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  1. #21
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Zitat Zitat von Elmar Beitrag anzeigen
    Wieso kann ich das alles nicht nachvollziehen

    Ich bin 1,70 groß und habe an meiner PD eine aufgepolsterte Sitzbank.

    Anhang 164470

    Tja Kerle, Du hast halt bei Zeiten das Krad fahren gelernt...
    mir (178cm) war bis Dato nur meine Rally-Sport zu hoch...das dafür aber auch deutlich..
    Mit besten Grüßen

    Patrick

    Die Werkstatt rund um klassische 2-Rad-Technik

    www.krad-kultur.de

  2. #22
    Admin Avatar von MM
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Bevor du jetzt einen größeren Umbau angehst:
    Ich hatte das umgekehrte Problem (193 cm lang) und hab u. a. eine höhere Sitzbank von Kahedo; bin damit sehr zufrieden. Die bieten ebenso Versionen mit tieferer Sitzposition an. Möglicherweise kommst du damit schon befriedigend hin. Nebenbei hat man auch gleich ein neuwertiges Sitzmöbel...
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #23
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Tja Kerle, Du hast halt bei Zeiten das Krad fahren gelernt...
    mir (178cm) war bis Dato nur meine Rally-Sport zu hoch...das dafür aber auch deutlich..
    "Etwas" hoch ist mir nur die hier:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	XChallenge 050.jpg 
Hits:	107 
Größe:	148,4 KB 
ID:	164473

    Beim Aufpumpen des Luftfederbeines muss ich mich in etwa an das Bordbuch halten: 6 bar bei Solobetrieb mit 65 kg Fahrer.
    Sonst komme ich mit den Zehenspitzen nicht mehr an den Boden.
    Wobei man natürlich bei diesem filigranen Fahrzeug tatsächlich nur Zehenspitzen braucht.
    Allerdings frage ich mich: Haben die wirklich einen nackten Fahrer zum Testen da draufgesetzt
    Mit allen Klamotten habe ich nämlich ca. 78 kg und genau dann sind die 6 bar richtig.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  4. #24
    Avatar von buntmetaller
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Kurze Zwischenfrage an Elmar:

    Passen die H&B-Lenorflaschenkoffer an den original GS-Kofferträger? Sind die wirklich dicht?

    Schönen Gruß,
    Jürgen (BMW Koffer an GS, klappern rum, undicht)

    Zitat Zitat von Elmar Beitrag anzeigen
    ....wir fah´n auf Feuerrädern Richtung Zukunft durch die Nacht.... (Nena)

  5. #25
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Zitat Zitat von buntmetaller Beitrag anzeigen
    Kurze Zwischenfrage an Elmar:

    Passen die H&B-Lenorflaschenkoffer an den original GS-Kofferträger? Sind die wirklich dicht?

    Schönen Gruß,
    Jürgen (BMW Koffer an GS, klappern rum, undicht)
    Hallo Jürgen,

    die H&B Junior Koffer sind dicht, absolut!
    Passen mit Adaptern an originale Träger. Ich habe aber H&B-Träger montiert.
    Näheres gerne per PN.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  6. #26
    Avatar von buntmetaller
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Hallo Zusammen,
    wieviel kürzer ist denn der Hauptständer der R´s?
    Habe bei meiner GS vor 24Jahren aus dem Hauptständer ca. 3cm rausgeflext und mit Hülsen wieder zusammengeschweisst. Zusätzlich noch eine Grifföse von einem Sitzverstellhebel eines damals schon alten Passat-Sitzes als "Drauftretfläche" drangeschweisst. So kann auch meine Frau meine GS locker aufbocken. Nachteil: mit TKC80 Vierpunktauflage.....
    Nu hat min Fruu aber eine eigene GS, daher würde mich das sehr interessieren, ob ich statt der Flexe- und Schweißerei einfach einen R..R Hauptständer einbauen kann. Meinen Ständer, also den meiner GS, kriegt sie nicht.....
    Schönen Gruß vom Harzrand,
    Jürgen
    ....wir fah´n auf Feuerrädern Richtung Zukunft durch die Nacht.... (Nena)

  7. #27
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Zitat Zitat von buntmetaller Beitrag anzeigen
    Hallo Zusammen,
    wieviel kürzer ist denn der Hauptständer der R´s?
    Habe bei meiner GS vor 24Jahren aus dem Hauptständer ca. 3cm rausgeflext und mit Hülsen wieder zusammengeschweisst. Zusätzlich noch eine Grifföse von einem Sitzverstellhebel eines damals schon alten Passat-Sitzes als "Drauftretfläche" drangeschweisst. So kann auch meine Frau meine GS locker aufbocken. Nachteil: mit TKC80 Vierpunktauflage.....
    Nu hat min Fruu aber eine eigene GS, daher würde mich das sehr interessieren, ob ich statt der Flexe- und Schweißerei einfach einen R..R Hauptständer einbauen kann. Meinen Ständer, also den meiner GS, kriegt sie nicht.....
    Schönen Gruß vom Harzrand,
    Jürgen
    Die R100R gab es schon vor 24 Jahren.
    Da hättest Du Dir wohl flexen und schweißen sparen können, 3cm weniger kommt schon ganz gut hin.
    Aber ja, ich weiß auch: Es gab noch kein Internet usw.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  8. #28
    Admin Avatar von MM
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Zitat Zitat von Elmar Beitrag anzeigen
    ... Aber ja, ich weiß auch: Es gab noch kein Internet usw.
    Also seid froh, im Tal der drei I zu sein!
    Hier sind Internet, Information und (meist) Idealismus auf einem Haufen.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #29
    Fahrer und Schrauber Avatar von Elmar
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Also seid froh, im Tal der drei I zu sein!
    Hier sind Internet, Information und (meist) Idealismus auf einem Haufen.
    Na gut, dann bleiben wir noch kurz bei der Tieferlegung:
    Ebenso, wie Genie und Wahnsinn nicht weit auseinander sind,
    sind Idealismus und Idiotismus (Idiotie?) sehr eng verbunden.
    Ich lese nicht Motorrad.
    Manchmal rede ich Motorrad.
    Aber am Liebsten fahre ich Motorrad!

    Elmar

  10. #30
    Avatar von Ajo,unn?
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    AW: R100GSPD 'tieferlegen'

    Hallo zusammen,

    nachdem in der Pfalz jetzt langsam die Straßen " entsalzt " sind kann die GS aus'm Stall. Zum Ende des Umbaus mit einem G/S Heckrahmen möchte ich mich bedanken für die vielen Ratschläge im Forum im allgemeinen und bei Martin aus Mannheim im speziellen! Er hat mir in diesem Beitrag, irgendwann im November, den gut gemeinten Ratschlag erteilt den R80R Hauptständer zu installieren. Jetzt ist das als Pfälzer so eine Sache mit Ratschlägen. Besonders wenn die aus Mannheim kommen. Ich muß aber zu meiner Entlastung sagen, daß ich zu diesem Zeitpunkt schon einen entsprechenden Hauptständer gekauft hatte, natürlich in diesem Forum. Nur eben war der nicht installiert. Dann, das kennen sicher viele hier hatt' ich mal wieder Spaß mit den Bandscheiben, also allerhöchste Zeit den Hauptständer zu wechseln. Dazu bin ich dann unter Verlust aller würde am Boden rumgekrochen und am Schluß - weil Bandscheiben eben - verzweifelt beim Einhängen der Federn am Hauptständer. Als ich dann die Arbeiten schon abgebrochen hatte fand ich im Netz einen clevere Methode, bei der einfach die Feder am Ende im Schraubstock eingespannt und dann durch Hin- und Herbiegen und Einschieben von Unterlagscheiben so weit gespannt wird, bis man sie einfach mit der Hand einhängen kann. Klappt man dann den Hauptständer aus, spannt sich die Feder und die Unterlagscheiben fallen heraus. Jetzt ist der Ständer der R80R installiert und Martins Rat folgend läßt sich die Maschine spielend aufbocken. Dem Rücken geht es wieder besser und demnächst steht neben der ST auch noch'ne zugelassene GS!

    So, jetzt noch gute Nacht ins Forum und allen eine sichere Ankunft am rettenden Ufer des Wochenendes, Thomas.

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