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Thema: Conti Classic Attack
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26.04.2018, 19:15 #491
AW: Conti Classic Attack
....... das fragt ein Österreicher den Anderen
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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26.04.2018, 19:25 #492
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26.04.2018, 19:40 #493
AW: Conti Classic Attack
...na dann mach ich das auch so
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26.04.2018, 19:45 #494
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17.07.2018, 15:18 #495
AW: Conti Classic Attack
Gruß
Manfred
Es ist besser zu genießen und zu bereuen,
als zu bereuen, dass man nicht genossen hat.
(Giovanni Boccaccio 1313-1375)
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06.09.2018, 11:28 #496
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AW: Conti Classic Attack
Hat jemand Erfahrung gesammelt mit dem Conti Classic Attack auf der R100RS (87er)?
Angegebene Reifenmasse vorne 90/90-18 51H hinten 120/90-18 65H
Passt da hinten auch mehr ?
Danke danke v.m.
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06.09.2018, 13:01 #497
AW: Conti Classic Attack
Warum breiter? nur wegen der Optik? Seite 27... hab ich gelernt
https://www.google.de/url?sa=t&sourc...TedcqIn7embZQjViele Grüße Oliver
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06.09.2018, 13:02 #498
AW: Conti Classic Attack
doppelt, sorry
Geändert von R100rsfahrer (06.09.2018 um 20:58 Uhr)
Viele Grüße Oliver
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06.09.2018, 13:07 #499
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AW: Conti Classic Attack
ne, war nur ne Frage aus Interesse.
und was meinst Du zum ContiClassicAttack ?
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06.09.2018, 16:04 #500
AW: Conti Classic Attack
Dann müßte ja ein Fahrradreifen der ideale Reifen sein....?
Wir wollen ja auch noch Kräfte übertragen und mit zunehmender Reifenbreite wird auch die Aufstandsfläche größer.
Es ist immer ein Kompromiss zwischen Handling, zu übertagenden Kräften, Bodenfreiheit, Gewicht des Rades, Anforderungsprofil des Fahrers(Optik), usw.
Gruß Ulli
Der Irrtum wird nicht zur Wahrheit weil er sich ausbreitet und Anklang findet.
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Endantrieb Entlüftung
13.05.2024, 08:03 in Mechanik