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  1. #381
    Avatar von ropi
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    AW: Conti Classic Attack

    Bin inzwischen 5.500 km mit dem CCA gefahren, Profiltiefe vorne über 3mm, hinten ca 4mm.
    Ich habe mit dem CCA jetzt 8.150 km runter: vorne ca. 2,5 mm, hinten 2mm.

    Grüße, Rainer
    Gestern war ich noch unentschlossen, heute bin ich mir da nicht mehr so sicher…

  2. #382
    Avatar von Peter200D
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    AW: Conti Classic Attack

    Profiltiefe über die gesamte Breite?

    P.
    Gruß Peter

    R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
    km Stand 11.09.2023: 127.000 km
    Simson SR50 ...
    Suzuki DR 650, Bj. 1995
    125-er Chinesenroller

  3. #383
    Avatar von ropi
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    AW: Conti Classic Attack

    Profiltiefe über die gesamte Breite?
    Ne, habe in der Mitte gemessen, da ist er bei mir am meisten abgefahren.
    Außen hat er knappe 2mm mehr und leichten Sägezahn.
    Bei den gefahrenen Kilometern sind ca. 3000 km zügige Autobahn enthalten.
    Gestern war ich noch unentschlossen, heute bin ich mir da nicht mehr so sicher…

  4. #384
    Avatar von desmonocke
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von Peter200D Beitrag anzeigen
    Drucklufteinstellung:
    - VR: 2,7 bar
    - HR: 3,2 bar

    Pendeln ist komplett weg.

    P.
    Hallo Peter,
    Pendeln weg bei Händen am Lenker oder auch beim Loslassen des Lenkers bei niedrigeren Geschwindigkeiten?
    Gruß
    Klaus
    Man soll Andere nicht dümmer halten als man selbst ist!

  5. #385
    Avatar von Peter200D
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    AW: Conti Classic Attack

    komplett weg.

    scheinbar braucht dieser Reifen deutlich höheren Luftdruck als die "normalen" Reifen.
    bis 160 km/h probiert alles bleibt ruhig. mehr als 160 geht die Mathilde nicht.

    P.

    Zitat Zitat von desmonocke Beitrag anzeigen
    Hallo Peter,
    Pendeln weg bei Händen am Lenker oder auch beim Loslassen des Lenkers bei niedrigeren Geschwindigkeiten?
    Gruß
    Klaus
    Gruß Peter

    R100RT, Bj. 87, EZ 89, Gabel + Bremse: R100R, hinten Wilbers
    km Stand 11.09.2023: 127.000 km
    Simson SR50 ...
    Suzuki DR 650, Bj. 1995
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  6. #386
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von Peter200D Beitrag anzeigen
    komplett weg.

    scheinbar braucht dieser Reifen deutlich höheren Luftdruck als die "normalen" Reifen.
    bis 160 km/h probiert alles bleibt ruhig. mehr als 160 geht die Mathilde nicht.

    P.


    Allein schon bauartbedingt braucht ein Radialreifen einen höheren Druck.
    Gruß RaineR

  7. #387
    Avatar von Seedeubel
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    AW: Conti Classic Attack

    Moin,

    habe den CCA auf der CS, fahre mit 2,7 und 2,9. Klebt in der Kurve am Straßenbelag, wie wie "Conrads Spezialkleber". Das einzige was mich etwas stört ist, das die Gabel bei 60-80 km/h rythmisch in kurzen Wellen eintaucht. (weiß sonst nicht wie ich das beschreiben soll).

    Gruß

    Todde
    Die Realität. Die andere Realität. Die Absurdität

  8. #388
    Avatar von Airline-Tom
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    AW: Conti Classic Attack

    [QUOTE=......Das einzige was mich etwas stört ist, das die Gabel bei 60-80 km/h rythmisch in kurzen Wellen eintaucht. (weiß sonst nicht wie ich das beschreiben soll).

    Gruß

    Todde[/QUOTE]


    Hallo,

    genau den Effekt, m.E. ein "eiern" bei Café. 60km/h hatte ich mit dem C.A. auch, ist aber bei höherem Luftdruck 2,6/3,1 jetzt fast weg

    Gruß
    Tom

  9. #389
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    AW: Conti Classic Attack

    Zitat Zitat von Airline-Tom Beitrag anzeigen
    ... ein "eiern" bei Café. 60km/h ...
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
    R 100 GS Paris-Dakar _________________________________________
    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
    Arthur Schopenhauer (1788 - 1860), deutscher Philosoph

  10. #390
    Avatar von Airline-Tom
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    AW: Conti Classic Attack

    Ja die Autokorrektur
    Cafe soll heißen "ca.".......kann man auch ahnen

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