Unruhiger Leerlauf und wandernder Zündzeitpunkt

[mfro]

Wenn der Zündzeitpunkt springt, kann das auch die beste Kerze nicht richten

[hubi]

Würde auch als erstes den Zapfen vorne auf Rundlauf prüfen.

[Tommy:-)]

Wenn der Zündzeitpunkt springt, kann das auch die beste Kerze nicht richten

Nur zu wahr

Aber eine defekte Kerze kann den Zündzeitpunkt nach Gutdünken springen lassen.

[mfro]

Nur zu wahr

Aber eine defekte Kerze kann den Zündzeitpunkt nach Gutdünken springen lassen.

Ach was? Wie macht die das? Erzähl!

[Hugo2]

Gute Idee dass die Simplex Kette auf die DuplexKettenräder passen könnte, überschaubare Investition erstmal die Kette nebst Gleitschiene und Feder zu wechseln
- und den Nockenwellenzapfen. Wenn ich die Bestellnr endlich finde.
Zu welcher Baugruppe gehört der denn bzw wie heißt das Ding sonst noch?
Mir schwant fürchterliches- ist der Zapfen ein Teil der Nockenwelle?
Zündkerzen sind übrigens auch neu.
Passt denn die Simplexgleitschiene auf die Anschraubpunkte Duplexkettenspanner? Simplex und Duplex haben ja anscheinend verschiedene Spanner.

Danke und Grüsse
Hugo

[hubi]

Der Zapfen ist Teil der Nockenwelle. Bevor Du aufs Geratewohl in Teile investierst, klemm mal ne Messuhr auf den Motor und miss den Zapfen.

[strich5einhalb]

Hallo Hugo,

dieser ominöse Nockenwellenzapfen ist nichts anderes als das vorne sichtbare Ende der Nockenwelle. Daher gibt es kein Teil nach dem Du suchen könntest, außer eben der Nockenwelle selber.
Was meinst Du mit Nockenwellenzapfen sieht aus wie Heimwerker?

Zwar habe ich das vordere Nockenwellenlager und den Zapfen angesprochen, aber das bedeutet nicht gleich, dass hier auch die Ursache für Dein Problem liegt.

An Deiner Stelle würde ich heute Abend überlegen, ob Du das Vertrauen ins Mopped hast, um damit eine Woche zu fahren. Vielleicht fährst Du ja schon einige tausend Kilometer mit dieser Situation und es kommt auf die Woche auch nicht mehr an. Aber das kannst nur Du entscheiden.
Wenn Du Dich zum Fahren entscheidest, dann viel Spaß (das ist keine Ironie) und wenn Du zurück bist, dann in Ruhe auf Spurensuche gehen ohne gleich alle in Frage kommenden Teile preislich abzuklopfen und mit schwerem Kopf und bösen Gedanken zu bewerten.

Viele Grüße Carsten

[Tommy:-)]

Ach was? Wie macht die das? Erzähl!

Bieg mal den Elektrodenabstand von 0,7 mm auf 1 mm, oder 0,3 mm...

Dann kannst Du Deinen eingestellten Zündzeitpunkt knicken.

Eine defekte Kerze mag optisch OK erscheinen, abhängig von Druck und Temperatur im Brennraum kann der Funke zu einem beliebigen Zeitpunkt springen, unkalkulierbar.

Das macht dieses unscheinbare Bauteil ja so tückisch

[MM]

Was ich bei aller Diskussion bisher noch nicht gelesen habe:
Welche Laufleistung hat der Motor?

[mfro]

Bieg mal den Elektrodenabstand von 0,7 mm auf 1 mm, oder 0,3 mm...

Dann kannst Du Deinen eingestellten Zündzeitpunkt knicken.

Eine defekte Kerze mag optisch OK erscheinen, abhängig von Druck und Temperatur im Brennraum kann der Funke zu einem beliebigen Zeitpunkt springen, unkalkulierbar.

Das macht dieses unscheinbare Bauteil ja so tückisch

Das kann schon sein, ist der Zündlichtpistole aber egal