ölkontrolleuchte leuchtete ?

[freshman]

hallo,
wie schon in einem anderen thread beschrieben musste ich mein moerchen wegen eines anlasserdefekts von kroatien nach münchen fahren. da ich nicht bei jedem stop anschieben wollte, lief sie also eigentlich die ganze fahrt durch. bei einem stop in slovenien find nach einer weile, die ölkontollleuchte an zu flackern und bald in immer längeren abständen an zu leuchten. immer wenn ich gas gab verschwand das leuchten und als ich (ignorant) weiterfuhr war es weg und trat auch bei späteren stops nicht mehr auf. öl hatte ich während der reise nachgefüllt und war auch genügend drin.
frage: tritt das manchmal im standgas (+/- 1000 U/min) auf ?

[Herr F.]

Ich setze mal voraus, dass die Elektrik (Schalter etc.) in Ordnung sind.
Das die Ölkontrolle im Stand bei laufendem Motor leuchtet, sollte nicht sein, das weist auf zu wenig Öldruck hin.....

Um sicher zu gehen solltest Du bei Gelegenheit mal einen entsprechenden Drucktest durchführen. Mit einem korrektem Wert lässt sich diesbezüglich annähernd eine Aussage zu der/den eventuellen Ursachen machen.

[Jogi]

Moin Moin, ist es sicher die Öldrucklampe oder vielleicht doch die Ladekontrollleuchte? Gruß Jogi

[freshman]

nun da ich zu diesem zeitpunkt zwar schon etwas erschöpft war von dem ritt, es war die mit der ölkanne und in rot. ladekontrollleuchte hätte mich auch nich so alarmiert (naja alarmiert wie alarmiert, auch hier war ich schon etwas müdikeitsbedingt abgestumpft). ist aber wie gesagt nur bei diesem einen stopp aufgetreten.

Moin Moin, ist es sicher die Öldrucklampe oder vielleicht doch die Ladekontrollleuchte? Gruß Jogi

[Herr F.]

ist aber wie gesagt nur bei diesem einen stopp aufgetreten.

Weiterfahren, beobachten.

[mschenk]

Generell sinkt der Öldruck (abgesehen von einem Defekt im Schmiersystem/Motor), wenn der

- Ölstand niedriger und/oder
- das Öl wärmer und/oder
- die Drehzahl niedrig ist

Zusätzlich kann ein scharfes Bremsmanöver die drei Effekte überlagern, weil die Ölpumpe kurzzeitig Luft saugt.

Bei den Randbedingungen in Deinem Fall würde ich davon ausgehen, dass das Öl beim Stehen mit laufendem Motor mangels Kühlung sehr warm geworden ist. Wenn dann noch die LL-Drehzahl niedrig war...

Kein Anlass zur Panik. W.o. gesagt: beobachten. Wenn was defekt ist, ists jetzt schon kaputt und muss irgendwann repariert werden.

[JoergMK]

Tach auch ...
Der Öldruckschalter kostet nur nen schmalen Euro und der Austausch ist ein Klacks. Zu dem hat man nebenbei auch das Kabel in der Hand. Mit wenig Aufwand kann man so schon einiges an Fehlern zumindest ausschliessen.

[Airline-Tom]

Hallo,

bei meiner R100S flackert die Leuchte kurz beim starken Beschleunigen bei ca 6.000 RPM. Ölpumpe und Ölmenge ist OK.

Öl in Ölwanne nach hinten gelaufen und nicht an der Ansaugglocke? Unkritisch?

Gruß
Tom

[MM]

Ich kenne das Flackern bei scharfem Bremsen, wenn der Ölstand sehr niedrig ist -letztlich der gleiche Effekt.
Es gibt eine Ölwanne mit Schwallblechen. Wenn du die nicht hast, wäre sie hilfreich.



Ansonsten: Gas langsamer aufziehen.

[Flensburger]

Ist doch für ganz kleines Geld messbar, das ist die einzig belastbare Testmethode, einfach beobachten/weiterfahren kann auch den Exitus bedeuten.
Habe ich bei meiner Guzzi gemacht, ist bei BMW aber das Gleiche.
Guckst Du hier, bischen runterscrollen:

http://www.lars-lassen.de/#Motor

Gruß
Lars