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  1. #11
    Avatar von Kairei
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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Hallo Chris,

    wenns ne G/S wäre würd ich Dir raten einfach mal die Torpedosicherungen hinten unter der Sitzbank zu tauschen.

    Die Sicherungen altern einfach und irgendwann fehlt dann der Kontakt.
    Wo die Monos die haben weiss ich nicht.
    Frag mal den Hans! (HG Filder)

    Gruß
    Kai
    G/S Treiber,
    verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
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  2. #12

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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von chrisstefes Beitrag anzeigen
    Moin Leute,

    wohne in Hamburg und habe exakt das gleiche Problem (R80 RT startet und läuft einwandfrei, Licht funktioniert aber Hupe und Blinker nicht). Gab es hier schon eine Lösung? 

    Freue mich über jegliche Hilfe,
    lg Chris
    Hallo Chris,

    es ist immer dasselbe.

    Ohne die Angabe aus welcher Baureihe Deine 80 RT stammt ist eine zielführende Antwort fast unmöglich.

    Gruß dabbelju

  3. #13

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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von Kairei Beitrag anzeigen
    Hallo Chris,

    wenns ne G/S wäre würd ich Dir raten einfach mal die Torpedosicherungen hinten unter der Sitzbank zu tauschen.

    Die Sicherungen altern einfach und irgendwann fehlt dann der Kontakt.
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    Gruß
    Kai
    Hallo Kai,

    1. Eine G/S ist auch eine Mono(lever).

    2. Bei den ab Modelljahr 85 gebauten Straßen-Monos sitzen die zwei Sicherungen bzw. der Sicherungskasten direkt unterhalb des hinteren Rahmenhauptrohrendes; nach Entnahme der Werkzeugschale zugänglich.

    3. bei der G/S sitzen die Sicherungen auch nicht "hinten unter der Sitzbank" sondern wie bei 2.

    Gruß dabbelju

  4. #14
    Avatar von Kairei
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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Ökay, okay, mea culpa
    war ungenau, aber da ich nicht wusste, ob die Straßenmonos die Sicherungen dort auch so "provisorisch" am Rahmenrohr angeschellt haben, fand ich ne genauere Beschreibung erst mal sinnlos. Hinten Bezog sich halt auf das Rahmenrohr und die Sitzbank muss halt ab .


    Gruß
    Kai
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  5. #15

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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von dabbelju Beitrag anzeigen
    Hallo Chris,

    es ist immer dasselbe.

    Ohne die Angabe aus welcher Baureihe Deine 80 RT stammt ist eine zielführende Antwort fast unmöglich.

    Gruß dabbelju

    Bmw r80 RT Baujahr 1984, Zwei Stoßdämpfer, demnach keine Monolever
    Geändert von chrisstefes (17.03.2018 um 16:12 Uhr)

  6. #16
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von chrisstefes Beitrag anzeigen
    Bmw r80 RT Baujahr 1984, Zwei Stoßdämpfer, demnach keine Monolever
    Wie schon geschrieben, erstmal die Sicherungen bzw. den Sicherungshalter kontrollieren. Messtechnisch Volt, 20 Volt einstellen, eine Spitze an das grüne, die andere an Masse. Wenn Spanung vorhanden, das gleiche an der anderen Klemme.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  7. #17
    Avatar von willi
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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    ich hatte neulich das gleiche Problem. Blinker und Hupe funktionierten nur mit Lichthupe. Am Ende war‘s ein defekter linker Lenkerschalter.
    Gruß
    Willi

  8. #18

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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von willi Beitrag anzeigen
    ich hatte neulich das gleiche Problem. Blinker und Hupe funktionierten nur mit Lichthupe. Am Ende war‘s ein defekter linker Lenkerschalter.

    Moin!
    Danke erstmal für Deine Antwort!
    MeinSt Du also Lichthupe betätigen und gleichzeitig Hupe und Blinker ausprobieren?
    Defekter linker Lenkerschalter heißt das schwarze Teil mit den gelben Lichtschaltern + Hupe was nur gegen den Kupplungshebel geschraubt wird?
    LG Chris

  9. #19

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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Wie schon geschrieben, erstmal die Sicherungen bzw. den Sicherungshalter kontrollieren. Messtechnisch Volt, 20 Volt einstellen, eine Spitze an das grüne, die andere an Masse. Wenn Spanung vorhanden, das gleiche an der anderen Klemme.

    Hans
    Wo genau sitzen die Sicherungen? Unter der Sitzbank?
    Wie und wo stelle ich 20V ein?
    welche Spitze meinst Du?

    Danke ke für Deine Mühe und Deine Geduld!!!!
    LG
    chris

  10. #20
    Leben und leben lassen Avatar von boxerhans
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    AW: R80 Modell 1988 Typ 247 Blinker und Hupe schlagartig funktionsfrei

    Zitat Zitat von chrisstefes Beitrag anzeigen
    Wo genau sitzen die Sicherungen? Unter der Sitzbank?
    Wie und wo stelle ich 20V ein?
    welche Spitze meinst Du?

    Danke ke für Deine Mühe und Deine Geduld!!!!
    LG
    chris
    Mit deinem offensichtlich nicht vorhandenen Vorwissen brauchst du die Hilfe eines erfahrenen Forumskollegen direkt vor Ort sonst wird das nix!
    Beste Grüße
    Hans

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