R80R Bremsscheiben wechseln

[Blackboxer]

Hallo,

an meiner R80 müssen beide Bremsscheiben gewechselt werden. Nicht, weil sie verschlissen sind, sondern wegen starker Klappergeräusche. Im Moment sind noch die Original Bremboscheiben montiert, deren Niete bzw. Federscheiben verschlissen sind. Bereits beim Schieben aus der Garage oder an der Bordsteinkante klingen sie blechern, sie lassen sich auch seitlich bewegen. Also muss was neues her, aber was?
Ich habe beim örtlichen nachgefragt und bin fast auf den allerwertesten gefallen,
sage und schreibe 360 Öcken incl. Steuer pro Scheibe, nur der Ring. Deshalb habe ich im Netz nach Alternativen gesucht und habe verschiedene Anbieter gefunden, die allerdings auch nur die Bremsringe anbieten. An sich kein Problem, oder?
Wie bekomme ich die originalen Niete am besten ab, rausbohren, abfräsen?
Kennt jemand die Scheiben von ProBrake? Kosten 139.- incl. ABE und Anbauteilen, ist ein vernünftiger Preis.
Diese werden an die Bremsträger angeschraubt, Anbauanleitung ist dabei.
Oder gibt es gute und bezahlbare Alternativen?
Beläge kommen natürlich auch neu, ist selbstverständlich.

[Kimi]

Guck mal in der Linkliste bei Ludwig Tuning, da habe ich meine alten auch aufarbeiten lassen. Er macht Edelstahlscheiben mit Floatern auf deine alten Teller. Kosten hab ich jetzt nicht mehr im Kopf, kanns allerdings empfehlen.

Grüße kimi

[Blackboxer]

Kann mir jemand das Anzugsmoment der Bremsträgerscheibe am Rad nennen?
Also das der Inbusschrauben.

Gruß Fred

[Detlev]

32Nm sagt das WHB

[Blackboxer]

Wunderbar!

Vielen Dank für die Expressantwort und schönes WE.

[hg_filder]

Hallo,
bist du dir sicher, dass die hinüber sind? Die Scheiben sind schwimmend gelagert, d.h. die "Nieten" müssen sich verschieben lassen. Meine "scheppern" seit Anfang an - und sind noch gut. Lass die Scheiben mal vor jemand anschauen, der damit Erfahrung hat.

Wie viele KM haben die guten Stücke?

Hans

[Blackboxer]

Hallo nochmal, bin eigentlich schon weg . . .

habe heute gemessen, zwischen 4,6 und 4,8 mm.
Sind ca. 100 TKm gelaufen, Erstbestückung.
Scheiben sehen noch recht gut aus, Bremswirkung ist auch ok.
Aber das Klappern ist echt heftig, schon blöd, wenn der TÜV ansteht.
Am liebsten würde ich ja nur die Bolzen und Wellfedern wechseln.
Ich glaube, der Draht in den Einstichen der Nieten ist hinüber.
Gibts die Bolzen einzeln, wenn ja, zu menschlichen Preisen?

EDIT:
Die Nieten sind fest, die Scheibe lässt sich seitlich bewegen und auch in Drehrichtung,
aber da nur wenig.

[hg_filder]

Hi,
Verschleissgrenze ist bei der -R 4,5mm, 100.000 KM ist schon eine Ansage. Wie gesagt, durch die schwimmende Lagerung ist ein gewisses Spiel vorhanden.

Hans

[Florian]

Dieses Klappern der Originalscheiben, wenn sie ein paar Jahre auf dem Buckel haben, kann einen zum Wahnsinn treiben. Ich bin zum Schluß auf unebenen Straßenbelägen (man glaubt nicht, wieviel Kopfsteinpflaster es in Berlin gibt) immer mit angelegter Bremse gefahren, um das nicht hören zu müssen…

Irgendwann mußten dann neue Scheiben her und meine Wahl fiel auf Premier-EBC-Scheiben, seit inzwischen auch schon mehr als 50.000 km, immer noch klapperfrei: kann ich vorbehaltlos empfehlen.

Damals über 100 € pro Scheibe billiger als das Original, wie sich der Preisunterschied heute gestaltet, mußt Du selbst recherchieren.

Gruß,
Florian

[bertiboxer]

Hallo Florian

hatte vor 2 Jahren das gleiche nervtötende Geräusch,
bin dann auf KS-Parts aufmerksam geworden,
die Bremsscheiben wurden mit neuen Floatern ausgerüstet.

Das war das Angebot:


2x ABM Bremsscheibenumbau incl. MwSt, Versand und Skonto für
320,10 €

Lief alles problemfrei!


Gruß
Bertiboxer