Öldruckprobleme nach einem Bremsvorgang bei kaltem Motor / R100RS

[hugoshugo]

Hallo zusammen,

meine 82er R100 RS hat neuerdings Öldruckprobleme. Das Phänomen tritt nur bei noch kaltem Motor bei Standgas nach einem Bremsvorgang auf. Nach einigen Sekunden ist der Öldruck wieder da. Sobald der Motor warm ist, ist alles o.K.

Ich fahre das Motorrad jetzt seit 10 Jahren und hatte noch nie Probleme mit dem Öldruck im Stand. Die Maschine hat jetzt rund 77.000 km runter.

Ich habe jetzt mal die Saugglocke ohne Befund demontiert: Der Flansch ist gerade und rissfrei, das Ölsieb sauber, die Dichtung zwischen Saugglocke und Flansch am Motor neu, der Steg in der Ölwanne o.K., der Ölfilter neu, der Ölkühler entlüftet, der Öl-Pegel zwischen min und max, Leerlaufdrehzahl bei 1000 1/min. Öl ist wie gehabt 20W50.

Hat jemand eine Idee, wo der Fehler liegt?

Viele Grüße und vielen Dank schon vorab

Jörg

[Florian]

Da Du das Motorad seit 10 Jahren fährst, schließe ich Montagefehler beim und um den Ölfilter mal aus.

Als alter Optimist würde ich zuerst den Öldruckschalter wechseln – ein Defekt ist zwar bei dem Schadensbild nicht sehr wahrscheinlich, aber immerhin möglich; außerdem ist es einfach und billig.

Wenn das erfolglos bleiben sollte, wird es bitter. Dann sind die Verdächtigen, in dieser Reihenfolge:
Ölpumpe
Kurbelwellenlager
Pleuellager

Ich wünsche Dir, daß es der Öldruckschalter ist… (oder daß ich eine einfach zu behebende mögliche Ursache übersehen habe, auf die Dich gleich ein Schrauberkollege aufmerksam macht.)

Auf jeden Fall würde ich, außer zu Diagnosezwecken, den Motor nicht mehr starten – mit zusammenbrechendem Öldruck ist nicht zu scherzen.

Gruß,
Florian

[hermann]

Hallo Jörg,
ich stufe das als harmlos ein,beim Bremsen läuft das Öl nach vorne
und es kann passieren,daß das Ölsieb kurzzeitig nicht ins Öl taucht.
Es gibt sich ja gleich wieder.Bei der schrägen Ölwanne mit dem
Schwallblech habe ich das noch nicht gehabt.
Hast du den richtigen Peilstab? Es gibt drei Längen,siehe Datenbank.
Ist das Ölsieb passend zur Ölwanne?Wenn der Abstand unten zu groß
ist,wird kurzzeitig Luft angesaugt.Abstand siehe Datenbank.
Alles mal prüfen.

Grüße Hermann

[Detlev]

Ich würde mal sagen, dass der Öldruckschalter bei kaltem Öl zu träge reagiert. Austauschen.

[PcTeufel]

Hi Du,

das gleiche Problem hatte ich auch.

Die Lösung ist/war bei mir recht einfach.

Wann hast du das letzte mal den Öl Stand gemessen?

Hatte dieses eine ganze Zeit an der Tankstelle gemacht. Musste aber lernen, dass der Öl-Stand richtigerweise nach mindestens 10 min. Motorstillstand und möglichst in kaltem Zustand gemessen werden soll.

Bei mir ergab die Umstellung der Messmethode einen zu geringen ÖL-Stand von ca. 0,5 Liter und was soll ich sagen seid dem sind die Probleme mit der Kontrollleuchte (Öldruck) weg.

Mike

[hugoshugo]

Hallo zusammen,

der Öldruckschalter ist neu. Die Problematik besthet aber leider immer noch.

Bezüglich Ölstand: Der Pegel liegt zwischen min und max bei kaltem Motor.

Hat jemand noch eine andere Idee?

Gruß, Jörg

[andrebiker]

Kabel abziehen, isolieren+festbinden, Öldruckschalter rausschrauben, Stopfen rein und die Lampe nervt nie mehr und vor allem wird es auch nie mehr undicht.

Gruß, André

[alsterboxer]

Kabel abziehen, isolieren+festbinden, Öldruckschalter rausschrauben, Stopfen rein und die Lampe nervt nie mehr und vor allem wird es auch nie mehr undicht.

Gruß, André

ernst gemeint??? Kann nich, oder?? Muss wohl... keine smilies... unglaubliche Anwort!

[MM]

l... keine smilies... unglaubliche Anwort!

Bei manchen Menschen muss man sich die denken.
Diese Einstellung hilft grundsätzlich im Leben.

[Funkenschlosser]

Ist vielleicht besser als Spruch des Tages geeignet:

Am Öl hat es nicht gelegen, war nichts mehr drin