Bohrung in LiMa Deckel

[Karl]

Hallo,
in dem Beitrag von BMWKuddel war mal die Rede von einer Bohrung im LiMa-Deckel. Um nen Inbus auf die KW durchzustecken.
Hat das wer gemacht? der Tip mit dem kleinen BMW Emblem usw. war ja echt interessant.
Also ich würde das, grade an Motoren ohne Kicker hilfreich finden.

Oder wie seht Ihr das?
Viele Grüße
Karl

[Rowi]

Servus Karl,

wenn man da vorne einen Ölkühler rumhängen hat, ist das eine sinnstiftende Massnahme.

Die Bohrung kann man dann auch durch ein "OT Gummi" verschliessen.

Oder man Dreht das Hinterrad mit eigelegtem Gang

Gruss

[Detlev]

Also ich bin so frech und schraube den Deckel einfach ab. Sind doch nur zwei Schrauben.
Ansonsten habe ich schon einen Deckel gesehen, der ein Loch so groß enthielt, dass ein normales Schwungscheibenzündzeitpunktsmarkierungsschaulochg ummipröppelteil da reinpasst.

[Detlev]

"OT Gummi"

He! Das war jetzt aber zu einfach ausgedrückt!!!

[BOT]

Oder man Dreht das Hinterrad mit eigelegtem Gang

Gruss

Halte ich für praxisnah
Gruss
BOT

[Rowi]

Der Gummistopfen, der wo am Motorgehäuse das Loch verstopft da wo man auf das Schwungrad schauen kann und wo man OT, Z und Konsorten sehen täte-

[Detlev]

Der Gummistopfen, der wo am Motorgehäuse das Loch verstopft da wo man auf das Schwungrad schauen kann und wo man OT, Z und Konsorten sehen täte-

[Jogi]

Moin Moin, hab ich vor Jahren gemacht, eben wegen dem Ölkühler. Abgedeck mit nem Gummistopfen. Funktioniert problemlos. Gruß Jogi

[Rowi]

O.T.

Klugheit besteht darin, dass man sich dumm stellen kann.
Das Gegenteil ist schon schwieriger "
Tucholsky

[BOT]

Das habe ich gerade jemandem per PN geschrieben:

Was heisst praktisch?
Zum Ventile einstellen ist das Hinterrad schon praktischer, dann siehst Du das EV besser, wenn die Zündung dran ist, musst Du eh vorne aufschrauben.
Die 2V Klamotten sind so teuer geworden, da darf man nix mehr versaubeuteln