reicht natürlich, die R25 gab es ja auch mit Beiwagen
Aber der Beiwagen frist Leistung. Ich hatte mit nem 650iger und 27 PS angefangen, bis ich mal die Tachoangleichung angebaut hatte, dann habe ich mir schnell einen 800er gekauft und bin den 20tkm gefahren, aber mit ganz kurzer Übersetzung (31/9 und Smartrad) ging bis 100km/h super, aber nicht alzuviel mehr. Fahre jetzt aber seit 2 Jahren nen orginal 1000er mit 33/11 Übersetzung (ist ne Monolever) und die Kombi macht am meisten Spaß.
Gruß MartinA-GS

[Schäicher]

Moin, ich hab mir erst ein Gespann gebaut,
BMW monolever 800er, Gussfelgen, Telegabel, Ural Beiwagen
zusatzramen vom Baush verwendet,
das ganze macht zwar etwas Arbeit weil alles angepasst werden muss aber es funktioniert, ist kostengünstig.
war damit auch am wochenende auf dem Elefantentreffen
ich gebe zu, ich hatte fast 100 kg überladen, aber das Ding fährt sauber spurtreu, liegt gut auf der Straße, und die 140 waren auch mal kurz drinnen,
was will man mehr?
Natürlich kann man mehr Geld investieren,
aber das Kosten/Nutzen verhältnis is unschlagbar,

[MUC]

Moin, ich hab mir erst ein Gespann gebaut,
BMW monolever 800er, Gussfelgen, Telegabel, Ural Beiwagen
zusatzramen vom Baush verwendet,
das ganze macht zwar etwas Arbeit weil alles angepasst werden muss aber es funktioniert, ist kostengünstig.
war damit auch am wochenende auf dem Elefantentreffen
ich gebe zu, ich hatte fast 100 kg überladen, aber das Ding fährt sauber spurtreu, liegt gut auf der Straße, und die 140 waren auch mal kurz drinnen,
was will man mehr?
Natürlich kann man mehr Geld investieren,
aber das Kosten/Nutzen verhältnis is unschlagbar,

Hat der TÜV nicht wegen den Gussfelgen gemeckert?

[Schäicher]

ne warum?
die dicken Gussräder sind Ok,
die feinen nicht,
ich hab s ja wahlweise eingetragen
der Tüv war begeistert :-)

[MUC]

ne warum?
die dicken Gussräder sind Ok,
die feinen nicht,
ich hab s ja wahlweise eingetragen
der Tüv war begeistert :-)

Es ist überall anders. In München haben sie zu mir gesagt.