Kardanmanschette an R 80 Monolever wechseln

[olbmw]

moin, moin,

ich habe mir letztes Jahr, nach ca. 10 Jahren ohne Motorrad, eine R 80 Monolever BJ 3/94 zugelegt, wobei mir klar war, dass einiges an der R 80 gemacht werden musste.

Aktuell wollte ich nun die Kardanmanschette wechseln. Im www hatte ich gelesen, dass das ohne Ausbau der Schwinge möglich sei . Also die alte Manschette durchgeschnitten, entfernt,die 4 Schrauben des Kardangelenkes zum Flansch am Getriebeausgang gelöst/entfernt und wollte nun, wie im www öfter beschrieben die Kradanwelle etwas nach hinten schieben, um die neue Manschette einzubauen.
Problem, die Kardanwelle lässt sich max 0,5 mm schieben, das wars .

Was mache ich falsch , bzw. wer kann Tipps geben, wie das ganze ohne Ausbau der Schwinge realisierbar ist.

Danke im Voraus
Achim

[Elefantentreiber]

Hallo Achim,

die Schwinge muss nicht raus, aber ab.

Sprich Du musst die beiden Schwingenbolzen lösen und die Schwinge nach hinten schieben, ein Spanngurt hilft dabei.

Alternativ, Wagenheber unter den Motor, Schalldämpfer lösen, beide Steckachsen von Motor raus ziehen und den Motor nach vorn schieben.

Dann sollte es ohne "Ausbau" gehen.

Ist fummelig, geht aber.

Gruß
Patrick

[Benno]

Du musst noch die Schwinge, die Bremse und das Federbein lösen.

[Elefantentreiber]

Du musst noch die Schwinge, die Bremse und das Federbein lösen.

Die Bremse habe ich vergessen, das Federbein lasse ich meistens dran.....

[GdG]

Moin,

Und wenn man mangels Lust oder Drehmomentschlüssel die Schwingenlager nicht neu einstellen möchte,
oder die passende (abgedrehte) 27er Nuß gerade nicht zu Hand ist baut man alternativ das HAG ab.
Dann läßt sich die Welle in der Schwinge hinreichend weit zurück schieben.
Ist aber 'ne elende Fummelei bei eingebauter Schwinge - insbesondere auch die neue Manschette auf die Schwinge zu bekommen.

Grüße Jörg,
der das Prozedere gerade letzte Woche an seiner Kampfkuh durch hat.

[olbmw]

OK, vielen Dank schon mal für die schnelle Hilfe.

Dann habe ich dazu aber noch 2 Fragen:
- HAG- damit ist wohl der Winkelantrieb an Hinterrad gemeint ??
- Schwinge lösen und zurückschieben- muss diese dann wieder eingemessen werden oder gibt es "nur eine" Einbauposition ?

Die Schwinge wird doch über die rechte und linke Mutter (27 er) und einen Gewindestift gehalten ich denke die Gewindestifte müssen auch raus - oder ?

Danke

Achim

[Benno]

HAG = Hinterachsgetriebe (Winkeltrieb)

Ja, die Bolzen müssen raus. Die Schwinge wird später wieder mittig im Rahmen positioniert.

[QTom]

das könnte auch weiterhelfen, wenn Du es noch nicht hast.

[Vix_Noelopan]

das könnte auch weiterhelfen, wenn Du es noch nicht hast.

Für seine Monolever halte ich dieses hier jedoch für wesentlich geeigneter !

In dürren Worten: Die Schwinge muss mittig im Rahmen positioniert sein, d.h., der Abstand zum Rahmen muss auf beiden Seiten bis auf maximal 0,5 mm identisch sein. Die Lagerbolzen werden mit 20 Nm vorgespannt und anschließend gekontert. Bei richtiger Vorspannung senkt sich die Schwinge durch ihr Eigengewicht ganz langsam ab.

Beste Grüße, Uwe

[BMW-Hans]

Die Lagerbolzen werden mit 20 Nm vorgespannt und anschließend gekontert. Bei richtiger Vorspannung senkt sich die Schwinge durch ihr Eigengewicht ganz langsam ab.

Beste Grüße, Uwe

Ich meine, dass die Bolzen mit 20Nm vorgespannt werden, dann wieder lösen und mit 10Nm festziehen. Danach die Kontermutter festziehen.