Original Auspuff R80G/S - Rost wie behandeln?

[manfreds]

Hallo

der Schalldämpfer an meiner R80 G/S hat einige Rostflecken um den Falz.
Der Auspuff ist schwarz - ist der brüniert?
Hat jemand einen Tipp wie ich den Rost am besten behandle, so dass das hinterher wieder schön aussieht?

Die Ersatzteile in "Original-Optik", die ich online so finde sind alle in Edelstahl. Kennt jemand eine Bezugsquelle für original schwarz?

Lieben Dank für Eure Antworten
Manfred

[GdG]

Moin,

dauerhafte Lösung:
Edelstahlnachbau kaufen und schwarz pulverbeschichten (hochtemperaturpulver oder keramik) lassen. (z.B. bei Pulver-Nord).

Ansonsten: Drahtbürste, Schleifpapier und Auspuffspray. Hält aber in aller Regel nicht sehr lange.

Grüße Jörg.

[stangl]

versuch's mal mit Fertan. Danach kannst mit Ofenrohrfarbe weitermachen bis du dir doch einen edelstählernen kaufst.
Christoph

[Veto11]

R80G/S... da ist der Schalldämpfer schon vom Werk aus vergammelt.
Zumindest musste ich diese Erfahrung mal machen.

Wenn die das Ding tatsächlich brüniert hätten würde es aber einiges erklären. Wer schmiert da schon dauernd Ballistol drauf?

[mk66]

Edelstahlnachbau kaufen und schwarz pulverbeschichten (hochtemperaturpulver oder keramik) lassen. (z.B. bei Pulver-Nord).

Hallo Jörg,

hast Du Erfahrung mit dem Zeugs? "Funktioniert" das auch mit normalem "Roststahl"? Vorher Flammspritzen lassen?

Der schwarz lackierte Auspuff meiner 12er Büll (aktuell keine 2.000km runter) hat Rostflecken

Ich möchte bei der Rüttelplatte unbedingt den Serienauspuff behalten. Der hat eine pfiffige, drehmomentsteigernde Klappensteuerung mit unterschiedlich langen Abgaswegen. Die Nachrüstanlage rosten zwar nicht, machen aber alle eigentlich hauptsächlich Krach und kosten Leistung.

Grüße
Marcus

[BlaueEmma]

Hallo Gemeinde,

das Problem hab ich auch.
Ich habe mal mit einer Härterei gesprochen, bei der lasse ich Teile für Maschinen und Vorrichtungen behandeln. Es gibt ein Verfahren, welches sich Tenifer, bzw. Nitro-Carburieren nennt. Das ist dann eine sehr dünne, aber harte und recht korrosionsbeständige, schöne schwarze Schicht (je nach Grundmaterial). Diese würde gegen Rost von aussen und Kratzer schützen. Die behandlung findet bei ca. 550°C statt. Die Teile sollten aber vorher glasperlengestrahlt werden, damit sie metallisch blank sind.

Erfahrung am Auspuff habe ich noch nicht, habs aber dieses Jahr noch vor - Krümmer, Sammler und Endtopf.

Gruß Holger

[Steffan]

Ich habe schon mal was von "schwarz-verchromen" gehört.
Kennt das denn jemand?

[werni883]

Servus. Ja, das ist eine edle, gesuchte Sache. Ich hab z. B. einen Guzzi Kruemmer fuer meine Nuovo Falone, = nen 100er wert. Total edel.
.
werni883

[BlaueEmma]

also, das Thema lässt mir auch keine Ruhe.

Das Problem ist mMn, dass die Endtöpfe von INNEN raus rosten. Das merkt man auch am Gerassel. Ich habe früher dann immer Bleche eingeschweißt, verschliffen und lackiert.

Das mit dem Tenifer steht noch aus

Gruß Holger

[Strassenkehrer]

Tach zusammen,

machen die Galvanikbetriebe das denn mit, einen gebrauchten ESD/VSD in ein Galvanikbad stecken. So ein ESD/VSD ist doch von innen sehr (Rost, Ruiß usw.) dreckig. Ist das Bad nach so einer Arbeit, dann nicht unbrauchbar?

Schönen Wochenbeginn wünscht ...
Ingo