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  1. #21
    Avatar von Slash7
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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Aussage dieser Seite:
    http://home.arcor.de/roland_wirth/bm...nderungen.html

    "Herbst 1975: Vergrößerung der Zylinderhalsbohrung von 97 auf 99 mm. Ab diesem Baujahr können die neuen Nikasilzylinder verwendet werden)"

    Soweit ich weiss gilt das generell für alle Motorblöcke ab dem Zeitraum.

    Man weiss aber ja bei ggf. vielen Vorbesitzern nie genau was man da so unter der Haube bereits an Austauschteilen rumfährt, vor allem wenn ggf. Motor- und Rahmennummer nicht mehr übereinstimmen. Also Nummer checken wie oben gemacht gibt Sicherheit. Oder schnödes Nachmessen des Durchmessers ;-)
    Geändert von Slash7 (03.09.2013 um 16:24 Uhr)
    -->If you wanne know what lies behind the horizon...you gotta go there!
    -->"We think too much and feel too little" (Charly Chaplin)

    Alltagskuh R60/7 1977 800ccm, Sonntagskuh R60/2 1968, Schnellfahrkuh R100/7T 1978

  2. #22

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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Hallo,
    der Motorblock ist original.
    Da kann eigentlich nix schiefgehen.
    Mit meinem Gespann bin ich auch bald soweit. Mist, wenn man noch arbeiten muss. Und zu Hause ist auch so Einiges, was gemacht werden muss. Da bleibt halt nicht mehr viel Zeit übrig.
    Aber das wird schon werden.
    Gruß
    Pit

  3. #23
    Avatar von beem
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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Mit meinem Gespann bin ich auch bald soweit. Mist, wenn man noch arbeiten muss. Und zu Hause ist auch so Einiges, was gemacht werden muss.Bleibt halt nicht mehr viel Zeit übrig.
    Gruß
    Pit
    , genau, Arbeit und zu Hause, da kann die Zeit (sehr) knapp werden,

    gutes Gelingen, Freudenburg wartet. . . . . .
    Hoffe die Link(s), haben geholfen
    Gruß Beem.
    100% BMW. . .

  4. #24

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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Hallo,
    die Links und der Film waren schon klasse. Aber ich mache mir keine solch großen Arbeiten. Das Wiegen und das abschleifen von Material. Dafür bin ich messtechnisch auch nicht ausgerüstet.
    Wie kann ich dich auf der Burg ausfindig machen?
    Gruß
    Pit

  5. #25

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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Und hast du da eine Zylinderfußdichtung verbaut(Alu) oder nur den O-Ring?

  6. #26
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Wurde doch geschroben, wie's geht:
    Zitat Zitat von Detlev Beitrag anzeigen
    [...]die großen O-Ringe am Zylinderfuss [...] weglassen und nur die kleinen Ringe an den oberen Zugankern und ansonsten mit HT-Silikon abdichten.
    Ansonsten: Tach auch! Willkommen im Forum!

  7. #27
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Hi,

    ich konnte meine /6, 800er Zylinder, 600er Köpfe und Vergaser mit einer /7, 800er Zylinder und 800er Köpfe und Vergaser vergleichen.
    Die mit 600er Köpfen kommt von unten etwas besser, die mit 800er Köpfen dreht etwas weiter hoch.

    Gruß
    Willy

  8. #28
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Hi Willy,

    waren in den beiden Mopeten identische Nockenwellen drin?

    Grysze, Michael

  9. #29
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Zitat Zitat von Zimmi Beitrag anzeigen
    Hi Willy,

    waren in den beiden Mopeten identische Nockenwellen drin?

    Grysze, Michael

    Weiß ich nicht, beide /6 und /7 waren originale Polizeikisten mit 600ccm, bei beiden blieb die Serien- NW drin.

    Gruß
    Willy

  10. #30

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    AW: R80 Nikasil Zylinder in R60/7 Motorblock

    Zitat Zitat von Hirschi90 Beitrag anzeigen
    Und hast du da eine Zylinderfußdichtung verbaut(Alu) oder nur den O-Ring?
    Hallo,
    wen sprichst du denn an?
    Gruß
    Pit

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