ATE Doppelscheibe - Fehlersuche

[stwa]

Hi zusammen,

habe am WE meine Bremsanlage geprüft, da die Bremswirkung gegen Null ging (siehe auch Beitrag "Neuer aus dem Süden").
Bremsbeläge sind nagelneu, noch vom Vorbesitzer eingebaut (LUCAS - vermutlich organische Beläge, kann leider die Beschriftung nicht mehr lesen, sehen aber nach organisch aus).
Fing dann an die Bremsflüssigkeit zu wechseln, die war schon ziemlich grenzwertig und voll mit Flocken.
Zuerstmal rechte Seite, Schlauch drauf und oben nachgefüllt und gepumpt, bis unten nur noch neue Flüssigkeit kam - alles gut soweit.
Dann wollte ich dasselbe mit dem anderen Sattel machen und: es kam nix aus der Entlüftung , voll aufgedreht, oben gepumpt - nix. Jetzt frag ich mich, wie weiter vorgehen - Plan:
-Leitung ab und schauen ob was aus der Leitung kommt, falls nicht, Leitung gegen Stahlflex tauschen (wollte ich sowieso tun, aber eigenllich nicht sofort)
- Wenn Leitung ok, Sattel ab und zerlegen, auf verstopfte Bohrungen prüfen. Wie zerlege ich den ATE Festsattel denn richtig ohne was kaputt zu machen und was benötige ich zur Renovierung?

Passt das vom Vorgehen? Nochmal die Daten zur Bemse: ATE Festsattel an einer BMW R65 '81, eckiger Bremsflüssigkeitsbehälter, Doppelscheibe - fehlt noch was?

Danke schon mal und Grüße
Stefan

[hubi]

Hast Du Druckaufbau oder lässt sich der Hebel durchziehen? Falls druck da ist, Hebel festbinden und mal den Entlüfternippel am Sattel öffnen. Kommt jetzt nicht die Bremsflüssigkeit in sattem Strahl, wird wahrscheinlich der Schlauch zu sein.

[stwa]

Hi Hubi,

Druckaufbau ist vorhanden - Entlüfternippel war voll geöffnet - nix
Und eben nur auf der linken Seite ... rechts war alles ok. Frage mich eben, wo kann die "Verstopfung" sein. Schlauch, Verteiler oder innerhalb des Sattels?
Grüße
Stefan

[hubi]

Löse mal den Schlauchanschluss, kommt jetzt was?

[stwa]

Hab ich noch nicht probiert, wird der nächste Schritt (wollte das System nicht unnötig leerlaufen lassen) Sitze allerdings grad auf der Arbeit, Test muss bis nach dem Feierabend warten..

Aber danke schon mal, melde den Fortschritt ...

[hubi]

Noch eine Möglichkeit ist ein verstopfter Entlüfternippel, dreh den mal raus und schau, ob was kommt.

[stwa]

Noch eine Möglichkeit ist ein verstopfter Entlüfternippel, dreh den mal raus und schau, ob was kommt.

Nippel war ganz draussen - nix

[hubi]

Dann wirds wahrscheinlich auf die Leitung rauslaufen.

[MM]

Wenn das noch die 30 Jahre alten Originalschläuche sind, könnte einer zugequollen sein.
Der Austausch ist nach der Zeit sowieso ratsam.

[riedrider]

Nippel war ganz draussen - nix

Kann an der Entlüftungsbohrung im Sattel liegen. Ich hatte mal das gleiche an einem Kupplungsnehmerzylinder an einem W201. Da kam auch erst nichts (Nippel war draußen) und wie ich dann die Bohrung frei gepopelt hatte eine Flüssigkeit, die mehr nach altem Motoröl als nach Bremsflüssigkeit ausgesehen hat. War wahrscheinlich nach über 20 Jahren noch die erste
Es gibt von Mercedes "aus gegebenen Anlaß" auch eine Werkstattanweisung, dass beim Bremsflüssigkeitswechsel diese auch unbedingt im Kupplungskreis erneuert werden muß.....

Gruß
Günter