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27.06.2013, 22:28 #31
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AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
Gruß aus München
Günter
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27.06.2013, 22:30 #32
AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
kann e sein das ich mich täusche aber 140 mit rückenwind und viel heimweh muss schon drin sein
Mfg
Alex
BMW R50 Felber Seitenwagen
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27.06.2013, 22:32 #33
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27.06.2013, 22:36 #34
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28.06.2013, 02:05 #35
AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
Wegem dem HAG ruf mal Heinz Bals in Minden an was möglich ist und evtl hat er auch Teile oder eine Quelle parat. Heinz ist Gepannbauer alter Schule und u.a. Spezialist in Sachen Schwingenmodelle.
Homepage mit Kontaktinfos
Vielleicht hilft dir auch ein angepasstes /5 HAG wenn sich sonst gar nichts für den Solobetrieb findet? Habe aber grad nicht vor Augen ob das überhaupt machbar ist.
Gruß und viel Glück für Deine alte Lady, steht echt gut da die Kiste!
jan
(Die 60/2 macht mit Rückenwind und liegend gerade so 155 laut gps -nicht wirklich schön und bei dem Fahrwerk eh schon nah am Grenzbereich)-->If you wanne know what lies behind the horizon...you gotta go there!
-->"We think too much and feel too little" (Charly Chaplin)
Alltagskuh R60/7 1977 800ccm, Sonntagskuh R60/2 1968, Schnellfahrkuh R100/7T 1978
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28.06.2013, 08:51 #36
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AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
(Die 60/2 macht mit Rückenwind und liegend gerade so 155 laut gps -nicht wirklich schön und bei dem Fahrwerk eh schon nah am Grenzbereich)[/QUOTE]
Hallo,
meine 1968er R 60/2 ist mit 190 noch keineswegs im Grenzbereich . War eigentlich ganz einfach - etwa 20 J. Kleinarbeit und Austausch von ca. 1/3 aller Teile (im Prinzip aber mit dem Originalfahrwerk!) ...(zertifizierter Gedankenverbrecher)
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28.06.2013, 13:46 #37
AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
Hallo Fritz,
klar geht das mit einem absolut optimal abgestimmten und feingetunten Motor usw.. Ist ja auch eine durchaus erfolgreiche Rennmaschinenbasis gewesen der Schwingenrahmen
Meine Kiste ist aber -außer Pflege, den gemachten Wartungsdiensten und ausgetauschten Gummiteilen und der ein oder anderen Gammelschraube- im vollständigen Originalzustand von 1968.
Denke da passen die 155 ganz gut, so dass man sagen kann: "läuft soweit" :]
Hochgeschwindigkeitsfahrten macht man ja eh selten, vielleicht mal zum durchpusten. Aber wenn dann merkt man schon einige Eigenarten der vorderen Schwinge und des in sich ja relativ leicht verwindenden Fahrwerks insgesamt. Gefühlt natürlich alles verstärkt durch den zusätzlich pendelnden Schwingsattel
Auch Lenkerflattern kann trotz ordentlicher Lenkopflager etc bei ungünstigem Untergrund durchaus auftreten. Muss man sich halt langsam rantasten und immer feste zupacken. Den Lenkunsgdämpfer immer gut in Schuss halten ist auch wichtig.
Wie auch immer, die Sonntagskuh wird nicht mehr so oft so schnelll getrieben-->If you wanne know what lies behind the horizon...you gotta go there!
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28.06.2013, 15:57 #38
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AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
Hallo,
meine 1968er R 60/2 ist mit 190 noch keineswegs im Grenzbereich . War eigentlich ganz einfach - etwa 20 J. Kleinarbeit und Austausch von ca. 1/3 aller Teile (im Prinzip aber mit dem Originalfahrwerk!) ... [/QUOTE]
190 und es ginge noch weiter??? Mit einem 800er Motor? Ok, meine R100S läuft 230, da gebe ich aber höchstens 50% GasGruß aus München
Günter
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28.06.2013, 16:31 #39
AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
mensch habe ich ne lahme Kuh , die läuft (fast original ) mit Ach und Weh 140 ..... dabei habe ich schon einen Stummellenker drauf, bei der Sitzbank auch schon 6 kg gespart... muss ich noch beim Bio Tuning bei ....
dafür schaut se gut aus (finde ich)Grüße aus den Bergen
Klaus
meine Motorräder: geile Oldies
neu: meine HP http://www.wix.com/Schraubi/Crisu66
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28.06.2013, 19:35 #40
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AW: Bmw R50/2 ein paar Sachen erneuer und Verbessern
Hallo,
nur ganz kurz, weil, wir sind ja hier nicht auf der wilden 50er-Mopedseite:
Die Geschwindigkeitsangabe in Verbindung mit "nicht erreichtem Grenzbereich" bezog sich auf das Fahrwerk.
Die 190 sind aber durchaus konservativ angegeben, weil ich keiner bin, der sich gerne selbst besch ..windelt. Ist schließlich kein "normaler 800er-Motor", sondern ein gefritzter ...
Das Tempo wird aber praktisch nie genutzt, höchstens alle paar Jahre zum Test, ob' s Motörle noch g'sund ist.
Mit Originalmotor und 30 PS hat die 60/2 genau die Werksangaben erfüllt: 135 sitzend / 145 liegend. Die 50/2 ist m.W. mit jeweils 5 km/h weniger angegeben, dürfte also auch hinhauen.
Grüßle, Fritz.(zertifizierter Gedankenverbrecher)
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