Hallo.
Bin mittendrin im Wiederaufbau meiner ollen R60/6 (Bj,76).
Angespornt vom Forum und dem Zustand meiner jetzigen R60 Kolben, habe ich mir R80 Zylinder mit Kolben bestellt. Ich wollte den R60 Kopf weiterverwenden und auch die originalen Vergaser. Evtl die Nadel nach eine Raste nach oben stellen oder die H-Düse größer wählen.
Ein namhafter süddtsch. Teileverkäufer rief mich an und sagte mein Vorhaben "wär nicht gut da ich mit dieser Konstellation knapp 13 bar Kompression hätte. Allerdings würde eine "optionale" Fußdichtung knapp 1 bar nehmen!"
Hohe Kompression bringt zwar ordentlich Bums, aber auch hohe Lagerkräfte. Und ich kann mir nicht mal sicher sein, dass mein Anlasser mit den LiFePo4 Batterien genügend Power hat.
Fragen:
  1. Hat da jemand Erfahrung mit "meiner" Konstellation?
  2. Kann man mit optionalen Fußdichtungen (Alu, Selfmade) noch eine legitime Quetschkante erschaffen?
  3. Ab wann ist die Kompression (kurzstrecken <5000km/Jahr) zu hoch?

Vielen Dank schon mal.
Bilder kommen sobald ich was Schönes habe.
Boris